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朱正荣

作品数：22 被引量：97H指数：5
供职机构：湖南大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇预制
  • 8篇规格化
  • 6篇UHPC
  • 5篇有限元
  • 5篇载力
  • 5篇承载力
  • 4篇螺栓
  • 4篇螺栓连接
  • 4篇N型
  • 4篇槽型梁
  • 3篇桥梁
  • 3篇柱体
  • 3篇足尺
  • 3篇足尺试验
  • 3篇足尺试验研究
  • 3篇连接结构
  • 3篇极限承载
  • 3篇钢结构
  • 2篇有限元分析
  • 2篇有限元模型

机构

  • 22篇湖南大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 22篇朱正荣
  • 15篇周云
  • 5篇舒兴平
  • 2篇汤建平
  • 2篇张鑫
  • 2篇邹银生
  • 1篇朱邵宁
  • 1篇王元清
  • 1篇刘鹏

传媒

  • 6篇湖南大学学报...
  • 2篇建筑结构学报
  • 1篇建筑结构
  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 2篇2024
  • 8篇2023
  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
搭接N型方圆钢管相贯节点极限承载力分析及足尺试验研究
本文研究的主要内容为搭接N 型方圆钢管相贯节点极限承载力非线性有限元分析和足尺试验研究两部分。搭接N 型方圆钢管相贯节点是管结构中一种最基本的节点形式，在实际工程中也经常遇到。本文采用通用有限元程序ANSYS 对81 个...
朱正荣
关键词：非线性有限元分析极限承载力足尺试验
搭接N型方圆钢管相贯结点极限承载例分析及足尺试验研究
朱正荣
N型方圆钢管相贯节点足尺试验研究被引量：31
2006年
对两个承受支管轴力和主管轴力的搭接N型方圆钢管相贯节点进行了足尺试验研究。试验表明,试件N1的破坏模式为受压支管在节点处的局部屈曲破坏,试件N2的破坏模式为主管侧壁鼓曲破坏和支主管交接面主管壁压溃破坏的联合破坏模式。计算表明,试件N1的试验值与《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)公式承载力计算结果的比值为0.73,与有限元计算结果的比值为1.11;试件N2的试验值与规范公式承载力计算结果的比值为0.99,与有限元计算结果的比值为1.02。研究表明,主管轴力对节点极限承载力影响较大,规范公式因未考虑主管轴力的影响,其计算结果偏不安全,还有待进一步的研究。
舒兴平朱正荣王元清
关键词：足尺试验
基于贝叶斯理论的非接触式桥梁动态称重研究被引量：1
2023年
传统桥梁动态称重系统(Bridge weigh-in-motion,BWIM)存在硬件成本高昂、安装操作危险等弊端,利用车桥耦合系统中桥梁结构动态响应数据反演车辆荷载信息的非接触式桥梁动态称重(Contactless bridge weigh-in-motion,CBWIM)正在快速发展。文中提出了基于贝叶斯理论的桥梁动态称重方法,已知桥梁影响线后验分布和桥梁动态响应数据,将随机生成的影响线矩阵和桥梁动态响应观测值代入文中提出的基于贝叶斯理论的桥梁动态称重模型,得到轴重参数后验样本,并进行统计分析,以轴重后验分布的最大后验估计值作为轴重的识别结果。通过数值模拟和试验验证了所提方法的有效性与可行性,研究表明:影响线后验分布范围越集中,轴重识别精度越高。车辆总重识别结果受车速影响较小,而轴重识别精度受车速影响明显。
周云李自强胡健鑫郝官旺朱正荣
关键词：结构健康监测贝叶斯理论车桥耦合
基于无人机倾斜摄影技术的桥梁有限元逆向建模方法研究被引量：2
2023年
针对桥梁图纸缺乏或缺失,桥梁抗震分析中存在大量结构建模工作而其效率低下等问题,提出了一种基于无人机倾斜摄影技术的桥梁有限元逆向建模技术.首先参数化桥梁有限元建模过程,再引入基于运动恢复结构和多视图立体匹配算法的倾斜摄影技术,结合无人机多视角序列影像构建目标桥梁三维实景模型,引入非均匀有理B样条算法提取桥梁复杂结构曲面,获取桥梁几何数据.通过大数据信息和桥梁设计规范、设计标准图集、现场实测等调查方法获取无人机无法观测得到的桥梁内部结构参数,实现通过视觉外观、大数据信息和专家先验信息重建桥梁有限元模型.对长沙市巴溪洲大桥建立三维实景模型,验证模型误差低于2%;利用大数据信息和专家先验信息获取桥梁内部参数,基于实景模型重建目标桥梁有限元模型,验证有限元模型模态频率误差低于2%,静载挠度校验系数为0.57~0.79.研究结果表明:利用无人机倾斜摄影技术逆向建立的桥梁有限元模型可靠且精度较高,在桥梁健康监测和区域抗震分析领域具有较高的科学研究和工程实用价值.
周云刘鹏郝官旺朱正荣潘恒李剑
关键词：桥梁工程有限元模型无人机
一种基于槽型UHPC拼接构件的梁与板的连接结构及其制作方法
本发明提出一种基于槽型UHPC拼接构件的梁与板的连接结构及其制作方法，包括：槽型梁，其包括构件主体以及设于所述构件主体的螺栓肋、预制空腔与预留凹槽，两段槽型梁拼接在一起形成一段预制拼接梁；预制板，其包括构件主体以及部分锚...
周云聂晶鑫张鑫朱正荣郝官旺罗先明
基于InSAR技术的大跨桥梁温度变形监测研究
2024年
以国内某高速铁路钢拱桥为研究对象,选取2017—2018年期间59幅C波段Senti⁃nel-1号雷达卫星影像,利用PS-InSAR技术处理影像获得桥梁的视线向(Line of Sight,LOS)位移,根据SAR成像空间几何关系解算出支座的纵向位移.研究结果表明:支座纵向位移的时空特性与实际桥梁结构相符合,验证了PS-InSAR技术观测桥梁结构位移的可行性.建立支座纵向位移与温度的线性相关模型,并与结构健康监测系统的实测结果进行对比.两者吻合良好,相对误差控制在10%以内,验证了PS-InSAR测量桥梁结构位移的可靠性.利用有限元模拟温度作用下桥梁支座的位移变化,并与PS-InSAR位移时间序列进行对比.两者趋势基本一致,LOS向位移误差在[-10,10]mm,验证了PS-InSAR测量桥梁结构位移的准确性.
周云危俊杰李剑郝官旺郑佳缘朱正荣
关键词：结构健康监测PS-INSAR有限元方法
深坑大跨屋盖重型钢桁架结构吊装施工过程监测研究被引量：6
2023年
为探究大跨度钢结构屋盖在施工过程中的荷载转换机理并保证大跨桁架结构吊装过程安全,针对某深坑大跨屋盖结构中单榀重型主桁架的吊装及安装全过程进行了结构应变监测。通过在结构关键截面位置处布设应变传感器,对施工过程中结构关键位置的真实应变分布情况进行分析,从而评估施工过程中结构的安全性。基于大型有限元软件ABAQUS建立精细化有限元模型,将吊装完成后结构测点处的应变响应与有限元计算得到的应变进行了对比。结果表明:结构在吊装过程中的整体应变响应水平较低,该桁架结构被吊装到位后,受焊接固定工作的影响,结构的应变发展情况较为复杂,但总体仍处于安全范围之内;安装完成后,整体结构的应变水平随外部环境气温升降呈现周期性变化规律;环状加劲板与底部混凝土间钢板受力最大,格构柱内侧中部受力偏大,格构柱外侧两端受力偏大,桁架部位受力集中在跨中范围内,两侧受力偏小,且结构内部加劲板和格构柱间底部混凝土明显降低了结构关键节点的受力。
周云胡锦楠朱正荣罗先明
一种基于槽型UHPC拼接构件的全装配式梁柱节点及其制作方法
本发明提出一种基于槽型UHPC拼接构件的全装配式梁柱节点及其制作方法，包括：预制槽型梁，其包括梁体以及设于梁体端部的端板；预制槽型柱，其包括柱体以及设于所述柱体的预制空腔与螺栓孔；螺栓杆，用于连接所述槽型柱与槽型梁；角钢...
周云聂晶鑫朱正荣郝官旺罗先明
搭接N型方圆钢管节点极限承载力研究被引量：6
2008年
对搭接N型方主管、圆支管的相贯节点进行了非线性有限元分析,揭示了平面N型搭接节点的受力性能,描述了搭接节点3个参数(支主管径宽比、主管宽厚比、支主管厚度比)的变化对节点极限承载力的影响,同时分析了主管荷载对节点极限承载力的影响,提出了影响系数.研究表明,主管承受轴力对节点极限承载力影响较大,规范公式未考虑主管轴力的影响,其计算结果与有限元计算结果和实验结果有一定的误差,有必要考虑主管应力对节点极限承载力的影响.
朱正荣舒兴平
关键词：极限承载力塑性铰线
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