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方英东

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:上海市应用数学和力学研究所更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程理学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力特性
  • 2篇断路
  • 2篇断路器
  • 2篇小波
  • 2篇小波方法
  • 2篇力特性
  • 2篇高压断路器
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学建模
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向力
  • 1篇小波分析
  • 1篇基础沉陷
  • 1篇车-桥耦合
  • 1篇沉陷

机构

  • 3篇上海大学
  • 3篇上海市应用数...

作者

  • 3篇方英东
  • 3篇朱怀亮
  • 2篇王雪
  • 1篇谢严

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇第24届全国...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于小波方法的高压断路器动力测试与分析
采用DASP2000智能信号采集和处理系统对某型高压断路器进行在线测试,利用小波变换方法对所测信号进行有效的除噪和重构,获得系统瞬态时频域动力学特征,揭示了分、合闸过程中断路器振动与冲击响应和特性,为准确判断高压断路器的...
朱怀亮方英东王雪袁二娜
关键词:高压断路器动力特性小波方法
文献传递
基础不均匀沉陷诱发车-桥耦合动力学建模与分析被引量:2
2012年
探讨基础不均匀沉陷条件下车桥系统的动力学建模问题。利用傅里叶级数将沉降三角坑分解成一系列谐波激励函数,导出由沉降差所致轨道不平顺的力学激扰模型,考虑系统轴向力的影响,应用达朗贝尔原理和振型分解方法建立车-桥系统耦合动力学方程。数值分析了基础沉陷量、桥梁轴向力、车速和结构动力参数等对系统动力学特性的影响。研究表明:沉陷量越大,系统响应的振动幅值越大,过大的局部沉陷量还会伴随着明显的动力冲击,在许多情况下桥梁轴向力对系统横向振动的影响不可忽略。
朱怀亮方英东谢严王雪
关键词:基础沉陷轴向力动力学建模
基于小波方法的高压断路器动力测试与分析
采用DASP2000智能信号采集和处理系统对某型高压断路器进行在线测试,利用小波变换方法对所测信号进行有效的除噪和重构,获得系统瞬态时频域动力学特征,揭示了分、合闸过程中断路器振动与冲击响应和特性,为准确判断高压断路器的...
朱怀亮方英东王雪袁二娜
关键词:小波分析动力特性
文献传递
共1页<1>
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