徐劲松
- 作品数：54 被引量：138H指数：7
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省自然科学基金云南省教育厅科学研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 高压共轨柴油机轨压控制策略及参数研究被引量：1
- 2016年
- 通过对高压共轨柴油机轨压控制的需求进行分析,设计了轨压双闭环控制策略,研究了轨压控制参数之间的关系,并提出了轨压控制的主要评价指标,即用"稳态误差"评价稳态性能,用"超调量"和"调节时间"评价动态性能。运用ASCET软件和自制的ECU,在YN33CR型高压共轨柴油机上进行了台架试验。试验结果表明:轨压控制策略满足需求,前馈流量补偿策略和双闭环控制可以改善轨压的控制性能,提出的评价指标能够反映轨压控制特性。
- 陈丛金徐劲松魏亮董志辉
- 关键词：高压共轨柴油机轨压控制双闭环控制
- 一种专用公开密钥基础框架的研究与应用被引量：3
- 2008年
- 本文提出了一种专用公开密钥基础框架(PPKI),用于解决大中型企业自建网络(Intranet)与Internet之间的身份认证、通信加密和权限管理等问题。通过研究和开发PPKI的资源管理、证书管理和通讯加密等组成模块。在企业Intranet中部署PPKI,由Internet网络中的客户端IE浏览器向PPKI服务器申请X.509数字证书,并登录网络服务器访问不同权限的资源。从而验证了PPKI的可行性。
- 徐劲松丁志强
- 关键词：身份认证通信加密X.509数字证书
- 压燃式航空活塞发动机转矩与空燃比的控制被引量：6
- 2021年
- 通过对压燃式航空活塞发动机的空燃比进行需求分析,采用发动机转矩需求的逆向倒推法,从螺旋桨的转矩需求倒推至发动机总转矩需求,建立转矩需求的主控通道和前导通道的控制模式,前导通道是利用微分控制的超前特性,加快转矩控制的动态响应能力。由相关转矩需求和进气量估算模块计算后,建立了最优空燃比控制的计算方程,实时计算得到对应的每循环总喷油量。在模拟保持飞机从零海拔起飞至1890 m的发动机最大转矩输出条件下,列举了定海拔恒转速变转矩工况和定海拔发动机外特性工况的实验分析。实验结果表明:采用最优控制理论建立的空燃比控制,既保障了过量空气系数处于合理范围1.3~3.5之内,发动机的工作效果又能达到预期目标。
- 徐劲松聂珂黄国勇沈颖刚
- 关键词：空燃比控制过量空气系数
- 基于V模型的电控柴油机涡轮增压调节控制策略开发被引量：2
- 2010年
- 以电控涡轮增压调节控制策略开发为研究背景,进行了基于模型的电控增压调节控制算法的V型模式开发。利用Ascet软件建立了电控增压调节控制算法模型,并对控制算法模型进行快速原型仿真试验验证。快速原型试验结果表明,设计的增压调节控制算法模型对发动机涡轮前、压气机后压力以及加速性提升效果明显。
- 杨继鹏申立中徐劲松王贵勇
- 关键词：柴油机涡轮增压器控制策略
- 高压共轨柴油机的柔性控制策略研究
- 高压共轨电控技术是唯一能够满足欧Ⅳ以上排放法规的柴油机控制技术,其控制策略也逐渐变得既复杂又灵活。高压共轨柴油机的工作实质是把高压燃油喷射到气缸中,通过燃烧转化为对外的输出转矩,其最终是一种转矩需求的控制。此外,共轨管中...
- 徐劲松
- 关键词：高压共轨柴油机
- 文献传递
- 一种改进的柔性工作流过程定义元模型研究被引量：5
- 2008年
- 由于传统工作流技术无法满足时常变更的业务过程,工作流的柔性问题成为研究的热点。从WFMC的过程定义元模型中提取出连接类型和活动状态,封装成新元素,并重定义了转移条件和角色,从而形成一种改进的柔性工作流过程定义元模型。运用工作流过程定义语言对元模型主要元素进行了形式化描述,并通过一个实例说明了该模型在实践中的柔性。
- 徐劲松丁志强陈卫
- 关键词：工作流
- 高压共轨柴油机判缸传感器信号配置研究
- 一种基于标识字的判缸传感器信号配置方法,通过对测取到的曲轴信号和凸轮轴信号进行进一步的软件配置,将位置标记以软件控制标识字的方式表达来实现判缸,通过ASCET嵌入式系统开发平台进行了程序设计和仿真,并进行了实验验证.结果...
- 王贵勇申立中徐劲松张学文侯明
- 关键词：曲轴凸轮轴
- 基于LabVIEW的曲轴动平衡机硬件故障分析测试系统
- 2010年
- 基于labVIEW开发平台与研华PCI—1711L数据采集卡开发了曲轴动平衡机硬件故障分析测试系统,该系统可完成振动信号和转速信号的实时采集、显示和保存,并可进行数据的处理和分析。通过对RZW—100B万向节式通用卧式动平衡机实践研究表明该分析测试系统结构简单、扩展灵活、实用性强、可靠性高且具有较高的性价比,为校验曲轴动平衡机提供了新的思路。
- 曾契申立中徐劲松陈泓
- 关键词：动平衡机LABVIEW
- 高压共轨柴油机的保护策略研究被引量：9
- 2009年
- 基于高压共轨柴油机保护系统,对比分析了传统内燃机的机械保护与高压共轨柴油机保护的差异性,结合内燃机的保护对其性能和排放的相互影响进行了系统研究。提出了针对制动、过热、过载、超速、冒烟及涡轮的保护策略,并通过斜坡函数进行了实时计算。利用INCA和ASCET软件进行主要MAP的标定和控制策略的仿真。将该控制策略在某型号内燃机上进行台架试验,结果表明:采用的控制策略可有效地实现发动机保护。
- 刘俊明徐劲松张学文何琪申立中
- 关键词：内燃机高压共轨柴油机斜坡函数
- 高压共轨柴油机判缸传感器信号配置研究被引量：8
- 2011年
- 提出了1种基于标识字的判缸传感器信号配置方法,通过对测取到的曲轴信号和凸轮轴信号进行进一步的软件配置,将位置标记以软件控制标识字的方式表达来实现判缸,通过ASCET嵌入式系统开发平台进行了程序设计和仿真,并进行了快速原型的台架试验。结果表明:基于控制标识字的高压共轨柴油机判缸传感器信号配置,降低了发动机信号盘安装时的复杂程度,提高了判缸速度和精度;通过标定,证明程序具有很好的移植性。
- 王贵勇申立中徐劲松张学文
- 关键词：内燃机曲轴凸轮轴
