张国勇
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学高新技术研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 基于疲劳断裂的结构安全在线监测系统的研究
- 对飞机、舰船、桥梁等大型结构和系统来说，安全性是非常重要的指标。在设计阶段，通过设定各种载荷工况对结构进行疲劳和断裂分析，确定其服役寿命并保证其服役期间的安全性。事实上，由于结构服役期间的载荷不可能事先完全预测，设计阶段...
- 张国勇
- 关键词：疲劳裂纹扩展在线监测以太网数据采集
- 应变电桥损坏监测单元
- 本发明公开了一种应变电桥损坏监测单元，属于电子监测领域。其结构包括应变电桥电路、峰值保持电路、谷值保持电路、上限比较指示单元和下限比较指示单元，其中：应变电桥电路的输出端分别连接峰值保持电路的输入端和谷值保持电路的输入端...
- 郭万林张国勇于培师
- 文献传递
- 基于三维断裂理论的结构损伤分布式在线监测系统被引量：3
- 2011年
- 目前飞机等结构的安全主要通过疲劳及损伤容限设计来保证,但设计阶段采用的载荷谱与结构服役期间所承受的实际载荷谱存在差异,设计阶段无法准确预测结构的实际使用寿命。为保障结构服役期间的安全,设计基于三维断裂理论的结构损伤在线监测系统。系统通过传感器实时监测结构关键点处的载荷谱,并基于三维断裂力学理论,计算结构在载荷谱作用下损伤的扩展。系统采用现场总线和以太网两种通信方式,当数据传输量小、实时性要求较高时,可采用现场总线通信,当数据传输量大、实时性要求不高时,可采用以太网通信。针对大型结构需要多点监测的需求,提出基于现场总线和以太网构建分布式监测系统的两种方案。通过对标准试件在常幅载荷作用下疲劳裂纹的扩展进行监测,演示系统的工作原理和技术可行性。
- 张国勇于培师郭万林
- 关键词：在线监测系统疲劳裂纹扩展以太网现场总线
- 基于硬件协议栈的数据采集单元研究
- 为了克服传统通讯方式传输速率低、可靠性差,难以满足实时高速数据通讯的问题,本文采用了一种传输速度快、可靠性好的基于硬件协议栈芯片的以太网传输方式,设计了以W5100和DSP为核心的数据采集传输单元。本文重点论述了协议栈芯...
- 张国勇郭万林
- 关键词：W5100以太网数据采集
- 文献传递
- 一种基于约束因子的超载迟滞模型被引量：5
- 2011年
- 在常幅载荷中加入一个超载会明显影响后续一段时间裂纹扩展的速率。要准确预测结构在变幅载荷谱下的疲劳裂纹扩展寿命,必须研究超载对裂纹扩展的影响。现有的变幅疲劳裂纹扩展模型大致可分为屈服区模型、经验的裂纹闭合模型和条带屈服模型。条带屈服模型预测较准确但需要数值迭代求解,计算量大,且程序复杂,不利于工程应用;屈服区模型比较简单,但当前大部分屈服区模型中的相应参数需要通过多组试验确定,缺乏明确的物理意义。本文把裂纹闭合和屈服区的概念相结合,并考虑三维约束影响,提出了一种基于约束因子的超载迟滞模型。在此模型中,裂尖的三维约束状态显著影响超载塑性区,从而显著影响裂纹的闭合和扩展速率。在常幅疲劳裂纹扩展速率已知的前提下,本文模型只需根据某一超载比下的迟滞试验来确定材料的超载迟滞参数,其他超载比的迟滞效应即可基于该参数进行预测。把该模型用于2024-T3、2024-T351和6061-T6等铝合金试件在单超载和多超载作用下疲劳裂纹扩展寿命的预测,预测结果和试验值的相对误差小于20%;在高超载比时,由于裂尖大范围屈服,预测误差相对较大,但仍小于34%。对2024-T351的验证结果还表明,本文模型能够有效预测超载迟滞的厚度效应。
- 张国勇顾绍景郭万林于培师
- 关键词：疲劳裂纹扩展超载
- 基于硬件协议栈的数据采集单元研究
- 为了克服传统通讯方式传输速率低、可靠性差，难以满足实时高速数据通讯的问题，本文采用了一种传输速度快、可靠性好的基于硬件协议栈芯片的以太网传输方式，设计了以W5100和DSP为核心的数据采集传输单元。本文重点论述了协议栈芯...
- 张国勇郭万林
- 关键词：数据通讯数据采集单元以太网
- 文献传递
