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周三国

作品数：22 被引量：23H指数：3
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金：洛阳市科技攻关计划项目更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇网络
  • 6篇车辆
  • 4篇电路
  • 4篇汽车
  • 3篇通信
  • 3篇总线
  • 3篇网络管理
  • 3篇服务器
  • 3篇CAN总线
  • 2篇电压
  • 2篇电子控制
  • 2篇电子控制单元
  • 2篇调理电路
  • 2篇信号
  • 2篇信号调理
  • 2篇信号调理电路
  • 2篇信息交互
  • 2篇延时
  • 2篇移动终端
  • 2篇帧格式

机构

  • 21篇上海汽车集团...
  • 1篇河南科技大学

作者

  • 22篇周三国
  • 9篇吴平友
  • 4篇杨会
  • 4篇张海涛
  • 2篇张涛
  • 2篇赵海燕
  • 2篇胡朝峰
  • 2篇周鑫强
  • 2篇于震
  • 2篇王亚丽
  • 2篇张锋
  • 2篇李广大
  • 1篇郭志军
  • 1篇赵国鹏
  • 1篇李秋实

传媒

  • 2篇汽车电器
  • 2篇上海汽车
  • 1篇中国集成电路

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
共 22 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种报警方法及系统
本申请提供一种报警方法及系统，该报警系统包括报警平台和安装于车辆中的车载终端，其中：车载终端接收报警按钮和/或乘客移动终端发送的第一报警请求，采集包括车辆中环境信息的报警信息，以及搜索距离车辆在第一范围内的移动救援车辆，...
陈庆明赵倩陈玉祥周三国赵毅
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汽车内部元件的管理方法、系统及存储介质
本申请实施例提供一种汽车内部元件的管理方法、系统及存储介质，汽车内部元件的管理方法包括：在检测到基础网络管理系统的状态切换为唤醒状态时，控制至少一个附属网络管理系统所管理的电子控制单元将所述附属网络管理系统的状态切换为唤...
狄谦星黄猛周三国王勃然张涛张文
CAN总线控制设备
一种CAN总线控制设备，其与CAN总线以及外接设备耦接，包括：控制器、至少五个开关器件、匹配电路以及CAN总线接口电路，其中：CAN总线接口电路，适于读取所述CAN总线上的所述外接设备输入的通信信号；所述控制器，与所述C...
杨滕金周三国吴平友赵毅
文献传递
制动踏板位置检测的方法及装置
一种制动踏板位置检测的方法及装置，所述方法包括:获取制动踏板的零位电压U0；检测所述制动踏板受到的制动力为零时所对应的制动踏板传感器的输出电压Ub；根据所述制动踏板受到的制动力为零时所对应的制动踏板传感器的输出电压Ub与...
赵毅仇林至吴平友周三国赵海燕
文献传递
用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法
一种用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法，其中所述用于整车网络与外设进行信息交互的系统包括网关控制模块，所述网关控制模块连接整车网络，所述网关控制模块被配置适于：接收外设请求信息；判断所述请求信息是否合法，所述判断...
张海涛周三国杨会周鑫强张锋吴平友王亚丽于震
文献传递
一种车辆停车系统及方法
本发明提供了一种车辆停车系统及方法，该系统由车辆、云端服务器和智能车位锁构成，车辆上所设置的智能天线控制器可以从云端服务器处获得车辆预绑定车位的车位位置数据，进一步结合车辆的行驶状态数据和车位位置数据确定车辆驶入/驶离车...
刘亚周三国
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用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法
一种用于整车网络与外设进行信息交互的系统和方法，其中所述用于整车网络与外设进行信息交互的系统包括网关控制模块，所述网关控制模块连接整车网络，所述网关控制模块被配置适于：接收外设请求信息；判断所述请求信息是否合法，所述判断...
张海涛周三国杨会周鑫强张锋吴平友王亚丽于震
IGBT驱动电路
一种IGBT驱动电路，包括：信号隔离电路，适于外接控制电压并对其进行隔离，以得到第一控制电压；放大电路，适于对所述第一控制电压进行放大，其输出端输出第二控制电压；信号调理电路，适于根据所述第二控制电压产生第三控制电压，以...
李广大胡朝峰殷岳周三国翟辉冬宋菊
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CAN总线控制设备
一种CAN总线控制设备，其与CAN总线以及外接设备耦接，包括：控制器、至少五个开关器件、匹配电路以及CAN总线接口电路，其中：CAN总线接口电路，适于读取所述CAN总线上的所述外接设备输入的通信信号；所述控制器，与所述C...
杨滕金周三国吴平友赵毅
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CAN报文实时性提高分析及改进被引量：5
2017年
随着汽车电子功能的增加,功能需求对报文实时性需求高与报文传输延时大的矛盾越来越突出。为了研究传输延时影响因素,本文建立了最大传输延时模型,并基于位填充(含报文间隙)、网络任务及其他调度周期等方面进行分析和测试。结果发现:网络负载越高,报文传输延时越大;新增报文优先级越高,对原整车网络报文传输延时越大。故在网络设计时,需降低网络负载,新增零件采用低优先级报文;在满足零件功能需求时,适当增大报文周期超出阈值。
周三国吴平友
关键词：传输延时网络负载
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