史勇杰
- 作品数：134 被引量：193H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 共轴刚性旋翼直升机着舰流场计算分析
- 2016年
- 以CFD软件为基础,建立了适用于共轴刚性(双)旋翼直升机着舰飞行时的气动计算模型。应用这一模型,首先计算了Robin旋翼的悬停状态算例,计算结果与试验数据进行了对比。然后着重分析了共轴刚性旋翼直升机在着舰与着陆时的流场异同,并进一步分析了着舰飞行时不同风向角对直升机俯仰、滚转和偏航力矩的影响,获得了一些对直升机着舰飞行有指导意义的结果。
- 孟晓伟李成史勇杰徐国华黄斌
- 关键词：风向角CFD直升机
- 舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场数值模拟研究被引量：2
- 2020年
- 倾转旋翼机是当前旋翼飞行器研究的热点,但有关舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场的研究还很少。以两栖攻击舰(LHA)和V-22"鱼鹰"倾转旋翼机为研究对象,基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和SST k-ω湍流模型对舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场进行数值模拟研究,并探讨了不同着舰高度时机/舰耦合流场的相互作用。结果表明:倾转旋翼尾流会与舰船脱落涡、甲板舷涡以及舰岛艉涡发生较强的"涡-涡干扰"现象,加大了耦合流场的湍流强度;舰船流场的低频非稳态特征会导致旋翼桨盘气动载荷发生显著的波动,不利于飞行操纵;垂直降落过程中,舰船甲板会形成"前低后高"的压力分布特征,倾转旋翼RMS气动载荷值也会明显增加,降低了着舰安全性,且右旋翼RMS气动载荷值比左旋翼平均大一倍以上,这也表明右旋翼面临着更加严峻的气动环境。
- 陈华健徐国华史勇杰朱晨帆
- 关键词：数值模拟
- 一种用于降低直升机旋翼厚度噪声的实验装置
- 本发明公开一种用于降低直升机旋翼厚度噪声的实验装置，包括桨叶和设置于桨叶内的动力装置、阻力激励器，动力装置和阻力激励器传动相连，阻力激励器具有阻力片，阻力片能够在动力装置的驱动下伸出桨叶的外部。利用本发明的实验装置可以在...
- 史勇杰董凌华周金龙贺祥徐国华
- 文献传递
- 悬停地面效应状态共轴旋翼气动干扰特性研究
- 为了研究悬停时地面效应下的共轴刚性旋翼的气动特性,建立了一套基于非定常雷诺平均Navier-Stokes方程的气动干扰数值方法。采用运动嵌套网格进行模拟双旋翼的反转运动,地面采用无滑移边界条件。计算结果与Lynx尾桨试验...
- 卢丛玲祁浩天徐国华史勇杰
- 关键词：气动干扰计算流体力学运动嵌套网格
- 文献传递
- 一种基于可变面积阻力片的旋翼厚度噪声控制方法
- 本发明实施例公开了一种基于可变面积阻力片的旋翼厚度噪声控制方法，涉及气动声学技术领域，能够针对性地对旋翼厚度噪声进行大幅度降噪。本发明包括：读取旋翼尺寸和飞行参数，计算给定飞行状态下旋翼厚度噪声P′<Sub>T</Sub...
- 史勇杰贺祥杨玉成徐国华
- 文献传递
- 一种CFD并行计算方法
- 本发明公开一种CFD并行计算方法，通过创建计算节点和管理节点，各计算节点打开接收端口、发送数据信息以及接收其他计算节点发送的数据信息，直至所有计算节点接收完数据信息；管理节点打开接收端口并接收计算节点发送的数据信息，对数...
- 胡志远史勇杰徐国华杨玉成路思佳
- 文献传递
- 基于CFD方法的舰载直升机着舰风限图计算
- 2024年
- 本文建立了一种基于Navier⁃Stokes方程的直升机着舰流场计算方法,可应用于着舰区域旋翼/机身/尾桨气动力的计算。该方法采用隐式耦合的求解方式,以双时间方法进行推进来模拟直升机着舰过程中着舰域的流场特性。为提高计算效率,旋翼和尾桨采用动量源模型来计算其在流场中的作用。在使用该计算方法的同时,本文采取多项式拟合的方式修正直升机非线性飞行动力学模型的计算结果,以此实现复杂流场中的直升机配平计算。应用所建立的方法,文中以UH⁃60A直升机和SFS2舰船为研究对象,进行了单机的耦合CFD方法的全机配平分析,验证了配平方法的可行性。然后引入了直升机安全着舰判据,利用耦合CFD的配平方法和安全着舰判据,计算了该机/舰组合的理论着舰风限图。
- 左清宇徐国华史勇杰
- 关键词：舰载直升机飞行动力学
- 桨叶变直径对倾转旋翼性能影响的分析
- 本文建立了一个悬停、垂直飞行和巡航飞行状态下的倾转旋翼气动性能的计算模型.该方法基于动量-叶素组合理论,由泰勒级数展开公式推导剖面入流角,以适合于倾转旋翼前飞时的大入流角状态.使用该方法,首先计算了V-22和XV-15倾...
- 宫元徐国华史勇杰
- 关键词：直升飞机倾转旋翼
- 文献传递
- 一种直升机旋翼动态失速控制方法及系统
- 本发明涉及一种直升机旋翼翼型失速控制方法及系统。所述直升机旋翼翼型失速控制方法，在桨叶上的0.7R～0.9R范围内和距离桨叶前缘15％c处布置合成射流激振器，合成射流激振器的间距约为2.6％R，R为桨叶的展长，c为弦长，...
- 史勇杰厉聪聪徐国华李容海
- 文献传递
- 旋翼非定常气动载荷及瞬态气动响应计算被引量：2
- 2013年
- 建立了一个用于定常和机动飞行状态下旋翼非定常气动特性计算的数值方法。该方法在时间步进自由尾迹方法的基础上,采用4阶精度的Adams-Bashforth-Moulton预测校正多步法对离散的旋翼尾迹进行求解,耦合了桨叶挥舞运动模型、旋翼配平模型,并采用Beddoes非定常气动模型来模拟桨叶的压缩、气流分离效应。应用该方法,开展了不同状态下旋翼非定常载荷及总距突增时的旋翼瞬态气动响应的计算,并结合试验结果进行了对比分析。结果表明,本文建立的方法不仅可以准确地求解定常飞行时旋翼的非定常气动载荷,捕捉其沿方位角的变化特征,并且也可以准确模拟总距突增时,旋翼的过冲、迟滞等瞬态气动响应过程。
- 吕维梁史勇杰魏鹏徐国华
- 关键词：旋翼自由尾迹非定常气动载荷
