何浩然
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机燃用正庚烷及柴油时多环芳香烃与碳烟的演化规律被引量：2
- 2012年
- 基于电控燃油喷射柴油机的全气缸取样系统,使用气相色谱-质谱联用仪及程序升温大体积进样方法,对柴油机燃用正庚烷和柴油过程中缸内多环芳香烃(Polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)和碳烟的演化规律进行了试验研究.结果表明:在燃烧过程中,芘、苯并[a]芘质量随曲轴转角呈单峰变化,萘、芴质量随曲轴转角呈"S"型变化趋势(先降低后升高再降低);碳烟的生成趋势与缸内温度呈较好的一致性,且碳烟与芘随曲轴转角具有相似的单峰状质量变化趋势,只是碳烟峰值出现的时刻稍有滞后.此外,正庚烷与柴油在柴油机中燃烧时生成的PAHs与碳烟具有相似的演化规律.
- 王磊宋崇林王林吕刚张华伟何浩然
- 关键词：柴油机燃烧过程多环芳香烃碳烟正庚烷
- 不同燃料在柴油机燃烧过程中多环芳香烃演化的实验研究
- 为了研究柴油机燃烧过程中多环芳香烃(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons，PAHs)的变化规律，本文采用正庚烷作为柴油直链烷烃的参考燃料，甲苯作为柴油芳香烃的参考燃料，F-T柴油作为直链、支链...
- 何浩然
- 关键词：柴油机燃烧过程正庚烷多环芳香烃
- 文献传递
- 柴油机排放多环芳香烃气/颗粒相分配研究被引量：4
- 2011年
- 为了对柴油机排放PAHs在气相和颗粒相中的分配进行研究,采用了滤膜串联"PUF/XAD-2/PUF"吸附柱的方法采集柴油机排气中的气相和颗粒相PAHs,使用程序升温挥发(PTV)技术结合气相色谱-质谱联用(GC-MS)方法对PAHs进行了定性和定量分析。所用分析方法重复性的相对标准偏差(RSD)低于6.1%,检出限范围为0.016～0.375 ng/mL;滤膜的回收率为86.41%～118.35%,吸附柱回收率为71.83%～118.6%。结果表明:柴油机排放PAHs挥发性最强的二环主要存在于气相中,五环和六环PAHs主要存在于颗粒上,而三环和四环PAHs则在两相中平均分布。综合考虑吸附和吸收两种机理能更好地解释柴油机排放PAHs在两相中的分配行为。
- 张华伟宋崇林吕刚何浩然卫将军宋金瓯
- 关键词：柴油机多环芳香烃气相色谱-质谱联用
- 大体积程序升温汽化进样技术用于柴油机多环芳香烃的检测
- 2012年
- 为了降低气相色谱-质谱联用法(GC-MS)中多环芳香烃(PAHs)的检测限,使GC-MS技术能够更准确地检测柴油机燃烧生成的痕量PAHs,选择了程序升温汽化(PTV)进样与GC-MS技术联用(PTV-GC-MS),并对PTV进样参数进行了优化.结果表明,进样初始温度为40,℃、出口时刻为0.55,min及出口流量为10,mL/min时,与分流/不分流进样相比,PTV进样对16种PAHs检测限降低,相对标准偏差(RSD)在1.12%～6.07%,完全满足柴油机燃烧过程痕量PAHs的检测要求.
- 何浩然宋崇林张华伟吕刚宋金瓯王林裴毅强
- 关键词：柴油机多环芳香烃气相色谱-质谱联用
