何亮
- 作品数：72 被引量：575H指数：14
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金The Royal Society中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 复配愈合剂微胶囊制备及其对沥青自愈合性能的影响被引量：1
- 2023年
- 自修复微胶囊是解决沥青路面开裂问题的一种新方法。制备了不同芯壁比的微胶囊,并从形貌、粒径、囊芯含量、包覆率、分布情况和耐热性能方面对其性能进行了比较。此外,以菜籽油(rapeseed oil,RO)和商品芳香油(aromatic oil, AO)为原料,研制了一种用于微胶囊芯的复合愈合剂。通过比较复合愈合剂对老化和未老化沥青的愈合效果,确定了RO和AO的最佳比例。RO/AO的比例推荐为2∶1,以达到87%的最高愈合率和降低生产成本的目的。结果表明,微胶囊的最佳芯壁比为1∶1,此时微胶囊性能最稳定。此外,发现RO对未老化的沥青胶结剂愈合效果最好,而AO对老化沥青胶结剂的愈合效果最好。最后,确定含复合愈合剂的微胶囊的推荐掺入量为沥青质量的0.5%。
- 何亮何亮黄义洲陈建兵李金平
- 关键词：沥青路面
- 一种路用复合式仿生抗裂层及其施工方法
- 本发明提供一种路用复合式仿生抗裂层,包括从下到上依次设置的高延性水泥基复合材料层和复合土工布层，所述高延性水泥基复合材料层内预埋有双向土工格栅，所述土工格栅的网格节点处上下均设置有垂直于土工格栅的插接杆，所述复合土工布层...
- 何亮刘明鑫王宗建
- 文献传递
- 沥青材料电磁感应加热自修复技术研究被引量：4
- 2019年
- 为促进电磁感应加热自修复技术在中国道路工程领域中的发展与应用,综合国内外沥青材料感应热自修复技术的研究现状及发展趋势,针对感应热自修复机理、导电材料设计、感应热自修复影响因素及其对路面常见病害的修复能力情况进行了详细剖析。分析结果表明:感应热自修复技术较其他修复技术(微胶囊、光修复、微波及红外加热)具有多次修复、高效快速、节能环保等优势;导电材料(掺量、几何尺寸及拌和工艺)与感应热自修复效率及沥青材料其他技术性能密切相关;沥青材料性能(老化、拌和温度及空隙率等)、环境因素(温度与加热时间、水分、线圈距离)及仪器参数(功率、频率)均对感应热自修复率存在不同程度的影响;感应加热修复路面初始微裂缝、飞散、坑槽病害均可以取得较好效果,但对疲劳损伤及水损害引起的永久变形修复非常有限。最后指出了在感应热自修复领域亟需解决的问题,研究结果可为今后沥青混凝土路面自修复技术的研究工作提供思路。
- 饶志鹏何亮李冠男詹程阳索志斌刘全涛
- 关键词：路面工程沥青材料电磁感应加热
- 沥青混合料断裂数值模拟进展被引量：5
- 2017年
- 以沥青混合料为建筑材料的沥青路面是我国高等级公路的主要铺面形式,裂缝是造成沥青路面破坏的主要原因之一。研究沥青混合料的开裂机理有助于优化沥青混合料的设计,提高其抗裂性能。数值模拟是研究沥青混合料断裂的有效手段。但是,由于沥青混合料组成材料的多相性和细观结构的不均匀性,沥青混合料的断裂模式非常复杂。尽管目前断裂力学理论和数值模拟手段取得了很大进步,沥青混合料的断裂模拟问题还处于探索阶段。本研究总结了基于经典断裂力学理论的有限元方法、内聚力模型的有限元方法、细观结构模型的有限元方法和细观结构模型的离散元方法在沥青混合料断裂模拟中的应用和取得的成果。在分析各种数值模拟方法优劣的基础上,展望了今后的研究重点。在有限元方面,建议进一步研究基于沥青混合料三维细观结构的有限元方法,重点解决三维细观结构构建、计算收敛性和单元畸变问题。在离散元方面,建议进一步研究基于沥青混合料三维细观结构的离散元方法,重点解决计算效率和细观断裂本构模型问题。
- 张东张东何亮侯曙光
- 关键词：道路工程数值模拟沥青混合料
- 硬壳海藻酸钙油囊的制备方法
- 本发明提供的硬壳海藻酸钙油囊的制备方法，包括如下步骤：a乳液制备：高速搅拌可溶性海藻酸盐、液态油和去离子水形成均匀的乳液；b湿油囊成型：将步骤a中所得乳液逐滴滴加到可溶性钙盐溶液中，搅拌反应制得外壳为海藻酸钙凝胶的湿油囊...
- 何亮蔡卓马育
- 文献传递
- 沥青混合料裂缝自愈合修复技术被引量：7
- 2015年
- 综合国内外最新研究成果对沥青混合料自愈合修复技术展开了全面地分析,介绍了沥青自愈的机理、沥青自愈合行为特征,综述了引入间歇期与环境温度的前提下沥青材料随时间自然愈合的相关研究。介绍了以升高温度来促进沥青自愈的感应加热技术、以再生剂辅助沥青自愈的微胶囊技术。添加微胶囊的沥青混凝土在产生裂缝时释放出胶囊内的再生剂,自愈效率快,但其成本高昂、技术要求高且只具备一次愈合功效。感应加热技术向沥青混凝土内添加导电纤维(如钢丝绒)并直接对沥青加热,愈合迅速且能够多次修复,相对于微胶囊技术具有较低的技术要求,具有更好的实用前景和价值,但仍需对该复合材料的力学性能、温度变化速率以及感应加热时机等方面进行研究。
- 熊汉江何亮王大为凌天清刘全涛
- 关键词：路面工程沥青混合料裂缝自愈合
- 钢渣沥青混合料应用现状被引量：92
- 2020年
- 总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热),研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益,介绍了国内外的工程应用。研究结果表明:钢渣可用于沥青混合料,且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣,钢渣的物理力学性能优良,而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别,钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善,钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定,钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料,具有较好的环境影响性且综合经济效益更高,关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多,而作用机理方面相对缺乏,关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决,未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系,并开展全寿命周期研究,以加快钢渣沥青路面的应用与推广。
- 何亮詹程阳吕松涛GRENFELL James高杰KOWALSKI Karol JVALENTIN Jan谢君REKLidija凌天清
- 关键词：路面工程钢渣沥青混合料配合比设计路用性能环境效益
- 大粒径彩色橡胶沥青的制备及断裂面分析
- 2017年
- 文章通过对大粒径白色橡胶沥青、黑色橡胶彩色沥青以及黑白共混橡胶彩色沥青三种橡胶改性沥青进行-20℃下的三点弯曲破坏试验,分析断裂面橡胶与沥青的作用机理。研究表明,2mm大粒径黑色轮胎橡胶在高温条件与沥青的反应过程是一个随着胶附反应逐渐释放其内部炭黑的过程,炭黑的释放程度可以作为判断橡胶与沥青反应是否充分的指标之一。在橡胶与沥青反应不充分的情况下,橡胶与沥青的结合度差,使得橡胶与沥青在低温受拉时,沥青被拉断而橡胶颗粒完好;反应充分时,橡胶与沥青的结合度好,橡胶与沥青在低温受拉的情况下共同断裂,其断裂面为平面。
- 李冠男何亮段慧玲
- 关键词：橡胶沥青彩色沥青
- 矿料分异处理对沥青混合料抗滑性能的影响被引量：7
- 2017年
- 为了定量评价矿料分异处理对路面抗滑性能的改善效果,选择石灰岩和玄武岩2种抗磨性能差异较大的矿料做分异处理,建立了平均衰变速率(ADR)和平均波动幅度(AAF)2个指标,分别用来表征抗滑性能的衰减速率和波动剧烈程度.同时,基于ADR和AAF进一步定量分析了不同分异配比值对抗滑性能的影响.结果表明,分异化处理能够改善沥青路面的抗滑性能,加剧抗滑性能波动的剧烈程度,降低抗滑性能的衰变速率,延缓其衰变进程.但不同分异配比值对抗滑性能的影响截然不同,合理选择分异配比值,可以降低抗滑性能的衰减速率,生成新的纹理构造,从而显著地改善混合料的抗滑性能.
- 王元元何亮孙璐
- 关键词：抗滑性能
- 地铁齿轮传动系统机电耦合动力学特性研究
- 齿轮传动系统作为城市地铁列车扭矩传递的核心装备,对地铁列车的整体运行效率和安全性起到至关重要的作用。地铁列车实际运行过程中,受连续小半径弯道、齿轮生产制造误差以及复杂载荷下支撑系统变形等影响,轮轴轴线偏斜难以完全避免。由...
- 何亮
- 关键词：齿轮传动系统时变啮合刚度机电耦合
