魏锦洲
- 作品数：20 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法
- 本发明提供一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法，包括：飞机地面油量添加及测量燃油的特征属性；确定吸力供油的爬升高度；在升限高度下进行吸力供油性能试验；在巡航高度下进行吸力供油性能试验。本发明实施例通过分析飞机的使用要求、...
- 魏锦洲赵鹏黄陈生王欢
- 一种飞机燃油箱氧气浓度测量系统
- 本发明涉及一种飞机燃油箱氧气浓度测量系统，本发明将油箱上部空间的气体通过采样管引至位于客舱的氧浓度测量设备，进行阻火、过滤、调温调压后，使采样气体成为恒压、恒流量的满足氧浓度测量传感器工作要求的气体，然后利用氧浓度传感器...
- 魏锦洲吕美茜韩斌陈战斌
- 文献传递
- 运输类飞机防火系统灭火剂用量的试验研究被引量：1
- 2011年
- 飞机防火系统的可靠性对于飞机安全性能至关重要,防火系统中灭火剂的用量又关系着防火系统的可靠性。飞机上一旦发生火灾,灭火剂的用量很大程度上决定着防火系统能否及时扑灭火灾、消除隐患,所以飞机上防火系统灭火剂用量的确定就显得极为关键。本文以Y12Ⅳ型飞机短舱防火系统为例,阐述了灭火剂用量在理论计算和飞行试验验证过程中存在的问题,提出了以理论计算-飞行试验-结果修正为模式确定灭火剂用量的方法,为运输类飞机防火系统灭火剂用量的确定提出了新的思路。
- 陈战斌吕美茜魏锦洲
- 关键词：运输类飞机防火系统飞行试验
- 基于电化学原理的飞机燃油箱氧浓度机载测量技术被引量：5
- 2020年
- 飞机燃油箱惰化系统属飞机燃油系统设计中重要的分系统,为了准确评估燃油箱惰化系统的功能与性能,需要根据飞机实际使用剖面和惰化系统设计特点确定适用的飞行测试方法。提出了一种基于电化学原理的飞机燃油箱氧浓度机载测量方法,用于飞行实时测量运输类飞机油箱内无油空间或惰化管路的气体氧浓度,并对飞行中的实际影响因素进行模拟分析。经过分析飞行实际环境影响因素、关键传感器匹配性以及原理样机的试验验证等工作,将燃油箱氧浓度机载测量技术转化为专用的飞机燃油箱氧浓度机载测量系统,并通过了飞行实测考验。试飞结果表明,该项技术能够实时准确测量运输类飞机各种状态下的燃油箱氧浓度,满足飞机燃油箱惰化系统的效能评估要求。
- 吕美茜赵昊罡魏锦洲韩斌
- 关键词：试验验证
- 某民用飞机燃油箱通气系统飞行试验研究被引量：1
- 2016年
- 对某民用飞机燃油箱通气系统飞行试验条款、方法进行了研究,并对试飞数据进行了分析,证明了该飞机燃油箱通气系统满足设计要求,为民用飞机燃油箱通气系统合格审定试飞积累了宝贵的经验。
- 陈战斌魏锦洲吕美茜
- 关键词：燃油箱飞行试验
- 一种泵压式水分雾化掺混装置及使用方法
- 本发明属于航空试验设备技术领域，具体涉及一种泵压式水分雾化掺混装置及使用方法；泵压式水分雾化掺混装置包括：水箱(2)、排水阀(3)、可调计量泵(4)、电动机(5)、静态混合器(6)、雾化喷头(7)、燃油管道(8)、流量计...
- 任伟吕美茜韩斌王玉梅魏锦洲
- 两种不同试飞方法下某民用飞机燃油系统吸力供油试验分析被引量：3
- 2015年
- 以某民用飞机燃油系统为例,采用不同的试飞方法进行了吸力供油飞行试验,对试验结果进行了分析,并从原理上解释了试验结果存在差异的原因,为民用飞机燃油系统吸力供油试验积累了宝贵经验。
- 陈战斌魏锦洲吕美茜
- 关键词：燃油系统饱和蒸气压
- 大型运输机燃油/防火系统特殊试验能力建设技术
- 吕美茜任伟姜健屈霁云韩斌魏锦洲李丽陈战斌杨晓
- 中国自主研制了新一代大型运输机，担负空中运输、抢险救灾等使命任务，在燃油系统、防火系统设计力而采用了诸多新功能、新技术。为了全而验ill：大®运输机燃油系统与防火系统的功能及性能，在定型试飞过程中既要按照国军标的相关规定...
- 关键词：
- 关键词：运输机防火系统燃油系统飞行试验
- 一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法
- 本发明提供一种民用运输类飞机的吸力供油试飞方法，包括：飞机地面油量添加及测量燃油的特征属性；确定吸力供油的爬升高度；在升限高度下进行吸力供油性能试验；在巡航高度下进行吸力供油性能试验。本发明实施例通过分析飞机的使用要求、...
- 魏锦洲赵鹏黄陈生王欢
- 文献传递
- 基于粒子群算法的飞机燃油箱热参数反演被引量：2
- 2023年
- 为获取用于定量评估可燃性的飞机燃油箱热参数,从集中参数法建立燃油箱热模型的假设出发,基于粒子群算法和飞行试验数据,对某型飞机中央油箱热参数的反演进行了探索。选取了4种不同的参数作为目标函数,对比研究了目标函数的选取对热参数反演结果的影响。研究结果显示:反演得出的燃油箱热参数模型,其输出值与试验值变化规律一致,证明了该方法的有效性;其次以整体均方差为目标函数的反演结果与试验值最为吻合,模型输出值与试验值最大偏差为2.62 K;最后对整体均方差增加惩罚项的措施能够使反演后热参数模型满足适航规章的要求。
- 杜明杰吕旭飞魏锦洲姚尚宏
- 关键词：粒子群算法飞行试验
