高振兴
- 作品数：75 被引量：96H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学电子电信更多>>
- 飞行事故数据辨识与操纵估计初步研究被引量：1
- 2016年
- 在飞机飞行数据真实记录中,飞行数据记录器是飞行事故调查的重要依据。但飞行中的各种噪声影响着数据的真实性。为此提出一种模型/参数辨识和约束预测控制的飞行员操纵估计方法。利用N4SID加权阵的子空间辨识算法获得单次事故模型的系统阶次,并进一步确定事故模型系统的状态参数;采用有约束广义模型预测控制方法求解操纵量最优估计值即为实时飞行操纵量。通过与真实飞行数据记录对比认为:状态辨识结合预测控制求解飞行操纵量的方法可获得操纵量的最优估计值。通过对事故中飞行员的操纵和动作判别进行定量分析,对飞行数据进行优化,为事故调查起到支持作用。
- 徐正家高振兴
- 关键词：广义预测控制事故调查
- 一种可用于运动平台试验的可调配重加载装置
- 本发明属于并联机构技术领域，公开了一种可用于运动平台试验的可调配重加载装置，包括：空间桁架，空间桁架固定安装在运动平台顶端；层盘组，层盘组可拆卸连接在空间桁架远离运动平台的一端，层盘组由若干个层盘依次叠放组成，层盘上设有...
- 刘晖王鹏雄刘嘉念高振兴
- 基于实时飞行数据的民航飞机系统级异常前兆识别方法
- 本发明公开了基于实时飞行数据的民航飞机系统级异常前兆识别方法，包括：构建异常前兆识别网络，其中异常前兆识别网络包括多头时域卷积网络自编码器及多示例学习分类器；通过历史飞行数据对异常前兆识别网络进行离线训练，得到前兆识别网...
- 高振兴向志伟陈子昊
- 民机垂直飞行模式设计与仿真验证研究被引量：2
- 2018年
- 自动飞行系统是现代民机的关键飞行系统,对降低飞行员工作负荷、提高飞行安全性具有重要作用。分析了自动飞行系统的俯仰和自动油门工作模式的相关适航规范设计要求,结合B737NG飞机的垂直飞行模式实例,分析了飞行模式的工作原理和设计方法。研究了一种综合飞行模式设计、仿真与验证一体的桌面式仿真平台,在飞行仿真模型的支持下,通过图形化输入界面接收操作事件输入、经模拟综合显示仪表反映飞行模式及当前飞行状态。通过起飞和进近着陆飞行过程的模拟,对上述仿真平台的功能进行了闭环验证。
- 高振兴徐彧
- 关键词：飞行模式自动飞行自动油门飞行控制适航
- 飞行仿真中的航空发动机性能建模
- 介绍分析了建立航空发动机性能模型的几种方法,以飞行仿真为目的,采用数据综合法和相似换算法相结合的方法,并在此基础上引入动态系数的思想,对JT9D发动机进行了稳态性能和动态性能的建模与仿真.仿真结果和实验的对比表明,该方法...
- 华振顾宏斌高振兴
- 关键词：SIMILARITYCONVERSIONTRANSIENTCOEFFICIENT
- 一种含惯性区间滚动优化的EDR指数改进方法
- 本发明提供了一种含惯性区间滚动优化的EDR指数改进方法，S1：根据湍流强度和尺度参数获得EDR指数理论值。基于给定的湍流序列采样率，用白噪声激励成型滤波器，产生湍流垂直分量序列。运用一致性检验方法，确定该采样率下EDR指...
- 高振兴王浩锋张洋洋
- 基于PR-ERNIE模型的航空安全风险量化分析
- 2023年
- 有效地利用实体识别技术识别出航空不安全信息中的风险要素,提升安全风险识别和评价能力,对于实现航空安全风险量化分析具有重要意义。为精准识别非结构化航空不安全信息中的风险要素,提出了一种融合先验规则和知识增强语义表示模型的实体识别模型,以大量航空不安全事件案例文本报告为分析对象,在自建标注语料上训练ERNIE模型,获取动态词向量,同时引入能够表达风险要素结构的规则进行优化。实验结果表明,模型在测试集上的精确率、召回率和F1值分别达到了92.5%、92.4%和92.4%,优于实验对比的其他模型。模型能够有效识别航空不安全信息中隐含的风险要素,为航空安全风险量化分析提供数据支持。
- 程童高振兴王浩锋
- 关键词：风险分析命名实体识别
- 面向飞行训练模拟器的航空发动机建模研究
- 2014年
- 建立精确的民航发动机性能模型有利于高逼真度的飞行仿真。基于Matlab/Simulink平台,依照CCAR-60对发动机的建模要求,分别建立了针对CFM-56发动机的推力、低压/高压转子转速、排气温度等模型。提出推力等级预设法,通过预设6个典型推力等级,更贴合民航飞行的实际情况,在保证动态性能的同时提高了模型的逼真度。最后,运用飞机着陆的真实环境和操纵数据对模型进行了验证,效果良好。
- 朱运盛顾宏斌高振兴
- 关键词：飞行仿真
- 民用飞机线性参数变化动力学建模及性能分析
- 2018年
- 研究了一种可用于飞行特情分析和鲁棒增益调度控制的线性参数变化(LPV)动力学建模方法。基于函数替换方法,构建仿射参数依赖LPV模型,并采用遗传算法(GA)获得分解函数最优解。可针对性地选取调度变量,建立用于特情分析的LPV模型。仿真分析表明,LPV模型在偏离系统平衡点后仍能较好地复现系统动态;以扰动风特情飞行为例,LPV模型能够逼近非线性系统的动态响应;通过系统可达集分析表明,基于LPV模型的鲁棒增益调度控制器综合具有更小的保守性。
- 高振兴傅骏
- 关键词：增益调度遗传算法飞行动力学
- 民航工程专业飞行力学课程教学策略研究
- 2011年
- 与航空工程专业相比,民航工程专业飞行力学课程教学应更加突出以高亚音速商用飞机为教学对象,更加注重民航相关问题的教学。论文剖析了目前民航工程专业飞行力学课程教学现状及存在问题,并针对教学工作提出了若干改进策略。
- 高振兴顾宏斌
- 关键词：飞行力学航空工程数值仿真
