韦合导
- 作品数：45 被引量：85H指数：4
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学电气工程更多>>
- 商合杭高铁裕溪河特大桥铺设无砟轨道关键技术研究被引量：42
- 2020年
- 大跨度桥梁铺设无砟轨道是世界性难题。商合杭高铁裕溪河特大桥主跨324 m,运用系统工程的思想,把桥梁和轨道作为一个有机整体,开展一体化设计,确定了预拱度设置方式、桥梁合理竖向刚度、轨道隔离层设置及接口要求;建立"车辆-轨道-桥梁"系统动力学模型,进行动力性能分析;提出施工线形控制、精密测量控制、静态验收标准等关键技术指标。结果表明,裕溪河特大桥主跨324 m铺设无砟轨道可行,满足高速列车通过的安全性、平顺性和舒适性要求,对于提升我国大跨度桥梁无砟轨道设计、施工及养护维修的技术水平具有重要意义。
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- 关键词：大跨度无砟轨道
- 具有保证信号采集连续的轨排连接装置的中低速磁浮轨道
- 本发明公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连...
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- 用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装
- 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括中心设置有定位孔的基准板，和设置在该基准板上用于安装测量棱镜的工装基座，基准板两端端部分别设置有基准面卡接头，工装基座包括本体，其与基准板表面贴合接触的端面开设有...
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- 客运专线超高计算程序的设计与实现
- 2010年
- 介绍了客运专线超高的计算方法，对如何利用c＋＋进行超高计算程序的设计与实现进行了介绍说明。为适应客运专线超高既要满足高速通过列车的要求，还要兼顾低速跨线列车和进出站列车的要求，每个曲线半径需要选择合适的超高设计值，以满足欠超高和过超高的相关要求。本文就如何通过c＋＋程序语言确定欠超高和过超高并确定合适的超高等问题进行了详细的介绍。
- 韦合导
- 关键词：客运专线
- 悬浮间隙信号可连续采集的轨排连接装置
- 本实用新型公开了一种悬浮间隙信号可连续采集的轨排连接装置，包括：悬浮检测面下连接板，其为U形板体，并与悬浮检测面及两支腿所围成的U形匹配适应，其沿轨道方向的两端分别开有通孔，其中一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应...
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- 具有保证信号采集连续的轨排连接装置的中低速磁浮轨道
- 本实用新型公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部...
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- 一种CRTSIII无砟轨道板自动精调系统
- 一种CRTSIII无砟轨道板自动精调系统，包括三相精调器、推行小车以及用于驱动三相精调器工作的伺服驱动机构以及用于给伺服驱动机构供电的电气柜；所述推行小车包括车架、安装于车架底部的万向车轮和安装于车架上用于悬挂所述伺服驱...
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- 一种高速铁路无砟轨道底座智能放样机器人
- 一种高速铁路无砟轨道底座智能放样机器人，包括处理模块、测量模块和放样标记模块；所述测量模板，用于采集供处理模块计算机器人所处的位置坐标的测量数据；所述处理模块，用于根据所述测量数据计算机器人所处的位置坐标，并根据设计数据...
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- 轨道板无线智能精调软件设计与实现被引量：2
- 2023年
- 无砟轨道具有可维护性好、几何形位保持能力强、轨道平顺性高等特点,因此对轨道工程的施工和铺设提出了更高的要求,成为铁路建设的核心和关键。其中,轨道板的精调铺设是板式无砟轨道的重要工序之一,直接关系到最终的轨道几何形位状态以及平顺程度。高质量、高精度的轨道板精调可以有效降低长钢轨铺设精调过程中的非标准扣件的使用率,从而对控制施工成本、节约建设工期具有重要意义。为了更高质量、更高效率地完成轨道板精调作业,开发了轨道板无线智能精调软件,通过打通与全站仪的数字化接口,建立与信息化管控平台间的信息化接口,实现无线远程控制全站仪完成轨道板精调测量,实时反馈轨道板的三维姿态,并智能化计算轨道板调整量,最终完成数据的实时上传。本软件的应用对提升轨道板精调效率、保证无砟轨道几何形位具有良好的作用。
- 韦合导
- 关键词：轨道板精调无线传输自动控制
- 悬浮间隙信号可连续采集的轨排连接装置
- 本实用新型公开了一种悬浮间隙信号可连续采集的轨排连接装置，包括：悬浮检测面下连接板，其呈板体结构，该悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端上分别开有通孔，其中一端的通孔与一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长圆孔并与另...
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