雷金山
- 作品数：91 被引量：618H指数：14
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金湖南省工业科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 水平层状围岩高速公路隧道结构力学行为分析与施工控制技术研究
- 卿笃干阳军生钟放平方理刚黄庆张家生陈咏泉张学民杨铠晏莉唐卫华杨峰习安邓少军段宏亮张戈雷金山张永兴
- 在层状岩体中建造隧道时，由于层面的存在不仅使得围岩的各向异性十分显著，同时也造成了围岩的不连续性，使围岩的变形破坏和坍塌有其特殊的形态。对于水平层状岩体，由于软硬岩层间力学性质的差异，使得隧道围岩的应力调整、变形发展均不...
- 关键词：
- 关键词：隧道水平层状围岩施工控制
- 砂卵石地层盾构始发与到达端头土体加固范围研究被引量：17
- 2013年
- 基于板块强度理论,结合砂卵石地层的受力特点,将盾构始发与到达端头土体加固的力学计算模型简化为四边简支的矩形薄板,根据弹性力学中矩形薄板的莱维解,运用最大剪应力和最大拉应力原理,分析得出端头土体的纵向加固范围;采用MIDAD/GTS有限元分析软件,依托工程实例,建立三维有限元计算模型,对端头土体加固厚度、位移、加固土强度进行分析。研究结果表明:砂卵石地层端头土体纵向加固范围取1.0～1.5倍洞径可以满足盾构始发与到达安全性要求。
- 雷金山殷黎明杨秀竹孙军振
- 关键词：盾构始发与到达端头加固
- 广州地铁六号线西段岩溶分布特征研究被引量：5
- 2013年
- 根据勘察资料,采用统计分析方法对广州地铁六号线西段溶洞高度、顶板埋深、顶板厚度进行了研究。分析结果表明:溶洞高度差别较大,高度最大的溶洞位于浔峰岗—沙贝区间,但高度较大溶洞所占比例较小,大部分溶洞高度小于3 m。首见溶洞顶板埋深变化较大,最大埋深38.55 m,最小埋深7.8 m,均位于沙贝—大坦沙区间。六号线西段首见溶洞顶板厚度最大达22.2 m,最小为0.2 m,均位于浔峰岗—沙贝区间,岩溶属于强发育,对工程影响较大,在地铁设计和施工时应引起足够重视。
- 杨秀竹雷金山李彪肖武权
- 关键词：地铁岩溶
- 劳动路湘江隧道岩溶发育规律及其风险分析
- 岩溶是地下水地质作用的过程和结果，是隧道建设面临的不良地质现象之一，研究隧址区的岩溶分布与发育规律，对工程建设极为重要。采用物探与钻探相结合的勘察手段，查清了场地范围内的地层岩性及水文地质条件。通过对隧址地质结构、岩性组...
- 彭柏兴雷金山程斌李凯
- 关键词：岩溶发育风险分析不良地质地层岩性
- 文献传递
- 泥皮对灌注桩摩阻性能影响的模型试验研究被引量：2
- 2019年
- 通过室内模型模拟益马高速公路典型砂卵石地层摩擦桩,开展泥浆护壁摩阻试验,研究桩侧和桩端阻力在各级荷载下的分布规律;针对不同泥浆护壁条件,对比分析不同膨润土浓度、不同添加剂种类与浓度条件下泥皮对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明:当泥浆浓度大于12%时,桩侧摩阻力会降低30%以上,建议施工过程中成孔时泥浆膨润土浓度不宜超过9%;水泥作为泥浆添加剂会有效优化泥浆性能,改善桩基的荷载-沉降性状,降低泥浆对桩侧摩阻力的影响。
- 陈咏泉雷金山许凌王冠代忠
- 关键词：泥浆护壁桩侧阻力泥浆添加剂
- 水下岩溶浆液抗分散性质试验研究及工程应用被引量：5
- 2017年
- 开发了一种水下岩溶注浆材料抗分散性质测试装置,能科学评价注浆浆液的抗分散性质。利用该装置进行了改性黏土水泥膏浆充填水下岩溶的抗分散性质试验,采用留存率指标对浆液在不同水固比、岩溶水流速下的抗分散性质进行了定量评价,并对留存体进行物理力学性能测试。试验表明,改性黏土水泥膏浆抗分散性能受浆液水固比、岩溶充填物及岩溶水流速等因素影响明显,在不大于0.8 m/s的岩溶水流速下浆液抗分散性能良好,随着浆液水固比或岩溶水流速的减小,浆液留存率呈增大趋势,而充填物的存在会显著提高浆液的留存率。取留存体进行物理力学性能测试,留存体密实度受充填物影响较大,浆液水固比次之,岩溶水流速影响较小;动水岩溶环境下注浆时,浆液顺水扩散距离大于逆水扩散距离,浆液黏度对扩散距离影响明显,岩溶水流速有利于浆液沿顺水流方向扩散而抑制浆液沿逆水流方向扩散;留存体28 d抗压强度受抗冲条件影响明显,影响因素中充填物对留存体的抗压强度影响最大,其次为浆液水固比和岩溶水流速,岩溶水养护环境下28 d抗压强度明显小于淡水环境养护,但仍可达3 MPa。经工程应用原型试验表明,改性黏土水泥膏浆可用于一定岩溶水流速下的岩溶区治理,室内试验提出的水下岩溶治理工程浆液配比选取原则可行,可为盾构隧道水下岩溶注浆治理提供理论指导。
- 张聪阳军生张贵金叶新田张智博雷金山
- 关键词：盾构隧道
- 风化板岩地区基坑双排桩的数值模拟研究被引量：3
- 2021年
- 针对双排桩支护结构的变形与控制,采用有限元软件对风化板岩地区的基坑开挖施工进行数值模拟,对基坑开挖过程中基坑周边地表沉降、桩身水平位移和桩身内力进行了分析,并与现场实测结果进行了对比分析,为施工和设计的优化提供合理的建议。研究表明:在风化板岩地区的基坑开挖过程中,应对基坑周边6.5 m左右的地表沉降以及双排桩桩顶的水平位移进行重点监测;同时发现,前排桩在桩顶以下4.5 m和桩顶以下16 m处,后排桩在桩顶位置和桩顶以下16 m处均出现很大的弯矩,表明这些位置是在基坑施工过程中需要重点进行监测的部位。
- 郭咏辉雷金山陈菲张屿庆奉智辉
- 关键词：基坑开挖双排桩
- 土压平衡式盾构双级螺旋输送机对喷涌的控制技术
- 盾构机在密实性差、富水性和渗透性强、承载力较低的全断面淤泥质粉细砂层中掘进时,易产生喷涌,并造成地表沉降。结合广州轨道交通6号线"大坦沙—黄沙"区间盾构工程实例,探讨盾构机在采用双级螺旋输送机后,通过控制密封仓内土压力,...
- 刘德智雷金山杨秀竹
- 关键词：土压平衡式盾构喷涌掘进控制
- 文献传递
- 短期集中荷载作用下伏既有浅埋盾构隧道力学行为分析
- 2019年
- 某新建立交桥跨越地铁盾构隧道,受跨度影响需架设临时支墩。由于下伏盾构隧道埋深较浅,桥墩的设置及其所施加的荷载将导致赋存于土层中的盾构隧道结构产生附加应力和变形。通过数值模拟分析临时钢便桥支墩集中荷载对隧道结构的内力及位移所产生的影响,以进一步指导施工,规避风险。研究结果表明:所得集中荷载作用下盾构隧道拱顶最大沉降变形与径向收敛变形、隧道衬砌所受内力均未超过控制标准。
- 雷金山代忠杨秀竹陈菲
- 关键词：集中荷载浅埋隧道
- 广州岩溶塌陷形成条件及主要影响因素被引量：29
- 2009年
- 广州市岩溶塌陷主要分布在广州西北的广花盆地内,根据大量勘查资料分析,得出岩溶塌陷形成条件及其主要影响因素是复杂和多方面的,如覆盖层岩土性状与厚度、岩溶发育程度、气候条件、地下水与人类工程活动等。覆盖层土体结构越疏松、级配越好、强度越低、厚度越小,岩溶越发育,越容易产生土洞和塌陷;降水季节和持续性的强降雨天气或久旱后的暴雨,极易导致地面塌陷;地下水活动则促使或加速土洞及岩溶塌陷的形成;工程钻探、地下水的抽取、地下采矿及地下工程施工等人类工程活动对岩溶塌陷也有重要影响,常作为诱发动力,通过改变基本条件而加速岩溶塌陷的形成。
- 雷金山阳军生肖武权刘成军
- 关键词：岩溶塌陷影响因素
