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谢家雨

作品数:40 被引量:84H指数:5
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:中国民航飞行学院科研基金中央高校基本科研业务费专项资金四川省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

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  • 10篇专利

领域

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主题

  • 6篇直升
  • 6篇直升机
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机构

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作者

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传媒

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  • 1篇科技视界

年份

  • 5篇2024
  • 7篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2017
  • 5篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种救援直升机搭载的多旋翼救援平台
本发明涉及救援直升机技术领域,公开了一种救援直升机搭载的多旋翼救援平台,包括支撑机构和安装在所述支撑机构上的搭载机构;所述支撑机构包括支撑架、固定安装在所述支撑架外周的延长板和固定安装在所述支撑架下端的承重架;所述延长板...
谢家雨王华军付尧明张莹王洛锋庞杰
飞机雷电间接效应仿真与研究被引量:16
2015年
为了分析雷电对飞机的间接效应,采用基于传输线矩阵法的电磁仿真软件CST,对某小型纯金属机身飞机进行大电流脉冲注入仿真。具体仿真分析注入不同雷电流模型,雷电以3种路径击中飞机时,飞机的表面电流分布、舱内外不同部位的瞬态磁场分布以及内部不同类型电缆的耦合情况。仿真结果表明,飞机表面电流分布与雷击路径有关,与雷电流模型无关;飞机内部电缆耦合情况受雷电流参数影响较大;且不同类型电缆有不同的耦合表现;飞机各部位的磁场强度随雷电流幅值增大呈线性增长,舱内机箱上的磁场强度是机身外部磁场强度最大值的0.29%。
黄军玲周利军谢家雨高强
关键词:感应电流
直升机加装导线电磁干扰研究被引量:1
2016年
针对直升机加装导线的辐射及串扰,采用CST软件搭建直升机及导线模型,从不同线型对直升机的辐射和对既有导线的串扰两个方面进行仿真研究。研究结果表明:单线对直升机的干扰最大;编织型屏蔽层可有效降低干扰,屏效可达百万倍;双绞线辐射很小,但是极易受外界干扰;屏蔽线辐射与串扰都很小;单线串扰受导线长度影响最大,随长度增长呈线性增长;单线的传输信号与激励源信号是微分关系。因此,正确选择导线类型并进行合理布线是降低导线干扰的有效方法。
黄军玲谢家雨刘英
关键词:直升机导线串扰
基于PSO优化SVM的航空铅酸蓄电池健康评估研究被引量:1
2017年
航空铅酸蓄电池状况评估具有针对性,非线性和复杂性等特点。本文使用基于PSO优化支持向量机方法,探究一种新的航空铅酸蓄电池评估模型。因支持向量机的分类准确性在很大程度上依赖于参数选取,因此使用了一种基于粒子群优化算法的支持向量机参数选择方法。为了验证该模型的有效性,利用中国民用航空飞行学院航空铅酸蓄电池的实测数据进行了验证,实验结果表明该模型的分类精度高达95%以上。
胡远洋刘英谢家雨
关键词:支持向量机粒子群优化算法
飞机的电制动刹车浅析
2015年
刹车系统作为飞机不可或缺的一部分对飞机的安全有着极其重要的影响。由于液压驱动刹车存在的缺陷,长期以来又无法有效改进,因此有必要研制一种新的控制方法来取代传统的液压驱动控制。目前国内外正积极研制新一代的刹车系统——电制动刹车系统,它用机电作动机构取代现有刹车系统的液压作动机构,不再需要管道、泵和阀等液压组件,各种信号都通过电缆传输,对刹车系统的监控更为简单和直观,从而实现节油、节约成本和避免人为差错。
江其祥杨阳王洛锋谢家雨
关键词:刹车系统
一种基于焦耳热固化的超声波实时监测系统及监测方法
本发明提供了一种基于焦耳热固化的超声波实时监测系统及监测方法。其中所述超声波实时监测系统应用于针对作为待固化样品的树脂基碳纤维复合材料固化过程的实时监测,包括:测试模具,以及均与所述测试模具连接的超声装置和焦耳热发生装置...
钟勉秦文峰胡焱黄贵飞梁科谢家雨代鑫唐庆如
文献传递
基于灰色理论的172飞机故障预测方法被引量:5
2017年
针对塞斯纳172基本型飞机在运行过程中的高故障率问题,提出了一种基于灰色理论的故障预测方法,该方法首先是将172基本型飞机故障信息数据集中处理和分析,分析了172基本型飞机故障千时率,其次建立预测模型GM(1,1),通过GM模型数据计算完成飞机设备的失效预测,最后对误差精度进行拟合检验,模型预测结果表明,此方法有效的预测塞斯纳172基本型飞机故障,实现用较少的数据得到较高的预测精度,降低172基本型飞机设备的故障率,提高设备可靠性,保障飞行安全。
李立群唐寿根谢家雨
关键词:故障预测
直升机消防吊桶姿态模拟试验研究
2024年
为量化研究直升机消防吊桶灭火过程中消防吊桶姿态对洒水精准度及直升机稳定性的影响,搭建直升机消防吊桶姿态试验平台开展消防吊桶缩尺寸试验。开展来流速度、质量、绳索长度、加装尾鳍4种因素影响下直升机消防吊桶摆动试验,利用以姿态传感器和拉力传感器为核心的数据采集系统采集试验过程中消防吊桶的姿态角和绳索垂直方向的受力。结果表明:来流速度为8、16、24 m/s时姿态角变化极差为7.85°、20.40°、34.84°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.18、1.13、2.29 N;质量为301、271、241 g时,姿态角变化极差为17.45°、20.40°、38.27°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.95、1.13、1.17 N;绳索长度为100、150、200 mm时,姿态角变化极差为22.41°、20.40°、19.61°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为1.93、1.79、1.56 N;正交试验分析得出不同工况的影响因素大小为来流速度>绳索长度>质量,其中来流速度对试验结果影响极显著(P<0.01);直升机消防吊桶是否加装尾鳍的姿态角变化极差为15.78°、55.76°,绳索垂直方向受力极大值与自身重力之差为0.64、1.06 N。综上,降低来流速度、增加消防吊桶质量、增加绳索长度及加装尾鳍可有效降低消防吊桶姿态变化幅度,提高垂直方向受力的均匀性,从而优化洒水精度和直升机稳定性。
谢家雨朱亚男阮涛梁润杰李金朋
关键词:直升机尾鳍
一种应变式三测量分量的飞行器表面摩擦阻力传感器
本发明涉及摩擦阻力传感领域,具体涉及一种应变式三测量分量的飞行器表面摩擦阻力传感器,包括摩擦阻力传感器装配体,所述摩擦阻力传感器装配体包括封装外壳、表面摩擦感受头、法向力测量元件、X/Z摩擦力测量元件与封装底座,三测量分...
刘勃锴庞杰李平黄传勇谢家雨张潇睿张莹陈晨朱鲜飞曾维姚丹孟庆安
基于多代理模仿学习的普适边缘计算资源分配被引量:1
2024年
普适边缘计算允许对等设备之间建立独立通信连接,能帮助用户以较低的时延处理海量的计算任务.然而,分散的设备中不能实时获取到网络的全局系统状态,无法保证设备资源利用的公平性.针对该问题,提出了一种基于生成对抗网络(Generative Adversarial Network, GAN)的普适边缘计算资源分配方案.首先基于最小化时延与能耗建立多目标优化问题,然后根据随机博弈理论将优化问题转化为最大奖励问题,接着提出一种基于多代理模仿学习的计算卸载算法,该算法将多代理生成对抗模仿学习(GAIL)和马尔可夫策略(Markov Decision Process, MDP)相结合以逼近专家性能,实现了算法的在线执行,最后结合非支配排序遗传算法Ⅱ(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)对时延和能耗进行了联合优化.仿真结果表明,所提出的解决方案与其他边缘计算资源分配方案相比,时延缩短了30.8%,能耗降低了34.3%.
刘建华李炜刘佳嘉涂晓光谢家雨
关键词:模仿学习分布式计算资源分配
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