董继维
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Simulink和VC++混合编程的高速列车牵引传动系统仿真软件被引量：4
- 2011年
- 为解决Simulink环境下开发的仿真模型受限于Matlab的运行环境及输入/输出界面不够友好等问题,使高速列车牵引传动系统具有良好可操作性和在任何一台计算机上都可以独立运行。开展了Simulink和VC++在编程建模方面各自优缺点的分析,建立了仿真界面和仿真内核之间的关系,提出了仿真界面和仿真内核通过数据接口实现数据传递,以及基于Simulink和VC++进行混合编程的研究方法。在一台未安装Matlab的计算机上运行牵引传动系统仿真软件,并将运行结果与Simulink仿真结果进行了对比分析。研究结果表明:脱离了Matlab的运行环境,软件运行结果与仿真结果一致,充分验证了软件的有效性和正确性。
- 董继维汪斌卢琴芬张进高谢舸
- 关键词：高速列车牵引传动系统仿真软件混合编程
- 一种永磁电机转子结构
- 本发明公开了一种永磁电机转子结构。两个以上偶数在圆周方向等分分布的磁钢子块与隔磁体间通过接口槽相互契合构成圆柱形转子，相邻磁钢子块之间构成铁心槽，铁心槽在圆周方向均匀分布，每条铁心槽中分别镶嵌主极永磁体，在铁心槽的外端设...
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- 文献传递
- 高速列车两种牵引传动系统仿真
- 中国高速铁路不但里程长度为世界第一,而且高铁技术的发展也取得了很大的进步,走在了世界前列。目前运营的高速列车大都采用成熟的异步牵引传动系统,随着永磁体技术的发展,永磁同步牵引传动系统因其转矩密度高、重量轻、效率高、可实现...
- 董继维
- 关键词：高速铁路牵引传动矢量控制仿真软件
