王芳其
- 作品数：38 被引量：170H指数：8
- 供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 隧道养护技术之关键问题被引量：5
- 2015年
- 从2001年至2013年,我国（不包括港澳台地区）公路隧道年均增长740公里,截至2013年,我国公路隧道已建成11359座/9605.6公里,表明我国已有1.1万座公路隧道进入养护期.又据国家规划预测,未来其规模仍将持续增加.可以预见,我国公路隧道将面临长期、繁重的养护任务.
- 丁浩张琦刘永华王芳其
- 关键词：公路隧道养护技术养护期
- 地下工程围岩稳定性数值模拟分析
- 2017年
- 本文采用3D-FLAC分析软件,对隧道工程Ⅲ类围岩典型断面进行了模拟仿真分析,真实再现了开挖过程中不同支护方式下围岩应力的动态发展过程,全面了解围岩塑性分布区,为优化设计提供参考。
- 王芳其
- 关键词：围岩稳定性应力
- 岩溶山区隧道地下水漏失对植物生长的影响分析及对策被引量：16
- 2018年
- 为研究隧道建设引起的地下水漏失对周围生态环境的影响,依托穿越中梁山山脉通向重庆市区西部的3条重叠相交岩溶隧道(襄渝铁路中梁山隧道、渝遂高速公路大学城隧道和成渝客专铁路歌乐山隧道)的地下水漏失情况,对其影响区内的生态环境及植被生长进行长期监测与综合分析,利用树轮宽度均值探讨地下水漏失对隧址区优势植物(马尾松、杉木)的生长影响,提出基于生态环境保护的隧道地下水"以堵为主、限量排放"的建设思路。研究结果表明:"以排为主"的襄渝铁路中梁山隧道,造成马尾松生物量明显降低(衰退幅度达71.4%),而"以堵为主、限量排放"的其他2条隧道对马尾松的影响则相对小;3条隧道的建设对杉木的生长都产生了不利影响,影响范围在隧道轴线两侧1 km左右;基于马尾松出现生长恢复的时期(1992—1997年),建议将此阶段的最低地下水位作为隧址区地下水生态平衡埋深下限值,进而确定中梁山地区隧道的"以堵为主、限量排放"中限量排放的生态地下水位值,为岩溶山区隧道限量排放的地下水位控制提供参考。
- 王芳其郑炜郑炜徐华
- 关键词：岩溶山区植物生长马尾松杉木
- 地下工程围岩稳定性的FLAC-3D应力分析
- 本文采用FLAC-3D分析软件,对隧道工程Ⅲ类围岩典型断面进行了模拟仿真分析,真实再现了开挖过程中不同支护方式下围岩应力的动态发展过程,全面了解围岩塑性分布区,为优化设计提供参考。
- 王芳其孙建国
- 关键词：隧道工程隧道开挖围岩应力
- 文献传递
- 交错新建隧道施工力学特性模型试验被引量：6
- 2010年
- 以重庆两江隧道为研究背景,采用公路隧道结构与围岩综合实验系统对交错隧道进行三维物理模型实验,分析新建隧道施工力学特性,并采用数值模拟对模型实验区域进行对比分析。研究表明:新建隧道左侧周边位移普遍大于右侧周边位移;左侧周边位移大于独立隧道单侧周边位移;右侧周边位移小于独立隧道单侧周边位移;得出不同近接间距下周边收敛和拱顶下沉随隧道开挖的发展趋势;模型实验获得的拱顶下沉和周边收敛归一化后得出位移随近接间距的变化规律。数值模拟获得的周边收敛和拱顶沉降与还原后模型实验结果相接近,表明模型实验结果与数值计算结果一致。
- 刘新荣郭子红王吉明裴丽林志王芳其
- 关键词：新建隧道力学特性
- 隧道二次衬砌钢筋结构
- 本实用新型公开了一种隧道二次衬砌钢筋结构，包括外层钢筋网和内层钢筋网，外层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设的外层环向主筋及绑扎于外层环向主筋上的外层纵向连接筋，内层钢筋网包括多根沿所施工隧道的纵向延伸方向...
- 余顺秦峰吴梦军唐健胡学兵肖博郭军王建华刘永华王芳其
- 文献传递
- SH波入射时软弱夹层的减震特性及影响因素分析被引量：2
- 2016年
- 在弹性介质假定和忽略反射波影响的条件下,从透射波振幅和能量的角度,研究了SH波入射时入射角与波阻比对软弱夹层减震特性的影响。通过非线性弹塑性动力计算,探讨了软弱夹层的埋深与层厚对其减震特性的影响。研究结果表明,随着入射角的增大,透过软弱夹层进入上部普通层的波的振幅和能量先缓慢增大至与入射波相同,然后快速减小至0,整体上小于入射波;存在最不利入射角,它是波速比与密度比的函数,当SH波以此角度入射时,夹层的底面和顶面均不存在反射波,入射波全部透过夹层;软弱夹层与普通层的波阻比越小,透过夹层进入普通层的波的振幅和能量越低,夹层的减震效果越好,但此时夹层自身的震动也越剧烈。随着入射波波长的增加,软弱夹层发挥减震作用所需的临界埋深增大,且埋深在0.2倍普通层剪切波波长左右时,减震效果达到最佳;软弱夹层的减震效果并不随着层厚增加单调变化。
- 王芳其李亚勇吕志涛靳晓光
- 关键词：软弱夹层入射角埋深
- 公路隧道纵向通风对火灾烟气分层影响研究被引量：10
- 2018年
- 纵向通风目前是我国长隧道使用最多的通风排烟方式。通过1∶10隧道模型火灾排烟试验,利用激光片光观测火灾烟气分层结构,分析了纵向通风对火灾烟气分层结构的影响;通过数值模拟,研究了隧道采用纵向通风排烟的效果。结果表明:在无风情况下,火灾初期烟气能够较好地维持在隧道顶部,与空气分层界限明显;开启纵向排烟后,能够有效抑制火灾烟气向火源上游蔓延,但烟气分层结构遭到破坏并随着风速增加逐渐消失,火源下游区域能见度下降;纵向排烟风速维持在临界风速及以下,可降低纵向风对烟气分层的影响。
- 刘帅陈建忠王芳其
- 关键词：隧道火灾纵向通风排烟效果
- 地下工程富水优势特征分析及模糊推理判定研究
- 2004年
- 突水是地下工程中常遇到的主要、危害严重的工程地质现象，也属于重大地质灾害问题，一直引起工程界的关注。地下工程为开放的复杂巨系统工程，地下工程中发生的突水问题受到众多的因素影响，总的说来就是时间和空间因素两个方面。大量的工程实践表明，地下工程突水不但具有时间效应，而且还与地质结构面，特别是富水优势裂带密切相关。文中分析了地下水在裂带控制下赋存和运移规律，以及可能导致突水的富水断裂、裂隙特征，将地质机制分析、经验判断和基于Matlab模糊逻辑工具箱的模糊综合评价结合进行富水裂带分级研究。
- 王芳其孙建国
- 关键词：突水模糊推理地质结构
- 近断层地震动下隧道动力响应分析与抗减震措施研究
- 方林林志吴梦军王芳其唐健
- 1. 研究内容:近断层脉冲型地震动的输入该部分内容主要在已有研究成果的基础上进行归纳总结，并验证现有的结构动力计算数值模拟方法是否适用于近断层脉冲型地震作用。近断层脉冲型地震动作用下隧道的动力响应主要从覆盖层厚度（即埋深...
- 关键词：
- 关键词：减震措施
