王猛
- 作品数：25 被引量：118H指数：6
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划上海市科委科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>
- 可灵活设定制动踏板感觉的电液复合制动系统
- 本发明涉及一种可灵活设定制动踏板感觉的电液复合制动系统，包括液压制动子系统(1)，所述液压制动子系统(1)由集成式制动主缸总成(10)和液压控制单元(30)组成，所述电液复合制动系统还包括复合制动控制单元RBS和电机回馈...
- 孙泽昌刘杨王猛
- 文献传递
- 电动汽车制动能量回收系统研究被引量：50
- 2012年
- 为进一步提高电动汽车的能量利用效率以改善其续驶里程,开发了一套电动汽车制动能量回收系统。系统结构简单,可靠性高,并具有机械制动备份功能。同时,考虑到电动汽车电动机和电池性能参数,开发了高效的再生制动控制策略,算法具有较强的移植性。采用硬件在环的方式对系统的控制效果和制动能量回收效率进行了仿真测试。结果表明,再生制动力和摩擦制动力可以很好地协调运作,同时有效地回收制动能量。最后,在燃料电池汽车上进行转鼓实验,很好地完成了Japan-1015循环工况,能量回收效率高达59.15%。
- 王猛孙泽昌卓桂荣程鹏
- 关键词：新能源汽车再生制动硬件在环
- 可灵活设定制动踏板感觉的集成式制动主缸总成
- 本实用新型涉及一种可灵活设定制动踏板感觉的集成式制动主缸总成，包括集成式制动主缸和高压油源，所述集成式制动主缸包括储油室(201)、踏板感觉模拟进油电磁阀(202)、踏板感觉模拟出油电磁阀(203)、踏板感觉液压传感器(...
- 孙泽昌刘杨王猛邢秀园李云鹏
- 文献传递
- 水性含氟树脂的研究
- 该文首先采用乳液聚合的方法对三氟氯乙烯与乙基乙烯基醚的二元共聚体系进行了研究,通过对反应后得到的乳液进行固含量、氟含量、分子量及其分布等的测定,研究了该聚合体系较佳反应条件.同时,我们也得到了三氟氯乙烯、乙基乙烯基醚二元...
- 王猛
- 关键词：乳液聚合氟树脂三氟氯乙烯水性含氟涂料
- 文献传递
- 基于液压控制单元和一体式制动主缸的电液复合制动系统
- 本发明涉及一种基于液压控制单元和一体式制动主缸的电液复合制动系统，包括液压制动子系统(1)，该液压制动子系统(1)包括依次连接的一体式制动主缸总成(10)和液压控制单元(30)、制动轮缸(401、402、403、404)...
- 孙泽昌刘杨王猛邢秀园李云鹏
- 文献传递
- 采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统
- 本发明涉及一种采用一体式制动主缸总成的汽车电液复合制动系统，包括依次连接的制动踏板、踏板位移传感器、一体式制动主缸总成和ABS液压控制单元，所述的ABS液压控制单元连接汽车四个车轮的制动轮缸。与现有技术相比，本发明在汽车...
- 孙泽昌王猛
- 文献传递
- 电液复合制动系统控制器的开发与测试
- 2013年
- 为了满足电动汽车电液复合制动系统的开发需求,基于SPI总线与CAN总线开发了系统控制器。控制器以双核MC9S12XDT512微处理器为核心,制订了芯片间以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室台架试验结果表明数据采集实时性较强,通信频率为2MHz,满足实验要求;执行器驱动测试快速、平稳,可以迅速响应预设逻辑,为后续电液复合制动系统的可靠性分析及防抱死控制策略研究奠定基础。
- 李云鹏王猛邢秀园
- 关键词：架构设计CAN总线
- 基于监测信息的高速铁路连续梁拱桥结构性能评定
- 王猛
- 非解耦式与解耦式电液复合制动系统及其评价被引量：7
- 2014年
- 分析了电液复合制动系统的结构,对比了非解耦式和解耦式方案的优缺点;研究了电液复合制动系统前、后轴制动力及再生制动力、液压制动力的分配策略,对比了3种不同的协调控制方案.依据实车参数和测试数据,利用Simulink-AMESim建立了电液复合制动系统联合仿真模型;定义了以回馈能量效率和司机驾驶解释一致性作为不同方案的量化对比评价指标.NEDC和SC03循环工况结果表明,解耦式方案的回馈能量效率和司机驾驶解释一致性评价指标均优于非解耦式方案,两种工况下的回馈能量效率均高于50%.
- 刘杨孙泽昌王猛曾英捷
- 关键词：电动汽车
- 基于单片机的电动车电液复合制动系统控制器
- 2012年
- 研究了一种新型电动车电液复合制动系统,并在此基础上进行了控制器硬件和软件设计。硬件电路包括对传感器信号进行处理的信号处理电路和对执行器(电磁阀和电机)进行驱动的驱动放大电路,软件设计包括对输入信号的分析、驾驶员制动意图的识别和为达到理想制动力而对执行器的精确控制。
- 刘兵孙泽昌王猛
- 关键词：单片机电磁阀
