王淑妹 作品数:18 被引量:100 H指数:4 供职机构: 福建农林大学交通与土木工程学院 更多>> 发文基金: 福建省教育厅科技项目 福建省科技厅基金项目 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 经济管理 更多>>
尖湖拱桥拱肋施工监控应力分析 被引量:2 2006年 在尖湖桥施工监控中,采用有限元软件建立拱桥结构模型,分别对浇注拱肋混凝土、第一次张拉吊杆和成桥后三种状况下的拱肋进行受力分析计算,并与实际检测数据进行对比。结果表明,拱肋内混凝土刚度对模型结果影响较大;成桥后模型可以模拟拱桥的实际受力状态,并为施工监控提供理论支持。 王淑妹 钱振东 陈建兵关键词:钢管混凝土拱桥 福州市区快速地面公交规划研究 随着福州经济的发展,人口与日俱增,致使交通拥堵、事故增多。本文在分析福州东街-杨桥路交通网络现状的基础上,对在福州市区设置公交快速线的可行性和必要性进行了研究。根据东街-杨桥路沿线道路和车流状况,选定了专用道布设形式、位... 王淑妹 袁安华关键词:快速公交 公交站 公交规划 交通网络 文献传递 下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋力学分析 被引量:3 2006年 本文采用通用有限元软件建立拱桥结构模型,在尖湖钢管混凝土拱桥施工监控的基础上,对成桥阶段的拱肋进行受力分析计算,并与实际检测数据进行对比,相关性良好。比较结果表明,采用此模型可以基本上模拟钢管混凝土拱桥的实际受力状态,并可为施工监控提供理论支持。 王淑妹 钱振东关键词:钢管混凝土拱桥 五板波形钢腹板PC组合箱梁在桥梁工程中的应用 2008年 结合2007年以来我国已建成的1座和在建的2座波形钢腹板PC组合箱梁桥,介绍了波形钢腹板PC组合桥梁的设计要点,为这种结构在我国桥梁工程的应用提供参考. 郑建荣 王淑妹 袁安华关键词:波形钢腹板 PC连续箱梁 桥梁工程 马洋大桥检测及健康鉴定 2014年 马洋大桥位于永泰县乡道Y007马石线K0+120处,随着永泰县城镇化发展,交通量急剧增加,原有桥梁日益受损.本文通过对永泰县马洋大桥进行结构检测及静载试验,对其健康状况进行评价,为其它桥梁检测及健康鉴定提供参考. 邹惠鑫 郑建荣 王淑妹关键词:简支T梁 荷载试验 钢管混凝土拱桥拱肋灌注变形分析 被引量:5 2008年 利用接触面单元,模拟混凝土与管壁的相互作用,同时利用有限元软件的"单元生死"和"APDL语言编程"建立拱肋灌注混凝土的有限元模型,分析对称灌注及两边灌注高差为0.3 m0、.5 m和1 m三种情况下拱肋竖向变形的变化规律。结果表明:混凝土灌注进行到中部时,拱肋变形最大,应控制此时拱肋的变形量;不对称施工对变形影响重大,施工初期尤为突出,随着施工的进行,不对称施工偏差造成拱肋变形差异程度逐渐变小。 郑建荣 王淑妹 袁安华关键词:钢管混凝土拱桥 单元生死 钢管混凝土拱桥拱肋施工应力分析 被引量:3 2008年 利用"APDL语言编程"建立拱桥施工过程中9个工况的实体有限元模型,并利用该模型分析施工过程中拱肋应力的变化规律,结果表明:拱肋下表面应力值均大于上表面应力值;两侧拱脚及L/4与3L/4的应力变化呈对称趋势;张拉系梁钢束N5时,拱脚附近应力达到最大值,L/4、3L/4和拱顶应力最大值出现在桥面系施工结束后。 郑建荣 王淑妹 袁安华关键词:钢管混凝土拱桥 拱肋 应力 基于两级模糊识别的桥型方案优选模型 2014年 根据桥型设计方案资料,对包含定性指标的桥型方案进行客观评价。以马洋大桥设计方案为研究案例,根据两级模糊识别原理,提出定性指标相对隶属度确定方法,采用多目标最大距离法计算指标权重,建立基于两级模糊识别的桥型方案优选模型。优选结果为矮塔斜拉桥方案,符合客观实际。 邹惠鑫 郑建荣 王淑妹关键词:桥型方案 模糊识别 权向量 新型翼缘型开孔折板剪力键抗剪性能试验 被引量:1 2015年 在传统Twin-PBL键和翼缘型开孔波折板抗剪连接件基础上研究一种新型抗剪连接件-新型翼缘型开孔折板剪力键,对8组共24个剪力键做抗剪承载力推出试验,研究折板间距对承载力影响,并将新型翼缘型开孔折板剪力键与相应Twin-PBL对比。结果表明:折板间距对承载力影响较大,间距20 cm的剪力键承载力最大,比相应间距25 cm的增加8.76%,比相应间距30 cm的增加11.24%;新型折板剪力键抗剪切性能明显高于相应结构尺寸的直板剪力键,最高增加92.1%。说明该新型翼缘型开孔折板剪力键具有承载力高、抗疲劳性能好、加工制作方便、不易发生突然破坏、安全性能好等特点。 王淑妹 袁安华关键词:剪力键 极限承载力 钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注施工稳定研究 被引量:1 2009年 利用接触面单元,模拟混凝土与管壁的相互作用,同时利用有限元软件的"单元生死"和"APDL语言编程"建立拱肋灌注混凝土的有限元模型,分析对称灌注及两边灌注高差为0.3 m、0.5 m和1 m三种情况下拱肋稳定性的变化规律.结果表明:不对称施工对稳定性影响重大,施工初期尤为突出,随着施工的进行,不对称施工偏差造成稳定性降低的程度变小;且施工初期应控制拱肋从拱脚两侧灌注液态混凝土的高差不宜超过0.5 m. 郑建荣 黄圣瑞 王淑妹 袁安华关键词:钢管混凝土拱桥 单元生死 稳定性