王安东
- 作品数：12 被引量：27H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水平层状岩地区隧道围岩荷载计算方法
- 2023年
- 为研究适用于水平层状围岩隧道围岩压力计算方法,对现有层状围岩破坏准则进行了调研与总结,采用ANSYS接触单元模拟层状泥岩层理面,借助UDEC建立数值计算模型,推导层状岩层厚与普氏坚固系数之间的关系式。研究结果表明:(1)水平层状围岩出现斜交层理面的剪切破坏,剪切破坏面与最大主应力夹角45°,提出了水平层状岩修正后的黏聚力和内摩擦角计算公式;(2)回归分析得到考虑层厚的修正普氏坚固系数,进而修正了围岩压力侧压力系数,总结归纳出了水平岩层隧道深、浅埋条件下的围岩荷载计算方法。
- 王安东
- 关键词：修正系数
- 一种顶管管节置换注浆孔套件
- 一种顶管管节置换注浆孔套件，以使其具备既可以在顶进过程中隔断地下水、又能在顶进过程中对地层进行注浆加固的能力。它包括：注浆孔预埋件，径向埋设于管节之中，管节内壁端为朝隧道内的开口，另一端与延长管预埋件相连，其内壁设有螺纹...
- 罗世培易丹林刚郭俊胡晓伟李学军朱招庚李科志王安东陈汉波宋同伟宋沐春李俊刘轶群
- 文献传递
- 双层叠合初支拱盖法支护结构安全性评价方法
- 2023年
- 文章通过分析双层叠合初支拱盖法围岩破坏特征,提出双层叠合初支拱盖法分为拱部结构和整体结构2次安全性评价的思路,并推导加强初支荷载分配系数计算公式和边墙附加水平压力计算公式,提出拱部结构、整体结构计算模型和安全性评价流程。最后将此安全性评价方法应用于重庆市轨道交通5号线凤西路车站工程。研究表明,双层叠合初支中的加强初支荷载分配系数与一次及加强初支的厚度、弹性模量和泊松比等因素有关;拱部结构拱脚底面竖向应力与围岩物理力学性质、拱脚竖向应力和宽度等因素有关;拱部结构安全性评价可分为一次初支模型和双层叠合初支模型,评价的关键分别是所承受围岩荷载依据加强初支荷载分配系数进行分配,整体结构安全性评价须考虑边墙附加应力作用。
- 王安东邓昆童建军
- 关键词：围岩破坏安全性评价
- 一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构
- 一种适用于大断面暗挖隧道的加强拱盖结构，以大大提高隧道拱部的强度和稳定性，为下台阶开挖提供安全和开阔的施工空间，避免了传统暗挖隧道下部开挖和拆撑过程的施工风险及时序，有效提高施工效率并保证施工安全。于初期支护结构与二次衬...
- 王安东张海波朱招庚陈汉波宋明张增周凯胡晓伟周明亮朱宏海苟明中徐剑旋彭帅朱培陈卓齐少轩
- 文献传递
- 地铁明挖区间盾构端头井基坑支撑技术探讨被引量：1
- 2011年
- 在地铁工程设计与施工中,围护结构及支撑布置是保障安全和节约成本的重要基础。结合北京地铁8号线林萃桥站—森林公园南门站区间南端明挖段端头井设计,对围护结构及支撑布置形式、支撑施工技术及基坑施工的相关技术进行了探讨。
- 王安东
- 关键词：围护结构
- 一种拱盖法暗挖地铁车站的附属接口构造
- 本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是一种拱盖法暗挖地铁车站的附属接口构造，包括接口初期支护和接口二衬，所述接口二衬的外侧设有防水层，所述接口初期支护连接于车站初期支护，所述接口二衬连接于车站二衬，所述接口初期支护包括上...
- 齐少轩王非朱培刘轶群王安东石义军倪安斌宋明李灵陈卓赵庆章孙琮涵
- 文献传递
- 一种盾构法隧道洞门临时止水装置
- 一种盾构法隧道洞门临时止水装置，以显著提高盾构法隧道施工中盾构机出洞时洞门临时止水效果，确保盾构机出洞施工的安全性。它包括：架力板和封闭挡板，沿洞门孔壁环向设置，其上端与洞门孔壁紧密连接；双头翻板，沿环向连续设置且铰接于...
- 易丹林刚罗世培朱宏海胡晓伟刘启峰李学军宋沐春张增朱招庚陈锦宋同伟陶星王安东
- 文献传递
- 地铁区间隧道废水泵房预埋排水管构造
- 地铁区间隧道废水泵房预埋排水管构造，该构造不但能提高排水系统的耐腐蚀能力，同时有利于使用期的维护检修，还可以最大限度地减小通道施工过程中由于初支结构封闭不及时带来的安全隐患。包括覆盖隧道围岩的初期支护结构，以及设置在初期...
- 易丹林刚罗世培胡晓伟石义军郭俊李俊周凯王安东朱招庚周峻陈锦陈军史宣陶陈汉波
- 文献传递
- 一种地铁车站公共区L型楼梯结构
- 本实用新型涉及地铁车站工程领域，特别是一种地铁车站公共区L型楼梯结构，包括上梯段、转角平台和下梯段，所述转角平台通过挂接装置分别连接于中板主梁和中板孔边梁。通过所述挂接装置代替现有技术中所述转角平台下方的楼梯柱，所述挂接...
- 齐少轩甄文战王非朱培王安东石义军倪安斌伍伟林刘昕铭李灵陈卓邹育赵庆章
- 文献传递
- 一种新拱盖法——叠合初支拱盖法的特点与应用被引量：21
- 2016年
- 通过指出2种拱盖法(二衬拱盖法和初支拱盖法)的不足,提出了一种新的拱盖法——叠合初支拱盖法;然后详细阐述了叠合初支拱盖法的施工工序、关键施工技术和施工要点,最后通过比较3种拱盖法,明确了叠合初支拱盖法的优缺点。分析表明,叠合初支拱盖法采用的双层叠合初支整体受力体系,极大提高了拱盖的承载能力;其施工技术关键在于2层初支的良好叠合和大拱脚的加固与保护,以及下断面边墙部的爆破控制。叠合初支拱盖法在很大程度上提高了拱盖法对围岩条件的适应能力,施工更加安全,质量更有保障,使拱盖法可在大范围进行推广应用,但在施工进度和施工工艺上仍需进一步完善、提高。
- 王安东
- 关键词：隧道施工
