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熊春雷

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:华南理工大学电力学院更多>>
发文基金:广东省自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇转矩
  • 4篇电动
  • 4篇直接转矩
  • 3篇直接转矩控制
  • 3篇转矩控制
  • 2篇电动机
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电机
  • 2篇双凸极
  • 2篇凸极
  • 2篇汽车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇模糊直接转矩...
  • 2篇仿真
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车用
  • 1篇电机控制
  • 1篇电励磁
  • 1篇电励磁双凸极
  • 1篇电励磁双凸极...

机构

  • 6篇华南理工大学
  • 2篇中山大学

作者

  • 6篇熊春雷
  • 5篇陈世元
  • 3篇袁仪
  • 2篇刘耀阁
  • 1篇伍连明
  • 1篇蒋晏强

传媒

  • 3篇防爆电机
  • 1篇黑龙江大学自...
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 2篇2010
  • 4篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于十二区间的模糊直接转矩控制的研究
2009年
为了解决传统直接转矩控制中转矩脉动过大,提出了利用基于十二区间的模糊直接转矩控制的方法。首先分析基于传统六区间直接转矩控制的问题,提出基于十二区间法的直接转矩控制,并且推理了十二区间法的矢量作用。其次根据电机高速时使用滞环时造成的开关频率过大的问题,提出使用模糊控制器来代替滞环的作用。最后使用Matlab/Simulink搭建基于十二区间的模糊直接转矩控制的系统,并证明此系统具有良好的性能。
熊春雷陈世元袁仪
关键词:直接转矩控制模糊控制MATLAB
电动车用双凸极永磁电机控制的研究
本文以12/8极车用外转子永磁双凸极轮毂电机作为对象进行研究和控制。在查阅相关文献的基础上,了解汽车电动机的发展状况。对比各种汽车电机的特点,并进一步研究双凸极电机的性能和其控制方法的实现。 首先设计出25kw双凸极永磁...
熊春雷
关键词:有限元分析电子差速器
电励磁双凸极电机与开关磁阻电机的对比研究被引量:2
2009年
分析了开关磁阻电机的结构和性能特点,设计出自己的结构—米字结构,然后分析了电励磁双凸极电机和开关磁阻电机的工作性能,并将两者的差异进行了对比研究,得出自己的结论。
熊春雷陈世元伍连明
关键词:电励磁双凸极电机开关磁阻电机输出转矩
基于模糊直接转矩控制的电动汽车稳定性研究
2009年
电动汽车同传统汽车在控制方式具有较大的不同,为提高电动汽车行驶稳定性,提出根据最优滑转率结合模糊控制的方法,来提高汽车的稳定性;首先将路面状况以及汽车加速度作为模糊输入,用模糊推理的方法推断出期望转矩。再次利用模糊控制,将期望转矩输出同电机的内部参数作为输入量,设计了模糊算法,其有效提高了控制的精度和减少了输出的转矩脉动;采用基于12区间的直接转矩法控制电机,具有较小的输出转矩脉动,能快速的对电机输出转矩做出调节;最后用仿真的方法验证了这种方略可以提高汽车在多种情况下的稳定性。
袁仪陈世元熊春雷刘耀阁
关键词:电动汽车稳定性模糊控制直接转矩控制仿真
异步电动机直接转矩控制的开关电压优化
2009年
分析了异步电动机直接转机控制系统工作原理,针对异步电动机直接转矩控制系统转矩脉动大的缺点,对异步电动机的定子磁链区间进行改进,并利用Matlab/Simulink软件对异步电动机直接转矩控制系统改进前后进行了建模和仿真。
蒋晏强陈世元熊春雷
关键词:异步电动机直接转矩控制
直接转矩系统的电动汽车振动研究
2010年
设计了一个五自由度的电动汽车振动模型,根据电动机直接转矩控制的基本原理,分析了由电机电磁力引起的径向力,并提出了将这种力进行解耦分析和处理的方法,搭建了直接转矩控制的永磁同步电机的仿真模型,最后使用MATLAB仿真分析了由电机直接转矩控制下引起的电动汽车的振动在高速和低速下的不同特性。
袁仪陈世元熊春雷刘耀阁
关键词:振动与波电动汽车仿真电动机直接转矩
共1页<1>
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