李立翰
- 作品数：34 被引量：37H指数：4
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 冲压发动机油箱传热理论研究被引量：2
- 2013年
- 为了研究冲压发动机长时间飞行后燃油温度是否超过所选用非金属材料的承受温度限制,使用试验测量数据构建了油箱内流和外流的传热模型,获取了不同工作状态下油箱内壁面的平均换热系数,拟合了换热系数与飞行马赫数和高度的函数关系式。对极限高温环境,典型理论飞行轨迹下油箱燃油温度和燃油使用率进行了研究。计算结果表明,飞行高度越低,马赫数越大,则换热系数越大。油箱内燃油的质量对燃油温度有重要影响。最终燃油温度不大于非金属材料承受温度180℃。
- 韩江锋郑日恒李立翰张晓鸽
- 关键词：燃油温度换热系数传热模型
- 冲压发动机用梯度隔热层隔热性能研究被引量：6
- 2015年
- 为了解决冲压发动机被动热防护结构在长时间、狭小空间、大温度梯度下的隔热问题,提出了多层组合梯度隔热方案。通过不同构型的梯度隔热层的氧乙炔实验研究,优化了梯度隔热层的构型,并对优化后的梯度隔热材料的隔热性能进行了冲压发动机试验验证。研究表明:2100K的高温下柔性梯度隔热层具有良好的隔热性能,能够解决狭小空间、大温度梯度条件下,冲压发动机长时间工作的隔热问题;梯度隔热材料的层数影响隔热层的隔热性能,较多的层数可提高柔性梯度材料的整体隔热性能;梯度隔热材料的隔热性能可采用氧乙炔隔热实验进行表征。
- 马秀峰李志永郑日恒李立翰陈静敏陈玉峰石兴
- 关键词：冲压发动机
- 一种用于冲压发动机的放气装置
- 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于冲压发动机的放气装置。该放气装置为环形结构，在所述放气装置的外圆周面上开有放气口，所述放气装置的外圆直径与所述冲压发动机的外圆直径相同；所述放气装置的后端与所述助推器固定连接，所...
- 张晓航李立翰郑日恒何保成王登云程恒星
- 文献传递
- 冲压发动机用异型腔体高温密封方法
- 本发明公开了一种冲压发动机的高温密封方法，包括以下步骤：a、制备密封圈；b、形成密封槽；c、清洁所述密封槽；d、在密封槽内均匀涂抹耐高温粘接剂，将所述密封圈放置在所述密封槽内；e、将保护装置与所述密封圈用所述耐高温粘结剂...
- 李志永李建梅李立翰凌文辉郑日恒陈静敏
- 文献传递
- 冲压发动机进气道堵盖碎块运动仿真研究被引量：4
- 2015年
- 整体式冲压发动机进气道出口堵盖大多为可抛易碎式,助推器工作结束后,堵盖会分裂成小碎块随气流进入燃烧室内。碎块在运动过程中,可能与燃烧室壁面发生碰撞,当碰撞严重时,会对热防护结构造成破坏。在非定常流场数值仿真结果的基础上,经过适当地简化,模拟了冲压发动机可抛易碎式堵盖碎块在燃烧室内的运动过程。仿真研究表明,堵盖破碎后大部分碎块会在燃烧室中后部与壁面发生碰撞;离燃烧室头部较近的堵盖破碎后,朝壁面运动的趋势更明显,危害性更大;碎块的运动过程与相对气流的速度密切相关,而与自身受到的重力关系不大;增大气流沿燃烧室轴线方向的速度分量有利于减小碎块对壁面的撞击力;堵盖所用材料的密度及碎块的尺寸对其运动轨迹影响不明显。
- 何勇攀陈玉春李立翰
- 关键词：冲压发动机仿真
- 一种弹用冲压发动机的整体式气囊
- 本发明公开了一种弹用冲压发动机的整体式气囊，属于弹用冲压发动机设计技术领域。整体式气囊包括两段或两段以上的气囊段、包覆在气囊段之外的保护罩和连接相邻气囊段的连接法兰；气囊段由胶布经过剪裁、粘接、硫化等工艺制成，具有一定承...
- 张晓鸽李立翰郑日恒何保成程恒星齐宗满
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- 一种改善冷却气分布的集气环腔整流结构
- 本发明公开了一种改善冷却气分布的集气环腔整流结构，属于燃烧室再生冷却技术领域，它包括：环腔前板、整流板及圆筒；所述环腔前板和整流板均为圆锥筒状结构；其中，整流板上均匀分布有沿其周向的两圈以上的通孔；整流板的大直径端固定在...
- 李诗妍赵磊蒋妮李立翰
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- 一种冲压发动机等离子体点火器
- 本发明公开了一种冲压发动机等离子体点火器，包括高压电极、绝缘介质、低压电极、整流栅、环形壳体及火焰喷管；低压电极通过绝缘介质固定在高压电极外圆周，二者之间形成放电空间；环形壳体一端固定在低压电极一端，另一端与火焰喷管固连...
- 付蒙王玉清蒋妮陈静敏张海洲李立翰殷建锋
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- 一种可重复使用冲压发动机的状态监视系统
- 本发明公开了一种可重复使用冲压发动机的状态监视系统，包括故障诊断标准模块、故障状态识别模块、控制器、故障知识库及仿真验证平台；可应用于可重复使用冲压发动机、涡轮冲压组合发动机的冲压级等临近空间飞行器的动力装置，采用本发明...
- 付蒙吴智锋陈静敏王玉清蒋妮张海洲李立翰殷建锋
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- 一种大燃气流量使用条件下的燃烧测量结构
- 本发明提供了一种大燃气流量使用条件下的燃烧测量结构，针对固冲发动机低空大流量工况，能够保证热防护结构与耙座结构不失效，实现对高温高烧蚀性含颗粒两相流燃气的总压测量，以获取发动机性能。本发明使用热隔材料分离测量端与结构端，...
- 李海波刘杰付文娟李立翰左金玉
- 文献传递
