李琳
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 结构的时域可靠度和耐久性被引量：6
- 2006年
- 对耐久性问题的研究促使人们考虑材料性能随时间变化的规律以及与时间相关的可靠性问题,但是耐久性与安全性、适用性并非相互独立。通过对结构时域可靠度和耐久性的研究提出,安全性和适用性是对结构可靠性的基本分类,耐久性是可靠性中涉及材料性能退化的特殊问题,它或者属于适用性,或者属于安全性;对耐久性问题,既可从时间角度也可从结构状态的角度进行分析和控制,且两者对应的可靠概率相等,这一结论对于当前耐久性和可靠性的研究有着重要意义。
- 姚继涛李琳马景才
- 关键词：耐久性可靠性
- 咸阳国际机场大轴力桥梁桩基托换技术试验研究
- 西安地铁二号线下穿隧道穿越咸阳国际机场主线桥桩基,须进行桩基主动托换处理。笔者结合实际工程设计,采用连接面凿毛+钻孔植筋+界面胶+张拉预应力的新型接头形式,将托换大梁与既有墩柱-承台-桩基相连接,制作了托换大梁体系(大梁...
- 李琳李青宁张立岳克峰
- 关键词：桩基托换接头型式挠度分析
- 结构的时域可靠度和耐久性(英文)
- 2006年
- 对耐久性问题的研究促使人们考虑材料性能随时间变化的规律,但是耐久性与安全性、适用性之间并非相互独立,它们之间存在着密切的联系.通过对结构时域可靠度和耐久性的研究提出:安全性和适用性是对结构可靠性的基本分类,耐久性则是可靠性中涉及材料性能退化的特殊问题,它或者属于适用性,或者属于安全性;对耐久性问题,既可从时间角度进行分析和控制,也可从结构状态的角度进行分析和控制,而且两者对应的可靠概率相等,这一结论对于当前耐久性和可靠性的研究有着重要意义.
- 姚继涛马景才李琳
- 关键词：耐久性可靠性
- 咸阳国际机场大轴力桥梁桩基托换技术试验研究被引量：9
- 2015年
- 西安地铁二号线下穿隧道穿越咸阳国际机场主线桥桩基,须进行桩基主动托换处理。笔者结合实际工程设计,采用连接面凿毛+钻孔植筋+界面胶+张拉预应力的新型接头形式,将托换大梁与既有墩柱承台桩基相连接,制作了托换大梁体系(大梁墩柱承台桩基)1∶6整体模型,进行了渐进式重复静力加载试验,进行了受力性能和可靠性分析论证。结果表明:托换大梁体系的强度、刚度满足要求,试件的极限荷载在对应实际尺寸托换大梁中可达9 900t,托换大梁具有很高的承载能力,试件的延性较好,安全性高,在上部大轴力桥梁荷载下变形协调,没有相对滑移,新型接头形式合理、可靠,便于施工。
- 李琳李青宁张立岳克峰
- 关键词：桩基托换接头型式挠度分析
- 大轴力桩基托换中新旧混凝土结合面抗剪性能试验分析
- 桩基托换的关键在于新旧混凝土结合面的连接方法和可靠性能.本文结合某城市地铁隧道穿越高架桥桩基主动托换工程，提出了一种新型连接方式：凿毛+钻孔植筋(植筋胶)+建筑胶喷面的连接形式.设计制作了3个试件，结合面每30 cm&#...
- 张立李青宁李琳王献伟
- 关键词：桩基托换植筋抗剪性能
- 大轴力桩基托换中新旧混凝土结合面抗剪性能试验分析被引量：4
- 2015年
- 桩基托换的关键在于新旧混凝土结合面的连接方法和可靠性能。本文结合某城市地铁隧道穿越高架桥桩基主动托换工程,提出了一种新型连接方式:凿毛+钻孔植筋(植筋胶)+建筑胶喷面的连接形式。设计制作了3个试件,结合面每30cm×30cm范围内植入一根钢筋,部分试件梁部箍筋加强,进行了重复静力加载试验。试验分析表明:此连接方式具有较高的抗剪承载力,最大可达9.208×103 kN/m2;提高新浇筑梁的箍筋配筋率对提高界面抗剪承载力有较大作用;植筋在新旧结合面抗剪能力中起到了主要作用;新旧混凝土交界面上植筋所受的力较大,植筋两端受力较小;此连接形式在大轴力桩基托换中使用是安全可靠的。
- 张立李青宁李琳王献伟
- 关键词：桩基托换植筋抗剪性能
