李明
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金霍英东基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市购物出发时间的非参数生存分析
- 2014年
- 根据济南市2011年的出行数据,研究了该市城市购物出发时间的分布特性.采用生存分析方法,建立城市购物出发时间的持续时间模型.运用非参数方法,对购物出发的持续时间进行估计,讨论了城市购物出行的时间分布和家庭社会经济属性变量对购物出发时间的影响.结果表明,总体样本的5.4％在7：00之前出发购物,69.7％在7：00～10：00出发购物,在10：00之后出发购物的少于24.9％.性别、年龄和家庭中儿童的数量对购物出发时间的选择有着显著的影响.女性比男性购物出发早,老年人更易在非高峰期进行购物出行,没有儿童的家庭购物出行在时间上更加灵活.本研究为购物出行的定量研究提供了准确、有效的分析工具,也对通过动态价格机制控制交通拥堵有重要意义.
- 李明杨小宝环梅董苓
- 关键词：连续时间模型
- 国家体育场停车诱导系统设计
- 2007年
- 从实际运用的角度出发,以国家体育场停车诱导系统的设计为研究对象,选用美国国家ITS体系框架5.1版本作为系统开发的依据,在对框架的内容仔细分析和综合之后,结合国家体育场和停车诱导系统的自身特点,做出详细设计。
- 李明宋瑞
- 关键词：智能交通系统停车诱导系统
