李旭
- 作品数：50 被引量：51H指数：3
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程矿业工程更多>>
- 一种承台基础施工方法
- 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种承台基础施工方法。该承台基础施工方法包括以下步骤：在倾斜裸岩河床上交替进行筑岛以及其外侧围堰的施工，直至完成筑岛和围堰的施工；在筑岛顶面进行钻孔桩及承台施工形成承台基础。本发明采用...
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- 圆弧形墩帽施工用拱形支架组件及圆弧形墩帽施工方法
- 本发明公开了圆弧形墩帽施工用拱形支架组件及圆弧形墩帽施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其中拱形支架组件包括：上支架，上支架包括若干拱形支架和联结系，多片拱形支架之间通过联结系连接，上支架的上表面设有适应圆弧形墩帽的弧形施工...
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- 文献传递
- 一种悬臂架设斜拉桥的辅助墩、边墩墩顶节段的施工方法
- 本发明公开了一种悬臂架设斜拉桥的辅助墩、边墩墩顶节段的施工方法，属于斜拉桥施工技术领域：本施工方法预先在辅助墩、边墩的墩顶安装临时垫块，接下来利用已架设梁与辅助墩、边墩之间的提升通道，采用架梁吊机在辅助墩、边墩的墩顶上吊...
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- 文献传递
- 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥公路钢箱梁安装技术被引量：17
- 2019年
- 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工。钢箱梁采用大节段(横桥向不分段;顺桥向大节段,最长29.6 m、重290 t)工厂制造后,经水路运输至桥址0~W1号墩水域;利用1000 t浮吊提升至下游幅铁路桥面的滑移高支架上并固定,纵向牵引将滑移高支架及其上方的钢箱梁节段整体拖拉滑移至设计位置;待单联钢箱节段全部就位、线形调整到位后焊联成整体;将整联钢箱梁横移至上游幅轨道交通线或原地安装就位。
- 刘爱林李旭任引亮
- 关键词：公路铁路两用桥连续梁高支架拖拉法
- 一种双层桥梁的施工方法
- 本发明公开了一种双层桥梁的施工方法，涉及桥梁施工领域，先施工完成下层桥梁，然后在下层桥梁上布置多个托架，在托架上浇筑上层桥梁，接着沿施工方向移动托架，在托架上浇筑上层桥梁，继续移动托架并浇筑上层桥梁，直至浇筑完成整个上层...
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- 循环水保温系统
- 本发明公开了一种循环水保温系统，涉及桥梁施工领域，包括模板，其固定在混凝土的一侧，模板内设有收容空间。循环水装置，其包括第一水箱和第一循环水路，第一水箱通过第一循环水路与收容空间连通并密封。以及加热器，其置于所述第一水箱...
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- 文献传递
- 一种曲线钢箱梁拖拉滑移的装置及系统
- 本实用新型公开了一种曲线钢箱梁拖拉滑移的装置及系统，曲线钢箱梁包括多个钢箱梁节段，装置包括：两条平行设置的轨道；滑座，滑座包括：两个平行设置的底梁，底梁滑设于两轨道上且与轨道垂直；用于承载钢箱梁节段的两个顶梁，两个顶梁沿...
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- 芜湖长江公铁大桥强箱弱桁组合结构钢主梁悬臂架设技术被引量：2
- 2022年
- 商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素,大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁。根据主梁结构特点和安装难点,提出除主塔墩顶节段外,其余节段采用悬臂架设的总体安装方案。区别于同类常规的悬臂架设技术,芜湖长江公铁大桥钢主梁安装采用800 t变幅式架梁吊机站位于上层公路梁、先直接提升安装铁路梁后变幅安装公路梁的分层架设技术。该悬臂架设技术充分利用主梁的承载能力,最大程度减小吊机规模,提高架梁效率,缩短架梁时间,是适宜强箱弱桁组合结构钢主梁的悬臂架设技术。
- 李旭刘爱林
- 关键词：悬臂架设架梁吊机
- 用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架及其使用方法
- 本发明公开了用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架及其使用方法，涉及桥梁施工领域，包括承重主梁、导梁、支承装置、升降支撑架、模板系统、底模开合系统和纵移系统，当用于公铁合建段公路箱梁的下行式移动模架在混凝土浇筑状态时，升...
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- 文献传递
- 芜湖长江三桥主桥边墩钢梁架设技术被引量：3
- 2021年
- 芜湖长江三桥主桥为主跨588 m双塔双索面非对称矮塔斜拉桥,主桥钢梁为三角形桁式的双主桁箱桁组合结构。边墩钢梁节段包含每个边墩墩顶位置及相邻主跨侧铁路梁、公路梁节段,共计4个节段。为克服吊装有效作业空间小、水浅浮吊无法站位、地层特殊顶推临时墩设置困难等不利条件,结合钢梁节段结构和尺寸,边墩钢梁节段采用800 t变幅式架梁吊机悬臂架设。首先架梁吊机前移站位于梁端,采用非标准站位将待架钢梁节段按特定次序叠放至墩顶及墩旁托架上;然后架梁吊机后退至节点正上方,采用标准站位提升安装主跨侧铁路梁、公路梁;最后架梁吊机后退至节点后方,采用非标准站位结合“等长吊带+不等高吊耳”吊装技术完成剩余边墩墩顶梁段安装。梁段提升时,为避让已预置梁段及既有构筑物,采用了汽车吊辅助分次拼装斜杆及竖杆技术。边墩钢梁采用的架梁吊机标准站位及非标准站位吊装架设技术,安装工序简单,对位精度高,成本经济。
- 李旭刘爱林刘爱林
- 关键词：公路铁路两用桥钢桁梁架梁吊机悬臂架设
