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李文刚

作品数:8 被引量:14H指数:3
供职机构:吉林交通职业技术学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇公路
  • 3篇路面
  • 2篇影响因素
  • 2篇施工工艺
  • 2篇路面破坏
  • 2篇高速公路
  • 2篇超载
  • 2篇城市道路
  • 1篇道路拥堵
  • 1篇拥堵
  • 1篇圆管涵
  • 1篇造价
  • 1篇造价管理
  • 1篇水力
  • 1篇水力特性
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇线形
  • 1篇冷再生
  • 1篇冷再生基层

机构

  • 8篇吉林交通职业...

作者

  • 8篇李文刚
  • 4篇崔晓义
  • 3篇于澜涛
  • 2篇郝轶
  • 1篇王立民
  • 1篇张旭

传媒

  • 2篇吉林工程技术...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇中外公路
  • 1篇中国外资
  • 1篇吉林交通科技
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
改建公路技术问题探讨被引量:3
2008年
随着公路建设的不断发展,我国公路建设除了新建一些高等级公路以提高公路网等级以外,原有公路的改建升级也将成为公路发展的一个重要方向。鉴于旧路改建与新建公路在设计、施工中采取的技术措施有很大差异,该文就旧路改建过程中出现的技术标准、加宽、排水补强等典型问题进行探讨,并提出相应的技术措施。
李文刚张延智
关键词:改建公路
公路设计中适时选用圆管涵
2003年
着重分析了各种类型涵洞的水力特性、施工、造价、管养等特征,呼吁建设人员、设计人员在涵洞设计中适时选用圆管涵。特别是在县、乡道路上,采用圆管涵不但可节约资金,而且施工工艺也简单,便于施工。
于澜涛李文刚崔晓义
关键词:公路设计圆管涵涵洞工程水力特性施工工艺造价管理
超载对路面破坏现状分析及对策被引量:1
2006年
对目前超载车辆引起的路面早期破坏现状、原因及危害程度进行了深入透彻的分析,同时也提出了减轻路面早期破坏的方法和对策。
李文刚崔晓义于澜涛
关键词:高速公路超载路面破坏
山区改建公路线形的均衡性被引量:2
2008年
山岭地区地形复杂,公路改建的任务仍将十分艰巨,其技术特点决定了山区公路线形设计技术性强,涉及面广,在测设全过程中占主导地位。因此,认真总结山区改建工程线形设计的经验,对于合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务以及提高设计质量、降低工程造价都具有积极意义。
李文刚张旭
关键词:公路改建线形
城市道路拥堵因素分析及对策研究被引量:4
2017年
伴随经济的快速增长,城市化进程的不断加快,城市人口数量不断扩大增加,汽车工业的飞速发展,产量销量持续的增加,城市居民物质生活的极大提高,城市私家车数量持续快速上升。此种状况下使得城市机动车保有量也在不断扩大,但城市区域空间有限,城市道路资源远远不能满足不断增长的车辆通行及停驻的需求,造成交通拥堵的现象日益加剧。城市交通拥堵不但影响交通参与者的出行时间,拥堵停滞增加了能源消耗,拥堵停滞的延时排放加重了空气污染,拥堵造成的事故带来巨大的经济损失,成为阻碍城市发展的顽疾。城市交通拥堵已成为世界性难题。国内外存在道路交通拥堵的城市都尽力采取措施去解决或缓解拥堵状况,但收效却不明显。本文通过对城市道路造成拥堵的各种因素进行分析,查找造成道路拥堵的根源,并提出相应的解决办法。
郝轶李文刚
关键词:城市道路城市规划影响因素
沥青路面冷再生基层施工工艺——以吉林省沥青路面冷再生利用为例
2008年
沥青路面就地冷再生是利用一体化的再生设备、添加材料、一次拌和成型工艺,通过新铺结构面层,构成旧路面改造新的一套完整体系。再生路面的质量与再生工艺、再生材料、再生配合比设计等因素有着直接的关联。本文较系统地阐述了吉林省公路沥青路面冷再生基层施工工艺。
崔晓义李文刚王立民
关键词:沥青路面冷再生基层施工工艺
超载对路面破坏现状分析及对策被引量:1
2005年
超载运输使公路、桥涵过早破坏,维修养护费用明显增加,给高速公路带来了极大的经济损失。超载对路面破坏的原因是多方面的,路面设计、操作规范存在缺陷以及施工不合理是造成路面破坏的内因,超载是其外因。建议完善路面设计理论,增强路面施工监理力度,增强路面施工监理力度,采用限制超载车辆通行、以“计重收费”等措施,对超载运输进行综合治理。
李文刚崔晓义于澜涛
关键词:高速公路超载路面破坏
人为因素对城市道路通行能力的影响及对策被引量:3
2017年
随着经济社会的快速发展,城市汽车保有量迅猛增长,机动车交通拥堵现象越来越突出,为了解决这一问题,交通规划设计者做了大量研究工作,如优化路网规划、增加机动车道数、渠化交通等。但是,在有限的城市空间内,由于土地的利用形态是多样的,道路占地与城市其他用地(生活、商业、休憩、办公)有密切关系,道路用地的增加必然引起其他用地的减少,因此道路的红线宽度不可能无限增大。仅仅靠增加道路条数来提高通行能力来解决交通拥堵可行性不大。在这种情况下,用科学合理的现代化管理手段,提高现有公路的通行能力,可以起到事半功倍的效果。本文就是从影响通行能力的人为因素入手,分析、研究、探讨影响通行能力原因,提出解决问题的办法和措施。
郝轶李文刚
关键词:城市道路通行能力影响因素
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