李培荣
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 供职机构：山西交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 浅析沥青路面预防性养护技术被引量：1
- 2007年
- 就现代高速公路的增加,沥青路面的质量越来越重要,论述了沥青路面养护技术及养护材料的发展。
- 李培荣
- 关键词：沥青路面预防性养护技术
- 利用工程量清单控制工程造价的方法研究被引量：1
- 2007年
- 推行工程量清单计价方法是体现“控制量、指导价、由企业自主报价工程造价计价改革思路的一项重要措施,也是我国加入WTO与国际接轨的必然要求。对于如何更好地实施工程量清单报价法,如何确定工程造价管理和控制重点,进行了初步探讨和论证。
- 李培荣
- 关键词：工程量清单造价管理投标
- 动稳定度分布特征及影响因素分析被引量：1
- 2016年
- 为了评价动稳定度与试验温度的相关性，选用2种沥青、3种矿料级配，分析了在不同试验温度下，不同类型沥青混合料动稳定度的变化规律；采用几何算法推导不同温度下沥青混合料动稳定度计算公式。试验结果表明：在良好的级配组成条件下，大粒径矿料级配高温稳定性较好；在相同温度条件下，SBS改性沥青混合料动稳定度值远远大于基质沥青混合料；沥青不同，动稳定度减小规律也不尽相同，基质沥青呈现3段式，改性沥青则为2段式；动稳定度随温度变化而减小的突变节点出现在软化点附近3-6℃。
- 李培荣孙培
- 关键词：道路工程沥青混合料动稳定度
- 改性沥青混合料罩面与封层技术应用
- 2007年
- 介绍了改性沥青在国内外的背景与现状,深入探讨了改性沥青混合料的罩面与封层技术,同时展望了改性沥青混合料罩面技术的发展前景,以促进该技术的发展。
- 李培荣
- 关键词：改性沥青罩面封层技术
- 钢纤维粉煤灰轻骨料混凝土早期变形及抗裂试验研究被引量：3
- 2016年
- 为研究钢纤维轻骨料混凝土的早期变形和抗裂能力,通过室内试验对不同掺量的钢纤维粉煤灰轻骨料混凝土进行早期体积收缩变形和抗裂试验,试验结果表明:在粉煤灰轻骨料混凝土中掺入钢纤维可有效抑制混凝土的收缩,随着钢纤维掺量的增加,减缩效果越来越显著;掺入钢纤维后,粉煤灰轻骨料混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度均得到一定程度的提高,且随钢纤维掺量的增加呈上升趋势;钢纤维的掺入,粉煤灰轻骨料混凝土裂隙明显减少,同时7d抗折强度满足开放交通要求。研究成果为实践工程提供一定理论基础。
- 李培荣
- 关键词：轻骨料混凝土钢纤维抗裂性
- 橡胶沥青胶浆流变特性研究被引量：8
- 2016年
- 为优化橡胶沥青胶浆组成,以流变性能为研究对象,通过动态剪切流变试验和低温弯曲梁流变试验,探讨了胶粉掺量、目数和粉胶比对橡胶沥青及胶浆的车辙因子、蠕变劲度和劲度变化率的作用。采用单因素方差和灰关联分析量化各因素对橡胶沥青胶浆的影响,推荐橡胶沥青胶浆材料参数。研究结果表明：各因素对胶浆流变特性影响具有显著效应;且粉胶比为胶浆性能最重要的影响因素;橡胶沥青胶浆的高温、低温性能均随着胶粉掺量的增加而改善;随着胶粉目数的减小,橡胶沥青胶浆低温性能提高;橡胶沥青胶浆高温性能存在最优胶粉目数,40目最优,60目次之,20目最差;当粉胶比为1.0～1.2时,橡胶沥青胶浆高低温性能综合最佳。
- 李培荣黄啟波
- 关键词：橡胶沥青胶浆流变性能
- 膨胀土动力变形性能的影响因素试验研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究膨胀土的动力变形性能,通过试验研究了初始主应力方向角、围压、含水率和干密度等因素对膨胀土应力-应变曲线和动态剪切模量的影响。对试验数据进行拟合分析得出:可以用邓肯-张模型对不同条件下膨胀土动态剪切应力随应变的变化进行描述,试验数据和结论可为进一步研究膨胀土的力学性能提供理论参考。
- 李培荣
- 关键词：膨胀土
