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曾庆洋

作品数:5 被引量:17H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇定位装置
  • 3篇仪表板
  • 3篇运动控制
  • 3篇运动控制器
  • 3篇视觉检测
  • 3篇汽车
  • 3篇控制器
  • 3篇齿条
  • 2篇商用车
  • 2篇商用车驾驶室
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶室
  • 2篇车驾
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构优化

机构

  • 5篇吉林大学
  • 1篇中国重型汽车...

作者

  • 5篇曾庆洋
  • 4篇崔岸
  • 4篇陈海潮
  • 3篇张海鹏
  • 3篇戴禹
  • 3篇王丹
  • 3篇张成
  • 3篇沈传亮
  • 3篇何大鹏
  • 3篇张显波
  • 1篇王登峰
  • 1篇荣安琪
  • 1篇卜绍先

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2011
  • 3篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
商用车驾驶室白车身焊点布置及疲劳寿命分析
焊点对于商用车驾驶室的结构强度、刚度、低阶固有模态频率等动静态性能具有很大影响。从生产成本来说,不合理的焊点布置会导致焊点数量增加,提高焊接装配成本;从力学角度来说,焊点附近存在着严重的应力集中,容易产生疲劳裂纹,影响驾...
曾庆洋
关键词:商用车驾驶室拓扑优化
文献传递
基于模态灵敏度分析的商用车驾驶室结构优化被引量:10
2010年
建立某商用车驾驶室壳单元有限元模型,进行数值与实验模态计算及相关性分析。为提高驾驶室整体1阶扭转频率,结合门框区域的梁单元模型,建立驾驶室梁壳混合有限元模型;进行基于梁截面力学特性的模态灵敏度分析,获得灵敏梁单元组件,进而找出壳单元有限元模型的对应灵敏区域,对其进行形貌优化,借以指导构件截面尺寸优化,获得结构最优方案,该方案提高了驾驶室的1阶扭转频率。对比分析表明,优化结果及优化分析方法合理有效。
崔岸王登峰陈海潮荣安琪曾庆洋卜绍先
关键词:商用车驾驶室模态分析有限元分析
汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置
本发明公开了一种汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置。其包括基板、U型支承座、驱动部分与从动部分。其中驱动部分包括1号步进驱动器、2号步进驱动器、可编程运动控制器、齿条导轨槽、齿条、齿轮、拨叉、1号基座、2号基座、1号锥...
崔岸何大鹏沈传亮张成王丹陈海潮戴禹张海鹏曾庆洋张显波
汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置
本实用新型公开了汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置。其包括基板、U型支承座、驱动部分与从动部分。其中驱动部分包括1号步进驱动器、2号步进驱动器、可编程运动控制器、齿条导轨槽、齿条、齿轮、拨叉、1号基座、2号基座、1号锥...
崔岸何大鹏沈传亮张成王丹陈海潮戴禹张海鹏曾庆洋张显波
文献传递
汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置
本发明公开了一种汽车管柱式仪表板骨架视觉检测定位装置。其包括基板、U型支承座、驱动部分与从动部分。其中驱动部分包括1号步进驱动器、2号步进驱动器、可编程运动控制器、齿条导轨槽、齿条、齿轮、拨叉、1号基座、2号基座、1号锥...
崔岸何大鹏沈传亮张成王丹陈海潮戴禹张海鹏曾庆洋张显波
文献传递
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