易明
- 作品数：9 被引量：99H指数：5
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 利用有限元分析方法控制车内噪声被引量：17
- 2002年
- 为解决某国产轿车的强烈的车内噪声,进行了该轿车的空腔声学模态分析,使用ANSYS有限元分析软件得到其声学模态频率和振型。在结合声学试验分析和该车车顶棚、前风挡有限元模态分析的基础上,进行了针对降低车内噪声的改进设计。测试结果表明,改进后车内噪声显著降低。
- 靳晓雄易明钟再敏张立军
- 关键词：有限元分析车内噪声模态分析空腔噪声控制轿车
- 应用在未来汽车上的智能材料和结构被引量：1
- 2001年
- 随着新材料和新技术的出现,智能装置的发展日新月异。本文介绍了智能材料和智能结构方面的新进展以及它们在汽车工程中的潜在应用,展示了智能材料和结构在汽车工程领域的广阔的应用前景。
- 易明叶武平靳晓雄
- 关键词：汽车工程
- 台架模拟轿车车头子系统道路载荷谱的方法研究
- 本文结合同济大学汽车工程系与上海大众汽车有限公司的合作课题“帕萨特轿车车头道路模拟试验加载谱和试验规范的开发”，对利用MTS公司的MAST(Multi-Axial Simulation Table)多轴模拟试验台系统，实...
- 易明
- 文献传递
- 自然弯扭梁广义翘曲坐标的求解被引量：4
- 2004年
- 提出了自然弯扭梁受复杂载荷作用时静力分析的一种理论方法,重点在于对控制方程的求解,其中考虑了与扭转有关的翘曲变形和横向剪切变形的影响· 在特殊的情况下,可以比较容易地得到这些方程的解答,包括各种内力、应力、应变和位移的计算· 算例给出了平面曲梁受水平和垂直分布载荷作用时广义翘曲坐标的求解方法· 计算结果表明,求得的应力和位移的理论值和三维有限元结果非常接近· 此外,该理论不限于具有双对称横截面的自然弯扭梁。
- 虞爱民易明
- 关键词：最小势能原理变分方程
- 运用统计能量分析法进行轿车内室噪声的仿真
- 建立了一个统计能量分析(SEA)模型用以轿车内室噪声的仿真计算.结果表明400～5 000 Hz频率范围内的空气噪声和固体噪声都适用于统计能量分析方法.SEA模型的计算与车内声压水平实测值精度在主要频带达到3 dB以内.
- 叶武平易明靳晓雄丁玉兰
- 关键词：统计能量分析仿真计算
- 文献传递
- 用于车内减振降噪的智能材料和结构的研究被引量：18
- 2001年
- 随着国内外对智能材料和结构研究的日益深入，这一高新技术在汽车工业中的应用前景显得越来越广阔。分析了汽车车内噪声产生的机理，认为利用智能结构进行车内噪声控制主要从三个方面入手：一是消除噪声源；二是隔绝振源与车身之间的振动传递关系，阻断固体传播；三是进行车身振动的主动控制，通过减少振动来消除噪声。对智能材料和结构在汽车减振降噪领域的应用作了探讨和展望。
- 易明靳晓雄
- 关键词：减振噪声控制汽车
- 运用统计能量分析法进行轿车内室噪声的仿真被引量：38
- 2001年
- 建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用以轿车内室噪声的仿真计算 .结果表明 40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内的空气噪声和固体噪声都适用于统计能量分析方法 .SEA模型的计算与车内声压水平实测值精度在主要频带达到 3dB以内 .
- 叶武平易明靳晓雄丁玉兰
- 关键词：统计能量分析法轿车噪声仿真输入功率辐射噪声
- 轿车车头道路模拟试验加载谱研究被引量：15
- 2003年
- 结合实际工作需要 ,通过远程参数控制技术在 6通道多轴随机振动台上开发了轿车车头内零部件的室内道路模拟试验技术 .正确、快速地模拟试件在试车场强化道路上的振动特性 ,缩短了试验周期 ,降低了试验费用 。
- 胡文伟易明靳晓雄
- 关键词：汽车零部件疲劳寿命估算
- 估算谱载荷下疲劳寿命的一种新方法被引量：3
- 2000年
- 提出了一种新的估算谱载荷下疲劳寿命的工程当量等幅载荷公式近似方法。该算法只需要以等幅试验结果为基础 ,简便实用 ;同时又能够反映变幅疲劳的基本特性。试验评估结果表明 ,该方法的估算精度及适用性优于传统的Miner法则等其他 4种理论。
- 易明明平顺王宇宁
- 关键词：疲劳载荷
