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张攀

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:武汉大学国家卫星定位系统工程技术研究中心更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇导航
  • 1篇导航地图
  • 1篇地图
  • 1篇地图服务
  • 1篇语音
  • 1篇智能语音
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑模型
  • 1篇系统设计
  • 1篇联网
  • 1篇呼叫
  • 1篇呼叫中心
  • 1篇呼叫中心系统
  • 1篇车联网
  • 1篇车载
  • 1篇车载导航

机构

  • 3篇武汉大学
  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇张攀
  • 3篇朱敦尧
  • 1篇王军德
  • 1篇董红波
  • 1篇郑珂

传媒

  • 1篇测绘通报
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇第十三届海峡...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
车载导航地图服务发展探讨被引量:5
2013年
从车载导航地图的存储介质、服务载体和服务内容等多方面探讨了车载导航地图服务的发展。物理存储技术的进步促进了导航地图数据存储的发展,为导航地图服务打下基础,手持导航设备及消费电子的出现极大扩展了车用导航电子地图的应用范围,实时动态数据的丰富提升了导航地图服务质量。
张攀朱敦尧
关键词:车载导航地图服务
拓扑模型下的导航地图道路曲率引入被引量:4
2015年
随着道路曲率的作用逐渐被认识,道路曲率引入导航地图,成为实现先进驾驶辅助系统(ADAS)的重要途径,也是未来导航地图的发展趋势之一。曲率依附于曲线存在,难以直接引入基于拓扑模型的导航地图。为了避免模型转换带来的巨大工作量和不确定性,本文尝试了拓扑模型下道路曲率引入的研究。首先在现有导航地图道路数据基础上,使用了完全曲线拟合与组合线型拟合两种方法计算曲率;然后结合两种计算方法对应的曲率存在形式,探索了在拓扑模型下的道路曲率引入方式,分别是引入点、引入线和引入多线;最后使用导航地图道路数据进行曲率计算和曲率引入的试验。结果表明,本文的方法具有可行性,为今后大数据量的导航地图道路曲率引入打下了铺垫。
张攀郑珂王军德朱敦尧
关键词:拓扑模型导航地图
面向车联网的呼叫中心系统设计与实现
车联网是物联网技术在汽车领域的具体应用体现,其通过使用车辆电子标识、传感器、无线移动通信、卫星定位和海量数据处理等现代信息通信技术,对所有在网车辆和道路交通基础设施进行有效识别,并通过信息综合应用平台进行智能化管理和服务...
董红波张攀朱敦尧
关键词:汽车工程车联网呼叫中心系统设计智能语音
文献传递
共1页<1>
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