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张南

作品数:60 被引量:136H指数:8
供职机构:南京工业大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省教育厅自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>

文献类型

  • 53篇期刊文章
  • 7篇专利

领域

  • 49篇建筑科学
  • 41篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 28篇桥墩
  • 17篇混凝土桥
  • 17篇混凝土桥墩
  • 16篇桥梁
  • 16篇混凝土
  • 16篇钢筋
  • 15篇钢筋混凝
  • 15篇钢筋混凝土
  • 14篇钢骨
  • 13篇桥梁工程
  • 9篇抗剪
  • 8篇应力
  • 8篇有限元
  • 8篇载力
  • 8篇撞击力
  • 8篇承载力
  • 7篇钢骨混凝土
  • 7篇钢筋混凝土桥
  • 7篇钢筋混凝土桥...
  • 6篇预应力

机构

  • 56篇南京工业大学
  • 4篇南京建筑工程...
  • 4篇江苏省交通科...
  • 2篇江苏省交通技...
  • 2篇江苏省常州建...
  • 1篇东南大学
  • 1篇南京市市政设...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国石化扬子...
  • 1篇中机国际工程...

作者

  • 60篇张南
  • 8篇许琦
  • 6篇樊文才
  • 6篇王慧
  • 6篇陈旭
  • 5篇周奇
  • 4篇陈佳佳
  • 3篇卢红琴
  • 3篇何露
  • 3篇张玲
  • 3篇杨洋
  • 3篇张莉杰
  • 3篇魏星
  • 3篇张文欢
  • 2篇陈旭
  • 2篇王慧
  • 2篇阎卫国
  • 2篇杨洋
  • 2篇张玲
  • 2篇阙水杰

传媒

  • 11篇公路工程
  • 4篇南京建筑工程...
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇四川建筑科学...
  • 3篇江苏建筑
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇重庆交通大学...
  • 2篇城市道桥与防...
  • 2篇交通科技
  • 2篇防灾减灾工程...
  • 2篇预应力技术
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇特种结构
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇路基工程
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 6篇2017
  • 5篇2016
  • 9篇2015
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2002
  • 2篇2000
  • 2篇1999
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于桥墩表面易装卸的减撞器模块式装配盒
本发明公开了一种用于桥墩表面易装卸的减撞器模块式装配盒,包括前扣板、螺栓、L形金属片底座、橡胶环、金属盖板和后扣板,所述前扣板和后扣板贴合在桥墩的外围,前扣板和后扣板通过螺栓连接在一起,所述前扣板的底板上安装用于固定圆管...
张南张玲
文献传递
车桥撞击动力学分析模型被引量:10
2011年
针对频发的车桥撞击事故,采用落锤冲击试验装置,进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷载下的力学性能试验,建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明:桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。
樊文才张南阎卫国
关键词:桥梁工程钢筋混凝土桥墩缓冲器应变率
钢骨钢丝网混凝土桥墩抗剪性能试验研究
2017年
为研究钢丝网对提高混凝土构件抗剪性能的作用,进行钢丝网混凝土的材性试验和钢骨钢丝网混凝土桥墩在侧向集中力作用下静力抗剪试验。结果表明,钢丝网可以有效提高混凝土构件的基本力学性能;内置钢丝网后桥墩的抗剪性能有很大程度改善。综合考虑钢丝网混凝土抗压强度、箍筋应变不均匀系数、钢骨应变不均匀系数等对桥墩抗剪承载力的影响,提出钢骨钢丝网混凝土桥墩抗剪承载力的建议计算公式。计算结果与试验结果较吻合。
沙笑笑张南
关键词:桥墩抗剪性能
冲击荷载下钢筋混凝土结构动力性能研究进展被引量:3
2009年
钢筋混凝土结构广泛运用于结构中的承重结构,在役期间可能遭受意外撞击。钢筋混凝土结构在冲击荷载下的动力性能与静载下的力学性能有很大不同。该文在国内外相关文献研究基础上,总结了近三十年来冲击荷载下钢筋混凝土结构在试验研究、理论研究和有限元数值分析方面取得的研究进展,并指出了尚待进一步研究的内容。
许琦王淑娜张南
关键词:冲击荷载钢筋混凝土结构
梁端弯矩作用下非径向支承曲梁桥内力与挠曲解
2002年
由结构力学原理和曲梁基本微分方程 ,导出了梁端弯矩作用下非径向支承简支超静定曲梁桥的内力与挠曲解 。
张南
关键词:梁端弯矩非径向支承内力
累次撞击对钢筋和钢骨混凝土桥墩撞击动力性能的影响分析被引量:2
2016年
基于有限元动力分析软件LS-DYNA,通过对比有限元计算结果与试验结果验证模拟的合理性,建立了钢筋和钢骨混凝土桥墩模型的有限元撞击分析模型。在此基础上,对钢筋和钢骨混凝土桥墩模型进行了单次撞击模拟,对比分析了累次撞击对桥墩模型撞击动力性能的影响。结果表明,相同撞击速度下,累次撞击荷载下的撞击力比单次撞击小,两者偏差随撞击速度提高而增大;钢骨混凝土桥墩模型在单次和累次撞击荷载下的峰值撞击力之差,相比钢筋混凝土墩显著减小,说明钢骨混凝土桥墩抵抗多次撞击的能力较强。
魏星张南
关键词:桥梁工程有限元分析
一种抗撞能力强的钢筋混凝土复合桥墩
本实用新型公开了一种抗撞能力强的钢筋混凝土复合桥墩,包括钢筋混凝土墩体,带肋钢筋、槽钢(或工字钢)、内填混凝土的薄壁圆钢管等,上述按照设计组合后形成一种新型钢筋混凝土复合桥墩。本实用新型所述钢筋混凝土复合桥墩的抗撞击能力...
张南陈旭王慧
文献传递
车辆碰撞钢筋混凝土桥墩撞击力计算方法研究被引量:12
2011年
在试验基础上,探讨了车辆碰撞钢筋混凝土桥墩的撞击力计算方法。应变分析法是根据弹性阶段应变与曲率的关系、曲率与弯矩的关系以及弯矩与外荷载的关系,建立起应变与外荷载的关系,从而根据应变时程求解撞击力时程。动力分析法是将冲击系统简化为双自由度的质量—弹簧体系,忽略桥墩的阻尼作用,建立动力方程,从而求解出撞击力时程。计算结果与试验结果对比表明,本文给出的算法是可行的,具有一定的工程应用价值。
许琦张南
关键词:撞击力钢筋混凝土桥墩
钢混组合桥墩在车辆撞击下的动力性能研究被引量:1
2019年
为研究内置钢骨混凝土桥墩的抗撞击性能,进行了钢筋混凝土桥墩和内置钢骨的混凝土桥墩的车辆撞击试验和侧向静力加载试验,观察试件的撞击破坏形态,分析内置不同钢骨形式对撞击抗剪强度、撞击位移和墩身应变增长的影响。结果表明:内置钢骨混凝土桥墩的撞击破坏峰值力和撞击开裂峰值力均有明显的提高,内置钢管的混凝土桥墩是一种抗撞性能较好的钢骨混凝土桥墩。基于叠加原理和试验数据,考虑材料动强度,提出了内置钢骨混凝土桥墩的撞击抗剪承载力计算公式。所建桥墩撞击抗剪强度预测公式计算结果与试验结果吻合较好,研究结果为钢骨在桥墩中的应用提供一定的研究和设计参考。
巫业双张南胡胜良李界全高闵
关键词:桥梁工程桥墩钢骨
横向撞击荷载下钢筋混凝土桥墩动力响应研究被引量:3
2015年
运用拉格朗日动力方程和结构力学原理,研究了横向撞击作用下桥墩的动力响应,得到了横向撞击作用下桥墩动态弯矩、动态剪力以及动态应变的表达式,并分析了影响桥墩撞击作用下动内力的主要影响因素,计算结果与试验值符合较好。为研究桥墩横向撞击下桥墩的动力响应提供了一定的参考。
杨洋张南张莉杰
关键词:钢筋混凝土桥墩动力响应
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