张利鹏
- 作品数：10 被引量：21H指数：3
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种路基压实度检测方法
- 本发明公开了一种路基压实度检测方法，是通过现场轻型动力触探试验与其它检测路基压实度试验对比分析,建立轻型动探锤击数与压实度的对应关系式；再采用轻型动力触探法对大面积路基填土压实度进行全面检测，测得各测点的轻型动探锤击数，...
- 周志军张兴明王端端张利鹏高文静杨兴振
- 文献传递
- 人工挖孔支盘灌注桩与扩底灌注桩承载试验对比研究
- 2014年
- 结合新济公路虎岭至邵原段试桩的静载试验,对比研究了扩底桩与支盘桩承载特性区别,包括桩身轴力、桩端阻力、桩侧摩阻力,并讨论了支盘承担荷载情况。试验对比研究结果表明:相比支盘桩,扩底桩的承载力高、沉降小;由于支盘的存在,支盘桩和扩底桩的桩身轴力及侧摩阻力的发挥性状不相同;支盘的承载特性发挥表现出时序性;扩底桩的桩端阻力较支盘桩高,而荷载沉降曲线表明,试桩表现出了摩擦桩、端承桩的性质。
- 张利鹏王端端黄迎哲
- 关键词：支盘桩荷载-沉降桩身轴力桩侧阻力
- 大件运输车辆荷载下独柱墩曲线梁桥抗倾覆稳定性研究
- 公路大件运输在我国基础建设中起到举足轻重的作用，大件运输车辆经过独柱墩曲线梁桥时，可能因突发情况须对部分车道进行紧急封闭，则大件运输车辆必须偏载行驶，从而对独柱墩曲线桥梁横向抗倾覆稳定性造成不利影响。 近几年我国桥梁倾...
- 张利鹏
- 关键词：抗倾覆稳定性
- 文献传递
- 陕北黄土地区旋挖钻孔桩荷载传递特性研究被引量：6
- 2016年
- 为了研究旋挖钻孔灌注桩的承载性能,明确其与泥浆护壁钻孔灌注桩的区别,结合陕西省某高速公路扩能工程桩基试验段的桩基静载荷试验,对旋挖钻孔灌注桩的荷载传递规律和桩侧摩阻力发挥特性进行分析,认为旋挖钻成孔时无需护壁泥浆,避免了桩侧泥皮的形成;同时形成的孔壁粗糙,加强了桩土的咬合作用,提高了桩侧阻力的发挥,降低端阻比。结合荷载沿桩身传递规律对单桩极限承载力进行预测,采用双曲线法对荷载-沉降曲线进行拟合,拟合效果良好,单桩极限承载力预测结果准确。
- 王端端张兴明周志军张利鹏
- 关键词：旋挖钻孔灌注桩荷载传递承载力预测双曲线法
- 后压浆对桩基础承载特性影响的研究被引量：1
- 2017年
- 通过对桩周土层性质差异较大的两个试验区的4根试桩进行现场静载试验,研究不同桩端土注浆前后对桩基础承载力、沉降、桩端阻力、桩侧摩阻力和承载性状的影响。结果表明:密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后承载力分别提高5 000kN、2 000kN;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端阻力分别增长205.71%、182.25%;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端附近约7倍、9倍桩径长度的桩侧摩阻力得到增强;密实圆砾土桩端注浆前后桩基础承载特性发生改变,硬塑粉质黏土桩端注浆前后其摩擦桩承载性状不变。桩端土强度增强可提高桩基础承载力,桩端阻力增加对桩侧摩阻力有增强作用。
- 章韵张利鹏卢浩
- 关键词：后压浆承载力沉降桩端阻力桩侧摩阻力
- Mindlin位移解下大直径桩基有效桩长的优化计算方法被引量：1
- 2016年
- 大直径灌注桩存在有效桩长,其计算公式与所假设的桩侧阻力分布形式有关,针对不同的桩侧阻力分布形式,有效桩长的计算结果往往差别较大.基于Mindlin位移解的基本原理和考虑桩径的影响,确定桩侧摩阻力呈抛物线形分布时所得的有效桩长优化计算方法,并根据计算结果对其影响因素进行分析;最后,结合工程实例对推导公式进行验证.结果表明:土体泊松比和桩径变化均对有效桩长造成影响,而桩径对有效桩长的影响更显著.桩径一定时,土体泊松比对有效桩长的影响随着E/G的增大而减弱,土体泊松比一定时,桩径对有效桩长的影响随着E/G的增大而加强.因此,该假设下考虑桩径影响而优化的有效桩长计算结果更接近于工程实际,合理可行.
- 王端端杜承哲魏晓康张利鹏
- 关键词：有效桩长MINDLIN位移解
- 侧阻软化对摩擦桩承载特性的影响被引量：1
- 2016年
- 结合现场试验达到破坏的摩擦桩,分析侧阻产生软化的范围及其对侧阻力、桩端阻力和承载力的影响。试验结果表明:临近极限荷载时上部土层侧阻产生软化,极限荷载下硬塑、可塑粉质黏土的侧阻软化段长度分别为4和8 m;硬塑、可塑粉质黏土软化段的侧摩阻力值分别较极值平均小14.98%和22.23%,但侧阻软化段对该层土总的侧摩阻力值影响较小;试桩破坏时桩端阻力未充分发挥,圆砾土桩端阻力的试验值较勘查值和规范值(下限值)分别小10.80%和25.67%,硬塑粉质黏土桩端阻力的试验值较勘查值和规范值分别小22.11%和29.52%。对于侧阻易产生软化的摩擦桩,采用现行规范计算其承载力时桩端阻力应考虑一定的折减。
- 张利鹏周志军魏进王端端
- 关键词：摩擦桩桩端阻力沉降承载力
- 非湿陷性黄土地区不同成孔方式桩端后压浆灌注桩承载特性研究
- 桩端后压浆技术作为一项改善桩基础承载特性和有效提高承载能力的措施，在工程建设中已得到广泛应用。实际工程建设中采用多种成孔方式的桩端后压浆灌注桩，因成孔方式不同，致使桩端压浆效果不同，使得不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的承载...
- 张利鹏
- 关键词：桩端后压浆侧摩阻力
- 基于PF-GA的公路桥梁大直径灌注桩优化设计实现
- 在保证满足大直径桩基础承载性能的条件下,为提高其经济性,建立了大直径灌注桩基础的优化设计模型,以桩身体积为目标函数,在满足内力、位移和几何尺寸等多个约束条件下对大直径灌注桩的桩径、桩长进行优化计算。针对传统遗传算法中目标...
- 王端端张利鹏王龙飞
- 关键词：大直径灌注桩桩径桩长罚函数
- 文献传递
- 等直径桩、扩底桩、支盘桩承载特性对比被引量：6
- 2016年
- 上部荷载作用下不同桩型桩基础的荷载传递规律不同,即不同桩型桩基础的承载特性不同,现行施工条件下可供选择的桩型较多。为研究实际工程中不同桩型桩基础的承载特性及区别,以在不同地层条件下合理地选择桩型,对同一场地的人工挖孔等直径灌注桩、人工挖孔扩底灌注桩和人工挖孔支盘灌注桩进行了现场静载荷试验,结合试验结果对比分析了上部荷载作用下3种不同桩型的桩身轴力、桩侧摩阻力、桩端阻力、极限承载力和桩身沉降的发挥性状,并研究分析其不同发挥性状产生的原因;结合双曲线拟合法分析了3种不同桩型桩基础的极限承载力。研究结果表明:扩底桩极限承载力最大,支盘桩次之,等直径桩最小;同级荷载下,扩底桩沉降最小,支盘桩次之,等直径桩最大;支盘桩的2个支盘承担荷载作用显著且表现出明显的时序性,桩身轴力和侧摩阻力在支盘处产生突变,其余桩段的桩身轴力和侧摩阻力发挥性状与等直径桩相似,上支盘分担荷载较下支盘多,支盘桩表现出多支点摩擦端承桩特性;扩底桩端扩底作用显著,其桩端阻力较支盘桩、等直径桩大,扩底上段侧摩阻力突降至0,扩底下段侧摩阻力随荷载的增加逐渐恢复,扩底桩表现出摩擦端承桩特性。该研究结果可用于类似地质桩型的选择。
- 张利鹏王晓谋
- 关键词：岩土工程扩底桩支盘桩荷载传递极限承载力
