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张世杰

作品数：12 被引量：2H指数：1
供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 9篇汽车
  • 4篇车架
  • 3篇重型汽车
  • 3篇发动机
  • 2篇油底壳
  • 2篇越野
  • 2篇越野汽车
  • 2篇散热
  • 2篇汽车用
  • 2篇桥壳
  • 2篇车用
  • 1篇弹簧
  • 1篇翼面
  • 1篇用油
  • 1篇振动
  • 1篇振动控制
  • 1篇振动与波
  • 1篇中冷
  • 1篇中冷器
  • 1篇散热技术

机构

  • 12篇中国重型汽车...

作者

  • 12篇张世杰
  • 6篇胡超
  • 5篇王夕玉
  • 3篇王一平
  • 2篇董晓东
  • 2篇隋磊
  • 2篇蔡东
  • 2篇刘盛强
  • 2篇刘志波
  • 2篇李玉生
  • 1篇崔慧萍
  • 1篇辛慧荣
  • 1篇于峻峰
  • 1篇赵志峰
  • 1篇赵而斌
  • 1篇李跃平
  • 1篇汪惠林
  • 1篇胡云
  • 1篇何金涛
  • 1篇刘国强

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2003
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种汽车油底壳保护栅总成
一种汽车油底壳保护栅总成涉及一种汽车发动机油底壳保护栅，属于汽车发动机保护件技术领域。该汽车用油底壳保护栅是由固定板、U形架、支撑杆、横撑、法兰组成。U形架的两端各连接固定架，并通过螺栓与车架连接，横撑的两端分别焊接一个...
张世杰胡超王夕玉
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防震踏板支架
本实用新型为一种防震踏板支架，其包括驾驶室左踏板支架总成、驾驶室右踏板支架总成和踏板管状弯梁，驾驶室左踏板支架总成和驾驶室右踏板支架总成通过连接体连接在踏板管状弯梁上。驾驶室左、右踏板支架和踏板管状弯梁、车架通过螺栓连接...
董晓东隋磊刘志波王一平张世杰
文献传递
高原车散热器油底壳保护装置
本实用新型为一种高原车散热器油底壳保护装置。该保护装置包括散热器、油底壳保护罩和连接杆总成两部分，散热器、油底壳保护罩与连接杆总成连接。其中散热器、油底壳保护罩是由连接板B、弯架、圆横梁三部分通过焊接而成，连接杆总成由连...
董晓东隋磊刘志波王一平张世杰
文献传递
一种新型重型汽车车架
一种新型重型汽车车架涉及一种汽车车架，属于重型汽车车架技术领域。该汽车车架后端宽度比前端宽，车架断面高度为280mm～320mm，车架变宽面自前轴中心线前180mm～220mm开始向后变宽，变宽面长度为440mm～460...
胡超张世杰
文献传递
一种汽车用中冷器
一种汽车用中冷器涉及一种装大马力发动机的汽车中冷器，属于汽车散热技术领域。该中冷器主要由下气室、中冷器芯体总成、上气室组成，其中，将下气室和上气室连接在中冷器芯体总成上。上气室上的出气管口与发动机进气口相匹配。使用本实用...
张世杰胡超
文献传递
一种半挂牵引车走台板
一种半挂牵引车走台板涉及一种牵引车走台板，属于汽车附件技术领域。台板上设置数个向上通孔突起的通孔，台板上还设置有加强筋，台板通过螺栓、连接板组成锁止机构固定车架；所述的锁止机构由连接板、垫片、螺栓和台板上的螺孔组成，将车...
胡超张世杰秦厚明王夕玉
文献传递
黄河牌JN5560、JN5560A型(10×10)特种汽车
汪惠林蔡东龚跃年李明江潘书军何金涛尹燕明李福军刘盛强李云鹏张力存邵文远钱浩祥邵珠湘任铮康爱民张世杰董伦赵志峰
1、应用领域和技术原理黄河牌JN5560、JN5560A(10×10)特种汽车的研制开发充分借鉴了国内外同类车型的设计思想和先进技术，充分考虑车型系列化发展的要求，特别是军民品的通用性。该车的成功开发不仅可以为部队提供高...
关键词：
关键词：特种汽车武器装备
12～15吨(8×8)军用越野汽车
周崇义王善坡蔡东李跃平谭秀卿程广华刘盛强崔慧萍庞贵奇白旭明王夕玉唐洪荣于峻峰查念东张世杰孙建波金增兵李红赵而斌张岚曹金山丁惟云诸卫东冯云生
总体技术方案是研制标准型12吨（8X8）和加重型15吨（8X8）两种军车，以现已批量生产的7吨级（6X6）军车（SX2190）为基础，提高整车动力，并在前部增加一转向贯通的前驱动桥及相应总成部件来得到。发动机将采用重汽集...
关键词：
关键词：越野汽车军用
基于刚柔耦合的重型汽车前组合灯振动控制被引量：2
2015年
为解决某重型汽车前组合灯在发动机怠速时振幅过大的实际问题,建立前组合灯支架的有限元模型,通过模态分析发现其1阶振型与实车振型相似,1阶模态频率与发动机怠速时的激励频率相近。建立振动系统的刚柔耦合动力学模型,仿真结果验证在发动机怠速时的激励频率输入下振动系统在开始阶段发生近似拍振现象,而且1阶模态参与因子在系统振动中的贡献率最大。根据模态分析理论设计前组合灯辅助支架,使系统基频避开发动机怠速和常用转速时的激振频率,经过再次仿真分析和实车试验验证,系统振幅控制在合理的范围内。
孙志刚张世杰王一平
关键词：振动与波重型汽车模态分析刚柔耦合振动控制
汽车发动机固定支架总成
本实用新型属于汽车发动机固定支架的技术领域。本实用新型的汽车发动机固定支架总成，是由固定在车架上的管状横梁总成、发动机前悬置、发动机前悬置与管状横当梁总成之间的橡胶块组成，在发动机前悬置和车架之间有一振动缓冲块。因此，本...
李维军李立平辛慧荣张世杰
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