庄科挺
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较被引量：7
- 2012年
- 依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏模式方面却存在明显的区别。这些结论对于提升双壳船舷侧结构的耐撞性能具有一定的指导意义。
- 刘元丹刘敬喜肖曙明庄科挺胡紫剑
- 关键词：双壳船结构耐撞性
- 船舶舷侧结构耐撞性能试验与数值仿真研究
- 近年来,随着经济活动全球化的不断加深,航运事业的快速发展,海洋和内河承担了主要的货物运输量,因此船舶航行安全问题十分重要。在众多水上安全事故中,船舶碰撞和搁浅所带来的人员伤亡,财产损失和环境污染是最为严重的。由此可见,此...
- 庄科挺
- 关键词：船舶碰撞舷侧结构耐撞性能
- 文献传递
- 船舶加筋板结构耐撞性能分析被引量：6
- 2011年
- 提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程,给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明,该简化分析方法能对船舶舷侧加筋板结构的耐撞性能做出合理预报,从而可用于设计阶段评估船体舷侧结构的耐撞性能。
- 庄科挺刘敬喜刘元丹颜丰
- 关键词：船舶碰撞加筋板摩擦力结构耐撞性
