常思勤
- 作品数：243 被引量：800H指数：15
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省科技支撑计划项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 柴油机螺旋进气道的参数化设计被引量：12
- 1999年
- 研究了应用非均匀有理Ｂ样条（ＮＵＲＢＳ）描述螺旋进气道外形的方法以及参数化设计的实现途径与关键技术。探讨了螺旋进气道的设计规律及造型的具体方法。实现了根据给定设计参数自动建立柴油机螺旋进气道的三维几何模型的目标。
- 常思勤何小明
- 关键词：发动机螺旋进气道参数化设计
- 基于浮片式单向阀的电磁泵流量特性优化设计被引量：2
- 2019年
- 针对一种新型直驱电磁泵应用单向阀配流时遇到的流量瓶颈问题,研究单向阀对直驱电磁泵整体流量特性的影响规律,并对单向阀关键参数进行优化设计。利用计算机仿真技术,建立电磁泵系统流场瞬态仿真模型。在FLUENT软件中采用了SST k-ω湍流模型,UDF(用户自定义函数)和动网格技术,分析研究了泵的速度场分布情况以及单向阀的运动规律,并利用正交实验设计的方法研究单向阀行程、质量参数对泵流量特性的影响。通过仿真与试验分析研究表明,通过匹配单向阀参数能够有效提升电磁泵的流量特性,单向阀采用最佳匹配方案时电磁泵的净输出流量与初始设计相比提高了33.1%。通过上述研究,为直驱电磁泵的优化设计提供参考。
- 张金磊常思勤谭草
- 关键词：单向阀电磁泵
- CFD应用与车辆空气动力学特性的研究被引量：15
- 1999年
- 应用ＣＦＤ方法进行车辆外部流场的数值模拟，可以获得任意截面与位置上的流速、压力等参数，不仅可以求得气动阻力系数等车辆空气动力学特性参数的大小，而且可以进一步分解各组成部分。介绍了近年所做的有关研究工作的进展并讨论了进一步的应用前景。在数值模拟中考虑了气体的可压缩性以提高计算精度，应用了所提出的组合网格划分方法，自行开发了大规模的三维流动数值模拟计算软件并通过计算实例进行验证，同时在实用化方面作了较大的努力。
- 常思勤
- 关键词：计算流体力学
- 内燃-直线发电集成动力系统的能量流控制策略被引量：1
- 2010年
- 为实现内燃-直线发电集成动力系统的能量高效流动,提出了一种新型蓄能系统,给出了系统主要结构特点和各组成部分的数学模型。分析了新系统的能量流模型及其运行原理,针对在两个方向上的四种运行模式:正向降压提供能量、正向升压提供能量、反向降压回馈能量和反向升压回馈能量,提出了控制策略。仿真实验结果表明,新型蓄能系统的工作效率达到93.5%,满足系统高效运行的要求。
- 任桂周常思勤
- 关键词：直线电机能量流控制策略
- 磁粉离合器仿真分析研究被引量：8
- 2010年
- 提出了基于三维磁场仿真分析的磁粉离合器电磁场分析方法。利用Ansoft电磁场仿真分析软件,建立磁粉离合器的三维仿真模型,通过较为精细的自适应网格对其力矩—激磁电流关系、力矩—滑差特性进行了分析,分析结果表明仿真分析数据与试验数据相一致,确定了磁粉离合器主要设计参数与其性能之间的定量关系,可以作为进行磁粉离合器优化设计的基础。
- 周云波常思勤
- 关键词：磁粉离合器ANSOFT
- 微型车表面声强特征的试验研究
- 2006年
- 该文为整车降噪的前期工作,从分析声强测量技术的原理出发,有针对性地选择微型车表面声强的测量条件、测量方法,分析了测量过程与结果。利用声强叠加原理,合成每一测点的总声强,并通过表、图点、等声强线等方法对车身表面声强进行描述;根据测量结果,分析了引起微型车表面噪声的原因,分离出引起车外噪声的主噪声源;根据分析结果,最后提出了降低微型车车外噪声的方法和途径。
- 陈效华魏少华常思勤
- 关键词：微型车声强
- 人工神经网络在车辆故障诊断中的应用被引量：8
- 2005年
- 人工神经网络具有适合于解决复杂的非线性问题的特点,因此经常被用于车辆故障诊断。该文介绍人工神经网络的基本原理以及网络结构,通过利用Matlab人工神经网络工具箱,建立某车辆动力总成BP单网络结构的故障诊断模型,提出基于人工神经网络的车辆故障诊断方法。由于各类人工神经网络在处理复杂问题时均有不足之处,该文进一步研究混合网络的工作原理及其在车辆故障诊断中的应用。
- 魏少华陈效华隋巧梅常思勤
- 关键词：人工神经网络混合网络车辆故障诊断
- 新型独立压缩自由活塞发动机仿真研究被引量：3
- 2013年
- 为了提高四冲程自由活塞发动机系统的性能,该文提出了一种独立压缩、进气热力学参数可控的工作循环方案。利用MATLAB/Simulink建立系统动态仿真模型,获得了系统的基本特性,并进一步分析了进气压力、点火位置、膨胀行程长度等参数对系统性能的影响。仿真结果表明:新循环通过进气增压将缸内顺序进行的进气、压缩过程改为气缸内、外同时并行进行,缩短了缸内进气与压缩行程,显著提升了系统有效效率与输出功率;点火位置的提前和压缩比的增大对有效效率的提升作用有限;加大膨胀行程长度可降低排气门的工作负荷。通过模型的仿真分析为样机的改进与试验提供了理论指导。
- 林继铭徐照平常思勤
- 关键词：自由活塞发动机增压仿真
- 基于遗传算法的无凸轮发动机配气相位联合仿真优化被引量：5
- 2011年
- 应用Matlab软件编制了遗传算法智能优化程序,结合发动机工作过程一维数值模拟技术,在满负荷工况以动力性为优化目标,部分负荷工况以经济性为优化目标,对应用电磁驱动气门的发动机配气相位进行了联合仿真优化。初步探讨了在中低转速工况发动机单/双进气门工作模式的转换条件。计算结果表明,利用联合仿真优化方法可以有效实现发动机配气相位的自寻优,发动机满负荷动力性和部分负荷经济性得到了明显改善。
- 李子非常思勤刘梁
- 关键词：遗传算法仿真配气相位汽油机
- 参数调整对混合增压系统动态性能影响的研究
- 2009年
- 推出了混合涡轮增压系统的瞬态动力学方程,并对瞬态方程做小偏差线性化处理。在S imu link中,对混合涡轮增压系统的传递函数仿真,显示了增压器稳态转速和转动惯量的减小能提高增压系统的动态响应特性。仿真分析验证了对混合增压系统参数调整的合理性。
- 赵付舟常思勤
- 关键词：车用柴油机瞬态特性
