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岳淑彪

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：河南科技大学车辆与动力工程学院更多>>
发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇控制策略
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇并联混合动力
  • 2篇并联混合动力...
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速停机
  • 1篇快速控制原型
  • 1篇并联式
  • 1篇并联式混合动...
  • 1篇并联式混合动...

机构

  • 2篇河南科技大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇郑州宇通客车...

作者

  • 2篇岳淑彪
  • 1篇朱光海
  • 1篇郭志军
  • 1篇杨鹭航
  • 1篇高建平

传媒

  • 1篇河南科技大学...

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
并联式混合动力汽车控制策略研究
环境污染和能源危机是21世纪汽车工业可持续发展面临的两大挑战，研发更节能更环保的交通工具成为当今汽车工业发展的首要任务。融合了传统内燃机汽车和纯电动汽车两者优点的混合动力汽车(Hybrid ElectricVehicle...
岳淑彪
关键词：并联混合动力汽车控制策略快速控制原型
文献传递
并联混合动力汽车怠速停机控制策略研究被引量：7
2011年
怠速停机是混合动力汽车主要节能途径之一,本文以并联式混合动力客车为研究平台,建立了怠速停机控制策略,在CRUISE环境下对发动机怠速时间、怠速转速与燃油经济性的关系进行了深入的研究,基于国内典型城市公交循环工况的仿真结果表明:采用怠速停机控制策略后,燃油经济性比原车得到显著改善。
岳淑彪高建平杨鹭航田朝阳郭志军朱光海
关键词：混合动力汽车怠速停机控制策略
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共1页<1>
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