屈玉池
- 作品数：22 被引量：47H指数：6
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学经济管理理学更多>>
- 科研生产企业信息资源共建共享问题研究被引量：3
- 2015年
- 结合科研企业信息资源共建共享的实际,总结归纳了科研生产企业信息资源建设与管理的特殊性。指出尽管数字化和网络化技术的高速发展为信息资源检索利用提供了快速便捷的平台,但是,科研生产企业信息资源建设及其共建共享仍面临着诸多瓶颈问题,使得信息资源共建共享停滞不前,导致信息资源利用效率低下。最后,通过剖析科研生产企业在信息资源建设及其共建共享中存在的内部机制、外部环境以及共建意识、利用评价等共性问题,分析探讨了促进科研生产企业信息资源共建共享的一些具体措施。
- 屈玉池蔡滨李丽华
- 关键词：信息资源共建共享
- 科技翻译人员素质分析与翻译技能提升探讨
- 2011年
- 对航空科技翻译队伍现状进行了总结描述，对影响科技翻译人员的基本素质提升的因素进行了深层次分析；结合工作实际，提出科技翻译的能力提升与岗位培训的几种途径，为专职科技翻译队伍建设提供了参考。
- 屈玉池贺文震李丽华
- 关键词：科技翻译岗位培训
- 基于情报需求分析的专题技术情报研究课题选题立项被引量：2
- 2019年
- [目的/意义]旨在为专题技术情报研究课题选题立项提供参考。[方法/过程]分析专题技术情报研究课题选题立项存在的问题,从引导用户明确表达和细化情报需求、系统梳理和完整了解情报需求、正确理解和表达专业性强的情报需求、培育和发现新的情报需求等方面对专题技术情报研究课题进行需求分析,并结合选题立项实例逐一进行剖析。[结果/结论]指出情报需求的完整理解与深入分析是专题技术情报研究选题立项的前提,也是开展课题研究的基础,对研究成果的推广应用有重要影响。
- 屈玉池蔡滨许蓓蓓
- 关键词：情报研究情报需求
- 水冷式燃气采集装置设计及应用
- 2000年
- 介绍了水冷式燃气采集装置的结构组成 ,重点介绍了采集器和安装架的结构设计及采集器的载荷计算和强度校核 ,并介绍了水冷却系统、引气系统及水冷式燃气采集装置在发动机台架试车中的应用情况。最后依据设计、安装调试和应用验证给出结论。在某发动机十多次的台架试验应用中 ,都成功地采集到供气体分析的燃气 ,从而获得一些水冷式气体采集
- 和永进屈玉池
- 关键词：水冷式航空发动机
- 航空发动机叶片振动应力监控
- 本文提出了一种发动机工作叶片振动应力监测方法-叶根振动监测法,通过监测叶根振动或监测转子支承振动并获得叶根振动,来评定叶片表面振动应力,进而实现对叶片振动应力的监控.为此建立了发动机工作叶片振动响应及应力计算的传递矩阵模...
- 屈玉池张永峰魏海涛
- 关键词：航空发动机发动机叶片振动应力应力监测
- 文献传递
- 飞行试验档案管理特点与分析被引量：2
- 2013年
- 本文基于飞行试验的行业独特性与现状,分析了飞行试验档案管理与文件控制的特点,总结归纳出现阶段飞行试验档案管理、技术文件分发与型号技术资料控制的几种主要做法,并经过几年的实际运用得到验证,为改进档案管理探索出几种有效途径,期望得到进一步完善。
- 屈玉池宋晓梅杨慕蓉
- 关键词：飞行试验档案管理项目管理
- 论知识管理与信息资源建设被引量：6
- 2007年
- 概述信息资源管理与知识管理的内容,从知识管理角度,论述信息与信息资源管理、知识管理与信息资源管理、知识管理与情报研究和档案管理的内在关系,对如何借助知识管理的理念与方法进行信息管理、实施信息资源管理、加强情报研究与档案管理提出了个人见解。
- 黄晓卫党奇屈玉池
- 关键词：知识管理信息管理情报研究档案管理信息资源管理
- 螺旋桨1P力矩飞行试验研究被引量：8
- 2007年
- 以桨叶1P载荷桨叶应变测量法为基础,研究了螺旋桨1P力矩,阐述了螺旋桨1P力矩计算方法步骤,给出了某型飞机的飞行试验测试结果,针对试验结果分析了螺旋桨1P力矩的影响因素、变化规律以及与飞机飞行状态的关系。
- 屈玉池张永峰宋卫岗
- 关键词：螺旋桨飞行测量
- 某型螺旋桨应力载荷飞行测量
- 本文介绍了某型螺旋桨型号合格审定的飞行试验方法、应力载荷测量方法及应力测量结果.通过地面和飞行试验获得了该型螺旋桨桨叶的应力分布、最大应力值及其部位,并检查和验证证该型螺旋桨的强度裕度.螺旋桨应力/应变测量属旋转件测量,...
- 李珊红陈占平屈玉池
- 关键词：航空发动机飞行试验螺旋桨应力测量
- 文献传递
- 螺旋桨桨叶1P气动载荷研究被引量：10
- 1999年
- 介绍了一种１Ｐ 载荷实验研究方法——桨叶应变测试法。首先通过桨叶剖面速度三角形及气动力分析给出了１Ｐ载荷与测量应变的关系， 然后通过地面试验和飞行试验进行了验证。试验结果表明， 螺旋桨１Ｐ 载荷主要由于非对称气流流过桨盘面改变了桨叶剖面速度三角形而引起， 迎角、侧滑角的增加， 会产生较大的１Ｐ载荷； 机动飞行， 如快速拉杆、荷兰滚等也会产生较大的１Ｐ 载荷。
- 屈玉池李珊红苑茂林赵述元
- 关键词：螺旋桨操稳特性
