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宋东先

作品数:98 被引量:57H指数:5
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
发文基金:天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 72篇专利
  • 19篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 34篇动力工程及工...
  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 54篇发动机
  • 16篇进气
  • 15篇汽油
  • 14篇汽油机
  • 14篇燃烧
  • 13篇喷油
  • 12篇气门
  • 10篇增压
  • 10篇车辆
  • 9篇油量
  • 9篇停缸
  • 7篇直喷
  • 7篇机油
  • 7篇发动机工况
  • 6篇叶片
  • 6篇油耗
  • 6篇增压器
  • 6篇排气
  • 6篇废气
  • 6篇废气再循环

机构

  • 85篇长城汽车股份...
  • 16篇天津大学
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 98篇宋东先
  • 31篇崔亚彬
  • 24篇高定伟
  • 17篇马兴兴
  • 15篇辛成林
  • 14篇袁中营
  • 12篇郭峰
  • 10篇王彦芳
  • 10篇张秀珍
  • 10篇孙剑
  • 9篇谢辉
  • 9篇王崇
  • 9篇孙小伟
  • 9篇于书海
  • 8篇刘欢
  • 8篇裴培
  • 7篇邹庆武
  • 7篇王宇
  • 6篇张彬
  • 6篇马志刚

传媒

  • 5篇内燃机学报
  • 3篇车用发动机
  • 3篇小型内燃机与...
  • 2篇燃烧科学与技...
  • 2篇内燃机工程
  • 2篇内燃机与配件
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 3篇2023
  • 6篇2022
  • 14篇2021
  • 7篇2020
  • 9篇2019
  • 4篇2018
  • 13篇2017
  • 12篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
98 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种发动机扫气控制方法及装置
本发明提供了一种发动机扫气控制方法及装置,应用于具有进、排气连续调节相位器的直喷增压发动机的汽车,其中,所述方法包括:获得所述发动机的进排气压力差及气门重叠角度;当所述发动机进排气压力差不小于压差窗口值,且所述发动机气门...
崔亚彬宋东先王力谦
文献传递
基于废气重压缩策略的汽油机HCCI低负荷缸内流场的PIV研究
基于废气重压缩策略的汽油机HCCI燃烧具有效率高、低NOX排放的优势,但是在低负荷低转速工况下,难以形成稳定的着火条件,使汽油机HCCI难以向低负荷扩展。本文采用PIV技术,在一台单缸光学发动机上研究了负气门重叠角、低气...
宋东先谢辉陈韬赵华
关键词:汽油机均质压燃滚流运动
文献传递
VVT和SOI对GDI汽油机机油稀释的影响
某款缸内直喷均质燃烧的发动机在试验过程中机油稀释较为明显,标定工程师对喷油起始时刻(Start of Injection,简称SOI)进行调整后发现在高速大负荷工况,将SOI提前后,在相同的负荷条件下,油耗、烟度、NOx...
王宇高定伟晏双鹤宋东先
关键词:缸内直喷汽油机机油稀释可变气门正时
文献传递
一种发动机断缸模式的控制装置及方法
本发明涉及车辆技术领域,提供一种发动机的断缸控制装置及方法。本发明所述的发动机的断缸控制装置包括:增压器介入信号检测模块,用于检测是否存在增压器介入而产生的增压器介入信号;模式切换控制模块,用于根据是否存在所述增压器介入...
于书海刘瑞潘晓东崔亚彬宋东先
发动机及具有该发动机的车辆
本实用新型公开了一种发动机及具有该发动机的车辆,所述发动机包括废气再循环装置,所述废气再循环装置具有废气入口和废气出口,所述废气入口与所述发动机的排气通道相连;补空气装置,所述补空气装置具有空气入口和空气出口,所述空气入...
袁中营王崇王彦芳宋东先辛成林高定伟裴培
文献传递
可变压缩比发动机压缩比控制方法
本发明提供了一种可变压缩比发动机压缩比控制方法,该方法包括于发动机负荷上升时,判断是否使能发动机压缩比调节功能,若使能根据当前发动机转速和负荷,获取当前发动机工况对应的需求压缩比基础值R1,并根据当前发动机转速和负荷变化...
王文宾邢化锋左坤峰张威陈利明宋东先杨乐代沙沙
文献传递
进气道喷水对增压直喷汽油机性能的影响被引量:2
2020年
基于1台缸内直喷增压汽油机,试验研究不同水油比对加浓和当量比混合气燃烧时的发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明:在满负荷工况下,当过量空气系数λ为1时,随着水油比增加,燃烧相位推迟,燃烧持续期延长,同时喷水后空气质量流量下降,两者共同导致发动机平均有效压力降低;采用当量比混合气燃烧时,λ为1时的CO,HC和排气烟度与λ为0.88时相比明显降低,而NOx排放量升高;CO,排气烟度和NOx排放量随着水油比增加而降低,而HC排放量升高。在满负荷工况下采用当量比混合气燃烧时,通过喷水能够使发动机抗爆能力提高,点火时刻进一步提前,燃烧相位提前;燃烧相位提前使发动机平均有效压力与未优化点火时刻相比提升0.9%~2.9%,有效燃油消耗率降低2.2%~3.9%。
彭忠秦静裴毅强张启锐宋东先崔亚彬左坤峰袁中营吴慎超
关键词:汽油机燃烧特性
喷雾引导分层燃烧部分负荷喷油点火策略研究被引量:2
2016年
在一台中置多孔喷油器的直喷汽油机上进行试验,研究了喷雾引导分层燃烧技术在部分负荷(n=2 000r/min、BMEP=0.2MPa)下,喷油点火策略对发动机油耗和排放的影响。研究结果表明:点火(IGN)时刻处于喷油结束(EOI)时刻附近时,可以实现稳定的分层稀薄燃烧。在IGN时刻与EOI时刻等高线图中,THC排放与NOx排放呈现矛盾折中关系,CO排放随EOI时刻的推迟而逐渐降低。有效燃油消耗率受到燃烧效率和燃烧相位两个矛盾因素的共同影响,在EOI为上止点前34°的曲轴转角而IGN为上止点前35°的曲轴转角时获得最低值(329g/(kW·h))。采用两次喷射策略时,小的喷射间隔下,喷射比例对分层燃烧的燃烧稳定性和排放影响较小。
宋东先王帅张秀珍裴培王宇高定伟
关键词:内燃机
一种发动机的齿轮齿条摇臂式可变气门升程机构
一种发动机的齿轮齿条摇臂式可变气门升程机构,用于解决发动机进气量与发动机运行工况匹配的问题。它包括凸轮轴、摇臂、摇臂轴组件、驱动电机和气门挺柱,其特别之处在于:所述摇臂和摇臂轴组件通过齿轮齿条传动单元装配,所述齿轮齿条传...
王宇王振喜马兴兴王福志王帅宋东先
文献传递
一种可变视场的光学发动机
本发明公开了一种可变视场的光学发动机,包括发动机的缸体、缸盖和加长活塞,加长活塞的中间部位为镂空结构,在该镂空结构形成的空间内放置一反射镜,加长活塞的顶面设有一圆形平面石英玻璃;缸体的上部固定有一导向底座,导向底座和缸盖...
谢辉宋东先邹庆武
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