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孙瑞山

作品数:162 被引量:768H指数:18
供职机构:中国民航大学更多>>
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相关领域:环境科学与工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理更多>>

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  • 19篇2007
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  • 8篇2005
  • 2篇2000
162 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
生活事件对管制员疲劳的影响被引量:3
2017年
管制员疲劳是关系到航空安全的重要问题之一。心理因素是导致管制员疲劳的一个重要因素,生活事件的发生往往会造成人的情绪波动,影响人的心理状态,因此探究生活事件是否作为管制员疲劳的重要致因有助于深入研究管制员疲劳问题。编制适用于管制员的生活事件量表,确定生活事件动态变化值,将管制员生活事件量表和多维疲劳量表在民航某空管分局进行发放与调查统计,分析生活事件对管制员疲劳的影响。结果表明:生活事件对于管制员疲劳有较大的影响;生活事件与管制员高度疲劳的三次曲线关系明显,说明生活事件对高度疲劳的管制员影响更大。
孙瑞山皇甫光霞胡臻
关键词:管制员影响因素
基于认知可靠性的飞行差错影响因素体系的构建被引量:6
2013年
提高飞行员认知可靠性可以有效降低飞行差错发生概率。合理确定飞行差错影响因素有利于客观、快速地评估飞行差错,提高飞行中的安全性。基于人的认知可靠性建立P-D-A-F飞行认知可靠性模型分析飞行差错发生机理;并结合对人的认知可靠性影响因素分析结果,构建以心理、生理、外部为主要影响因素的飞行差错影响因素体系;运用Delphi法确定体系包含40个影响因子,并提出影响因子以独立或者联合影响的方式影响飞行差错。该影响因素体系可以应用于飞行差错分析与评估。
李孟杰孙瑞山
关键词:影响因素
基于综合素质的飞行员安全风险评价模型的构建被引量:7
2013年
如何预防由飞行员自身原因所导致的航空事故,一直是全球航空系统乃至全球性公共安全重大课题。通过对飞行员综合素质,即飞行员的认知能力、人格特征以及心理健康状况的研究,分析整理出了影响飞行员飞行安全的关键素质,基于这些素质指标,构建出飞行员风险评价模型,为航空安全系统性、区域性保障提供参考。
李涵孙瑞山李敬强
关键词:风险评价模型
高原机场飞机起飞爆胎分析被引量:4
2017年
本文针对航空器在高原机场起飞阶段频繁发生的爆胎事件,详细的分析了事故原因并提出解决方案。在民航航空领域起到非常好的作用。如付诸现实将能极大的避免航空器在高原机场起飞阶段时发生爆胎事件,减少航空公司相关的经济损失,带来巨大的经济效益与社会效益。
孙瑞山孙立斌
关键词:高原机场起飞阶段轮速最小割集轮胎胎体
民航安全评价指标体系研究
本文基于系统工程理论,从人、机、环境、管理4个方面分析了影响民航安全的因素,在此基础上构建了一个具有层次结构的民航安全评价的指标体系。该指标体系的建立为民航安全的综合评价奠定了基础,也可为航空安全管理部门的评价工作提供科...
Liu Sha刘莎Sun Ruishan孙瑞山
关键词:民航运输
防疫豁免政策下的飞行机组舱内警觉性预测仿真被引量:1
2022年
为验证《疫情期间豁免机组成员值勤期、飞行时间限制的实施办法》的可行性,以及为其提供科学依据。以飞行机组成员在驾驶舱内的警觉性变化为验证指标,基于警觉能理论,建立量化评估驾驶舱内飞行机组警觉性的数学模型,以飞行过程中的轮换安排为例进行舱内机组警觉性的数值模拟仿真,并对比分析“CCAR-121部”规章与“豁免办法”中不同飞行时间限制下的舱内机组警觉性预测仿真结果。结果表明:以文中排班和轮换安排的情况下,以“豁免办法”进行运行时,驾驶舱内飞行机组的警觉性整体上不低于“CCAR-121部”规定,因此,“豁免办法”的实施具有可行性和科学性。
孙瑞山孙军亚何鹏卢飞
关键词:驾驶舱
基于ETA和CREAM的跑道侵入风险评价方法研究被引量:2
2015年
为了防范跑道侵入风险,利用事件树分析(ETA)方法,按照事件发展的逻辑顺序对跑道侵入过程进行了分析,考虑了在管制员、飞行员、地面车辆驾驶员失效情况下,导致跑道侵入的各种情况。同时采用认知可靠性和失误分析方法(CREAM),分析了这一过程中管制员、飞行员、地面车辆驾驶员的失误概率,并在事件树分析框架下计算了总体失效概率。分析和计算过程是跑道侵入事件概率安全评估的探索和尝试,为跑道侵入的安全分析提供了量化参考。
袁乐平孙瑞山程明
关键词:航空运输跑道侵入概率安全评估
飞行疲劳成因和模式初探
飞行疲劳如今已经成为民航事故的重大隐患,现已经存在较多关于疲劳的研究,但仍有较大发展空问。本文利用了飞行率与时间的关系来分析飞行员产生疲劳的因素,并通过自动控制在飞行疲劳行为模式上的应用以及飞行疲劳过程发生机制的完整工作...
Li Yang李杨Sun Ruishan孙瑞山
关键词:航空安全飞行疲劳自动控制
闪光融合频率临界值快捷测试装置及方法
一种闪光融合频率临界值快捷测试装置及方法。装置包括数字辨别板、频率调节器和数字输入端;数字辨别板由背板和密布在背板表面的多个LED灯构成,通过频率调节器与数字输入端相连接;数字输入端用于输入被试所辨别出的数字;频率调节器...
孙瑞山吴迪李敬强
文献传递
基于结构方程模型的民航安全组织因素实验研究被引量:6
2018年
组织因素是影响飞行安全的重要因素,研究和探索组织因素的基本构成和对飞行安全的作用机理及途径对改进飞行安全具有重要意义。首先就国内外对影响民航安全的组织因素研究进行了简单的概括;并对影响民航安全的组织因素进行了合理的界定。在前人研究的基础上找出了对民航安全有显著影响的组织因素,构建了组织因素影响安全的初始理论模型。在此基础上,建立了组织因素对民航安全影响的结构方程模型;随后使用AMOS 17.0统计软件对模型进行修正和检验,研究了各因素与其指标的关系及各因素对安全的影响程度。最后讨论了因子与指标及各因子之间的关系。所建立的组织因素对民航安全影响的结构方程模型及其建立方法为国内民航组织因素的研究提供了一条新的思路和途径。
孙瑞山吴迪
关键词:民航安全结构方程模型
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