姜彩虹
- 作品数：19 被引量：81H指数：5
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺医药卫生更多>>
- 不确定运行环境下航空发动机部件寿命计算被引量：2
- 2015年
- 针对传统航空发动机部件寿命计算方法没有考虑发动机实际运行环境的问题,提出1种基于传感器数据的部件寿命计算方法。首先构建含有涡轮叶片热机械疲劳寿命模型的仿真系统,利用Monte Carlo仿真来获取不同运行环境下叶片寿命数据,采用威布尔分布计算叶片失效概率,得到叶片等效使用寿命。结果表明:运行环境对发动机部件寿命及失效概率有重要影响,而基于传感器或机载模型数据的部件计算方法可以有效避免传统计算方法的缺陷,将发动机实际运行环境纳入到寿命计算中,为寿命延长控制、寿命管理等相关研究提供精确的部件寿命。
- 陈小磊郭迎清闫星辉姜彩虹
- 关键词：计算方法涡扇发动机运行环境威布尔分布MONTE
- 某型航空发动机数控系统设计研究
- 本文介绍了某型航空发动机数字式控制系统的设计研究,包括系统要求、系统构成和各部件的功能;发动机稳态和过渡态的控制方法,开环控制规律和闭环控制规律的转换;PID控制算法各环节系数的优化,及数控系统台架试车结果.
- 姜彩虹刘德宏
- 关键词：航空发动机数控系统PID控制算法
- 新型航空发动机预测健康管理系统容错技术研究
- 本文首先介绍了发动机预测健康管理系统的功能，分析了机载发动机预测健康管理系统的基本结构、机载预测健康管理系统技术指标，以及研制EPHM系统的关键技术。
- 姜彩虹孙志岩王曦
- 关键词：航空发动机发动机维护故障诊断
- 文献传递
- 航空发动机数控系统设计研究被引量：11
- 2005年
- 介绍了某型航空发动机数字式控制系统的设计。该设计包括系统要求、系统构成和各部件的功能,发动机稳态和过渡态的控制设计方法、开环控制规律和闭环控制规律的转换、PID控制算法各环节系数的优化。
- 姜彩虹
- 关键词：航空发动机控制系统数控系统PID控制算法控制规律
- 一种可调叶片角度分级调控的压气机建模方法
- 本发明涉及一种可调叶片角度分级调控的压气机建模方法，所述可调叶片角度分级调控的压气机建模方法适用于两级可调叶片的压气机，一级为可调导流叶片，另一级为可调静子叶片，所述可调叶片角度分级调控的压气机建模方法包括，步骤一：建立...
- 姜彩虹周楠姜锐郝燕平黄金泉周文祥林海
- 文献传递
- 一种采用双余度控制规律处理控制传感器信号故障的方法
- 一种采用双余度控制规律处理控制传感器信号故障的方法，其特征在于：提出采用双余度控制规律进行控制传感器信号故障处理方法，提出双余度控制规律设计概念和备份控制规律设计原则，提出双余度控制规律的备份控制规律设计方法和设计流程；...
- 姜彩虹
- 文献传递
- 双转子涡喷发动机实时模型的建立及其在防喘闭环物理模拟试验中的应用
- 姜彩虹邢家瑞
- 关键词：涡轮喷气发动机喘振数学模型
- 航空发动机燃气温度控制系统的设计研究及应用被引量：6
- 2003年
- 介绍了某航空发动机燃气温度控制系统的设计方法,该系统已经应用于某型航空发动机,并配装某超音速战斗机完成了全包线考核试飞。该系统具有控制品质良好、可靠性高和外场使用维护方便等特点。该系统的安装使用,既可以防止因燃气温度超过规定值过早损伤发动机而节省经费,又可以使飞行员无忧虑地操作,减轻飞行员负担。
- 姜彩虹
- 关键词：航空发动机参数优化
- 双转子发动机含喘振的动态模型被引量：5
- 1991年
- 为了满足现代飞机高性能的要求,应尽可能提高发动机的最大推力,从而使压气机喘振裕度下降。当发动机遇到恶劣的工作条件时,如飞机机动飞行引起进气道畸变,加力燃烧室点火,发动机吸进发射火炮或导弹产生的废气等,可能引起发动机气动力不稳定,即喘振或失速。喘振时,压气机出口总压和流量出现大幅度振荡,涡轮前总温急剧上升。
- 胡世民孙健国姜彩虹王保辉孙万峰朱广萍
- 关键词：喘振动态特性飞机
- 变循环发动机完全分布式控制被引量：4
- 2016年
- 采用分布式控制架构可以降低变循环发动机控制系统的重量并有利于系统的开发和扩展。提出了一种完全分布式控制架构,控制算法的计算完全分布到智能执行机构中,计算所需的参数值由智能传感器通过串行数据总线发送到智能执行机构。变循环发动机完全分布式控制系统研发的主要工作是设计分散控制算法和总线通信方案。将控制回路的耦合当作总扰动的一部分,使用线性自抗扰控制器(ADRC)观测并在控制信号中消除总扰动,实现了分散控制。在CAN总线硬件的基础上,使用CANaerospace高层协议设计了时间触发的总线通信方案。从而实现了变循环发动机完全分布式控制。在MATLAB/Simulink环境下使用TrueTime工具箱搭建了仿真系统。使用TrueTime Kernel模块仿真智能执行机构与智能传感器的计算单元,使用TrueTime Network模块仿真CAN总线,并且将线性ADRC和CANaerospace协议写入到计算单元中。仿真结果表明:所建立的变循环发动机完全分布式控制系统能够适应发动机进气状况和健康状况的大范围变化,具有较好的鲁棒性。
- 谢振伟郭迎清姜彩虹田飞龙李睿超
- 关键词：变循环发动机分散控制
