单秦
- 作品数：7 被引量：44H指数：3
- 供职机构：中国电子科技集团公司电子科学研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 高速铁路专用通信信道电波传播特性被引量：4
- 2013年
- 依据射线跟踪法和帐篷定律,计算高速列车车厢内高速铁路专用通信信道电波传播的频率响应可知,电波在车厢内传播的路径损耗大于30dB。实测车厢内电波传播的频率响应,对实测数据进行IFFT变换处理可知,在直达路径(LOS)和非直达路径(NLOS)条件下,电波传播的平均功率时延谱符合Saleh-Valenzuela(SV)模型,均方根时延扩展与传播距离的关系更适合选用幂函数描述。进一步对实测数据进行统计处理,得到SV模型关键参数,以及车厢内电波传播的小尺度衰落模型和路径损耗模型;车厢内电波传播的小尺度幅度衰落在LOS场景下服从对数正态分布,在NLOS场景下服从瑞利分布;车厢内电波传播环境指数LOS场景下为1.283,NLOS场景下为1.098。
- 单秦闻映红李滟
- 关键词：电磁传播频率响应高速铁路
- 城市环境下反无人机技术发展设想被引量：2
- 2023年
- 无人机的管控是未来城市低空安全管理不能回避的问题。现有反无人机的探测手段在城市环境下受遮蔽和复杂电磁环境影响,探测设备发挥的效能有限,处置设备又会给日常电磁环境带来影响。本文分析了反无人机技术发展现状及面临的难点问题,结合最新电子信息技术进展,提出未来城市环境下反无人机技术发展设想。
- 梁延峰王欣九张博单秦付鑫
- 高速动车组电磁兼容性关键技术研究
- 到目前为止，国内外针对高速动车组的电磁兼容性的研究仅局限于对电磁兼容现象简单分析、测试以及评估。将高速铁路系统总体，包括其外部复杂电磁环境作为研究对象，对高速动车组的电磁兼容性做出较为全面的理论分析和研究，将对高速铁路的...
- 单秦
- 关键词：高速动车组电磁兼容
- 高速动车组弓网离线放电电磁干扰对L波段雷达的影响分析
- 2015年
- 随着我国高速铁路的迅速发展,高速铁路电磁干扰对沿线电子设备的影响愈来愈引起人们的关注。目前国内相关高校及科研院所对于该电磁干扰的来源和机理已做了较为深入的研究,得出了一些很有价值的理论成果,但其对雷达的影响程度,尚没有明确的结论。研究通过前期的大量测试数据对列车弓网离线引起的电磁干扰、电磁干扰强度与车速的关系进行统计分析及数学建模,现场测试数据定量分析了此噪声对L波段雷达的影响。通过计算得到了在平原地区条件下(干扰源与受扰雷达之间的电磁波传播路径上无遮挡物,仅存在地面反射),干扰强度与雷达和铁道间距、列车速度之间的关系,得出了雷达的有效防护距离。
- 单秦孙源
- 关键词：高速铁路电磁干扰
- 弓网系统的无线电干扰特性研究被引量：3
- 2011年
- 在实际测量的基础上,通过对大量数据进行统计分析,应用数理统计方法对高速铁路弓网系统产生的无线电干扰场强进行研究,获得干扰电平的频率特性曲线.利用柯尔莫可洛夫-斯米洛夫检验判断干扰电平的概率分布,然后利用最大似然估计得到相应的参数,最后得出干扰的幅度概率分布.在此基础上,根据干扰源的特性得出了弓网系统的无线电干扰对通信系统误码率的影响,最终得到在保证通信系统所要求的误码率的条件下,通信系统所需的有用信号场强.
- 单秦闻映红蔡伯根
- 关键词：无线电干扰频率特性幅度概率分布误码率弓网系统
- 轨道交通系统无线电干扰的统计特性研究
- 文章在研究分析轨道交通系统无线电干扰源和敏感设备被干扰特性的基础上，为更有效地保护列控系统等敏感设备不被干扰而提出了能够更科学地描述轨道交通系统无线电干扰统计特性的统计参量，包括幅度概率分布(APD)、噪声幅度分布(NA...
- 闻映红单秦霍宏艳
- 关键词：轨道交通系统无线电干扰统计特性
- 文献传递
- 动车组弓网离线放电电磁骚扰源模型研究被引量：17
- 2013年
- 基于接触线的振动微分方程,得到弓网离线时放电电弧等效电路时变电阻和时变电感与动车组速度的关系,在此基础上结合动车组牵引供电系统等效电路,建立动车组弓网离线放电电磁骚扰源模型。通过Matlab/Simulink仿真软件得到不同傅里叶级数下弓网离线时动车组车体馈电端骚扰电压的仿真波形,并与实测结果对比。结果表明:取傅里叶级数大于4即可保证仿真的准确性,验证了模型的正确性;弓网离线产生的骚扰电压呈周期性变化,动车组的速度越高,骚扰电压的变化周期越短,而放电频率和骚扰电压幅值越大,骚扰电压与动车组速度为指数函数关系。
- 马云双刘志刚马岚闻映红单秦
- 关键词：动车组弓网离线电磁兼容电磁骚扰
