余占奎
- 作品数：12 被引量：240H指数：7
- 供职机构：上海地铁运营有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委重大科技攻关项目上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 软土盾构隧道局部卸载的理论与三维有限元分析被引量：3
- 2008年
- 以上海地铁2号线盾构隧道上部局部基坑开挖(卸载)为实例,通过三维有限元法和局部均布荷载作用下弹性地基梁理论解析方法的竖向位移计算值与工程实测数据的对比分析,可知二者计算结果与实测值的规律一致,都可满足工程分析的要求精度,尤其局部均布荷载作用下弹性地基梁理论解析方法,不仅适宜于已建成隧道上部加载、卸载时隧道结构纵向沉降的估算,而且还可用于隧道结构的纵向设计,因此,其对地铁隧道结构的设计和保护都具有重要价值。
- 李文婷王如路余占奎
- 关键词：盾构隧道弹性地基梁解析解
- 软土盾构隧道纵向设计方法研究
- 已投入运营的软土盾构隧道的监测数据表明，其纵向沉降量和差异沉降量随运营期的增长而不断增加，由此产生的防水失效和局部破坏严重影响地铁的正常运营。本论文以此为背景，针对克服和减小隧道纵向沉降及差异沉降的纵向设计理论开展了试验...
- 余占奎
- 关键词：盾构隧道软土地基隧道结构设计地铁隧道
- 文献传递
- 弹性Timoshenko梁的动力学大挠度问题及应用
- 2006年
- 对于几何非线性物理线性的Timoshenko梁,引入截面参量,应用Hamilton原理导出了非线性动力学偏微分方程组及广义边界条件。无量纲化后在其平凡解附近展成线性偏微分方程,并以简支梁为例与Bernoulli-Euler的初等假设理论进行了比较,讨论了长细比对梁的动力学特性的影响。应用软土隧道的数值计算,分析了结构动态实验参数与两种理论值的关系。
- 张燕余占奎
- 关键词：TIMOSHENKO梁HAMILTON原理大挠度
- 人工冻结技术在上海地铁施工中的应用被引量：51
- 2005年
- 对人工冻结工程中的监测采集数据进行了全面分析.结果表明:人工冻结法施工中冻结区的温差较大边界和刚性约束边界对冻结法施工影响明显.温差较大边界是冻土帷幕强度和止水作用的薄弱环节,而刚性约束边界距离人工冻结区越近冻土的冻胀力越大;同时也表明在一定的工程地质条件下,通过合理选取盐水冻结系统所采用的各项指标、降温梯度及其设置冻胀吸收孔,能够将冻结产生的冻胀力与冻胀量控制在周围环境的容许范围内.
- 余占奎黄宏伟王如路徐凌李文婷
- 关键词：人工冻土冻结法冻土墙
- 浅谈住宅的给排水设置
- 2005年
- 功能齐全,舒适文明的新型住宅是现代人的追求,本人结合工程设计施工中一些实践经验,谈谈住宅卫生间给排水设计和施工的一些特点.
- 李文婷余占奎
- 关键词：住宅用水量标准水表设置管道敷设
- 土木工程项目风险分析
- 文章通过对土木工程风险分析中的主观评分法和等风险图法不足之处的分析,提出基于这两种方法的完整主观评分法,其核心是用同时考虑项目各风险因素发生的概率及其后果的完全风险系数(K)表示项目及其各风险因素.该法不仅易于应用,而且...
- 余占奎黄宏伟徐凌李文婷
- 关键词：土木工程风险管理
- 文献传递
- 土木工程项目风险分析
- 文章通过对土木工程风险分析中的主观评分法和等风险图法不足之处的分析,提出基于这两种方法的完整主观评分法,其核心是用同时考虑项目各风险因素发生的概率及其后果的完全风险系数(K)表示项目及其各风险因素。该法不仅易于应用,而且...
- 余占奎黄宏伟徐凌李文婷
- 关键词：土木工程风险管理
- 文献传递
- 盾构隧道横向刚度有效率研究被引量：125
- 2006年
- 对现有国内外盾构隧道横向刚度有效率的取值进行了整理分析,认为目前通错缝隧道刚度有效率的取值常凭经验判定,缺少足够的验证。基于二环盾构隧道相似结构模型加载试验的结果以及相关研究成果,发现隧道加载时变形与荷载存在着明显的线弹性关系,隧道刚度有效率为一常数,符合修正惯用设计法的理论基础。对上海地铁盾构隧道的研究表明,通缝拼装时刚度有效率为0.67,错缝拼装时刚度有效率为0.75,软弱土体抗力对隧道有效刚度的影响可以忽略。通过与已有经验公式、结构试验结果的比较,表明相似模型结构试验具有简单、可操作性强、数据丰富、结果可信、经济的特点,可成为研究通错缝拼装盾构隧道刚度有效率的较理想方法。
- 黄宏伟徐凌严佳梁余占奎
- 关键词：盾构隧道相似结构模型试验
- 工业酸洗废水中和法处理工艺的研究被引量：12
- 2006年
- 根据酸洗废水的水质特点,确定了二级曝气中和法作为酸洗废水的处理工艺,并在工艺理论上进行了分析探讨;模拟试验结果表明二级曝气中和法对酸洗废水中污染物去除效果显著,出水符合国家排放标准.
- 李文婷余占奎张春霞施凤英
- 关键词：酸洗废水
- 软土盾构隧道纵向设计综述被引量：42
- 2005年
- 通过对软土盾构隧道结构设计理论的现状和已建软土盾构隧道结构存在问题的分析,指出克服软土盾构隧道结构发生过量纵向沉降或不均匀沉降而引起隧道渗水、漏泥、结构局部破坏等影响隧道正常使用及其耐久性问题的关键是展开纵向设计理论研究。在纵向设计理论指导下,通过软土盾构隧道衬砌管片拼装形式、管片材料等方面的创新改造,使软土盾构隧道的设计方法更加科学合理。
- 余占奎黄宏伟徐凌李文婷
- 关键词：盾构隧道软土隧道结构不均匀沉降设计理论
