伍速锋
- 作品数：59 被引量：94H指数：6
- 供职机构：中国城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金青年科技基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- ITS项目建设次序的定量优化方法研究被引量：4
- 2005年
- 智能交通系统( ITS)是缓解城市交通矛盾的一条新途径,然而我国智能交通系统的建设还刚起步,一方面需要建设的项目多、项目投资大,另一方面又客观存在资金、人才、技术等各方面的约束,因而必须运用科学的理论和方法对ITS项目进行事前评价,科学地安排ITS项目的建设次序.由于缺乏基础数据,通过精确地计算智能交通系统的成本、效益等数据来确定项目的重要程度还存在较大的困难.本文基于层次分析法,建立了ITS项目实施序列优化模型,并尝试将其用于上海市公路网交通信息化与智能化规划研究.应用该方法,可以客观地推荐项目建设次序,避免主观臆断.
- 伍速锋杨晓光陈幼林
- 关键词：项目建设交通信息化基础数据项目实施公路网
- 一种城市交通网络设施特征分析系统
- 本发明涉及一种城市交通网络设施特征分析系统，属于交通规划领域，包括：道路网络特征分析模块，用于获取目标区域内道路网络特征指标；公交网络特征分析模块，用于获取目标区域内公交网络特征指标；轨道网络特征分析模块，用于获取目标区...
- 伍速锋廖璟瑒殷韫凌伯天翟俊达
- 基于客运市场管理制度改革的公共交通规划技术
- 本文以佛山市禅城区公交规划为例,在传统公共交通规划技术方法的基础上,面对公共交通市场管理制度改革中所面临的成本核算、线路确定、运营监管等方面的规划技术进行了有益的尝试。本规划面向政府的制度建设和公共政策的制定,以新的规划...
- 赵一新付晶燕郭玥伍速锋张洋
- 关键词：公共交通市场管理
- 文献传递
- 诱导条件下的路网交通过饱和预防性控制被引量：2
- 2014年
- 为预防路网局部过度拥堵导致路网大面积过饱和,分析了路段和路网的过饱和交通状态,提出路网过饱和状态判定及过饱和诱导控制策略启动时机的判定方法;基于有向图论,在固定交通需求条件下,以路段饱和度最大值最小化为目标,路段通行能力和路段流量平衡为主要约束条件,建立了交通诱导模型;以路段饱和度方差最小化为目标,路段通行能力和相位时长调整的极限值为约束条件,建立了交通控制模型;采用遗传算法进行求解。算例路网的试验对比表明,交通诱导使路网过饱和路段的最大饱和度有所降低,降低了19.6%;交通控制模型使各路段的饱和度均衡,标准差也有一定程度的降低,降低了12.9%;表明在交通诱导和控制协同管理下,路网运行指标有所改善,在一定程度上预能防路网过饱和状态发生。
- 邵海鹏伍速锋李宙峰
- 关键词：交通工程交通诱导交通控制
- 2021/2022年中国城市交通规划年会观点集萃
- 2022年
- 中国城市交通规划年会是中国城市交通领域学术思想活跃、影响广泛的重要会议。2021/2022年中国城市交通规划年会以“绿色·智慧·融合”为主题,聚焦人民日益增长的美好生活需要,以多元化视角探索技术创新、学科交叉,旨在促进城市绿色发展,加快城市交通发展方式转型。会议重点关注都市圈一体化与区域交通规划、中国智能交通发展、碳中和目标下交通低碳减排、中国未来交通发展面临的挑战和对策、城市老城区交通研究及实践等议题。本届年会是中国城市规划学会城市交通规划学术委员会自1979年成立以来的第34届年会,由中国城市规划设计研究院承办,上海市城乡建设和交通发展研究院协办。
- 周军陈雪枫马林王炜戴帅汪林张晓春伍速锋叶建红陈必壮邵丹顾煜王晔涵杨晓光李春海赵琳娜曹国华曾滢高奖赵靖陈光华耿雪张斯阳
- 关键词：交通规划智能交通交通治理绿色交通
- 快速公交（Bus Rapid Transit）系统经济效益估算方法研究
- 文章在参考国外BRT项目评价结论、我国城市轨道交通经济效益计算方法的基础上,提出了BRT系统论证中经济效益的估算方法。并将该方法用于南方某市三个BRT项目的国民经济评价、财务评价中。结果表明, 本文提出的方法能有效地计算...
- 伍速锋杨晓光
- 关键词：交通运输系统工程经济评价快速公交
- 电动汽车居住小区充电便利性评估方法、系统及设备
- 本发明公开了一种电动汽车居住小区充电便利性评估方法、系统及设备，涉及充电便利性评估技术领域，该方法包括：获取车联网端电动汽车的运行数据和充电行为数据；根据电动汽车的运行数据，确定电动汽车夜间常停放的居住小区；根据电动汽车...
- 冉江宇伍速锋王森廖璟瑒张凌波叶敏付凌峰
- 基于DAG-SVM的居民出行方式选择模型被引量：2
- 2016年
- 提高居民出行方式的预测精度对于评价交通规划方案、交通策略的效果具有重要意义。应用心理学、行为科学的方法分析了出行决策的思维过程,将出行决策过程结构化,建立出行情景库,并采用主成份法分析了影响方式选择的主要因素,作为支持向量机模型的输入。利用统计学习理论分析了支持向量机与神经网络在建模原理上的区别,建立了基于有向无环图-支持向量机(DAGSVM)的方式选择模型,阐述了模型的具体步骤。通过实验对不同核函数的预测效果进行了评价,并采用网格法和遗传算法进行参数寻优。结果表明,核函数选择径向基函数效果较理想,参数寻优方法上遗传算法比网格法效果更好。通过优化后,DAG-SVM模型的整体预测精度达到了82.3%,比神经网络提高了近9%。但对出租车出行的预测准确率略低于其他方式,这主要由于出租车常被作为特殊情况下的备选方式,其出行规律性相对较差。
- 曹雄赳贾洪飞伍速锋张洋康浩
- 关键词：交通需求管理有向无环图支持向量机
- 出行选择中的交通信息效用模型构建方法研究
- 本文引入风险型决策中的期望效用理论和贝叶斯推理,对提供交通信息条件下的出行选择行为进行分析,从交通信息在减少出行选择不确定性的角度,构建了定量计算交通信息效用的模型。文章首先分析了提供交通信息前后出行者的选择行为,构建了...
- 伍速锋杨晓光云美萍
- 关键词：交通运输系统工程期望效用理论风险型决策
- 文献传递
- 青海省玉树地震灾后重建中的道路优化设计
- 玉树地震灾害重建由于时间紧、任务重，前期道路规划、设计时可能对部分问题考虑不够周全，通过优化设计，及时解决了出现的各类道路设计问题，笔者跟踪了玉树道路设计问题提出、方案优化、方案实施的整个过程，从实施效果来看，绝大部分优...
- 伍速锋叶峰
- 关键词：灾后重建优化设计
- 文献传递
