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船舶艏侧推器脉动压力数值计算被引量：8: 2017年; 以艏侧推桨为研究对象,采用有限体积法,通过求解非定常RANS(Reynolds-Averaged Navier-Stokes)方程对槽道流场进行了数值模拟得到槽道壁的脉动压力,为结构减振优化设计提供初始数据输入.数值模拟得到的脉动压力与试验结果吻合良好,压力脉动集中在桨叶梢附近小块区域.通过对比不同来流方向的脉动压力,发现船舶正前方和正后方来流时,压力脉动值分别出现极小值和极大值,压力脉动情况与流场复杂性相关,水流越顺畅,压力脉动值越小,反之亦然.数值模拟得到的槽道内及螺旋桨叶片上完整的压力云图可为结构优化设计提供重要参考数据,具有工程实用价值.; 刘辉冯榆坤陈作钢代燚田喜民; 关键词：船舶定位数值模拟

船模阻力CFD/EFD预报的不确定度抑制方法被引量：2: 2023年; [目的]旨在研究船模阻力预报不确定度的主要影响因素及机理,并提出相应的抑制方法。[方法]在循环水槽中对船长为1.725和3.450 m的KCS船模分别进行船模阻力试验与伴流测量试验,通过对比试验结果总结模型尺度对阻力的影响;开展3.450 m的KCS船模在无限水域/循环水槽中的数值模拟,通过对比数值结果总结阻塞效应对阻力的影响,验证简化田村公式的修正效果;进行不同湍流强度循环水槽条件下3.450 m KCS船模绕流场的数值模拟,总结湍流强度对阻力的影响。[结果]结果显示,对于小尺度船模,低流速下过低的总阻力值会放大由数据采集、来流不均匀性等因素引入的不确定度;对于大尺度船模,阻塞效应会导致船体下沉、船体表面压力梯度增加和兴波波幅增大,从而引起船模阻力增加;未修正时,循环水槽/无限水域下总阻力计算值Rt的平均偏差为4.56%,经简化田村公式修正后,平均偏差为2.25%;当来流湍流强度由1%增大至2%后,Rt平均增加了3.75%;流场中湍流强度沿流向衰减,且从入口到船首的衰减是线性的。[结论]研究表明,要减小船模阻力预报的不确定度,在船模试验中,模型尺度不宜过小且应降低来流湍流强度并采用简化田村公式修正阻塞效应;在数值预报中,应根据湍流强度的衰减程度设置适当的入口湍流强度。; 丁子秦代燚陈作钢冯榆坤; 关键词：循环水槽不确定度湍流强度

海洋平台风载荷试验不确定度分析被引量：3: 2022年; 海洋平台上层建筑一般形状复杂,风洞试验是获得风载荷最为可靠的方法.现阶段海洋平台风载荷不确定度分析流程及要点鲜有探讨,各因素影响程度尚不明确.率先针对某型海洋平台风载荷试验,基于国际拖曳水池会议(ITTC)推荐规程确立了不确定度分析流程,并进行风洞试验结果不确定度分析.根据试验流程梳理误差源,计算各相对不确定度分量大小.按其值对误差源进行等级评定,提出降低试验不确定度的方法.研究结果表明:风剖面、模型精度、气压测量以及天平测量状态对风载荷测量有较大影响,占总合成不确定度比例达到了96.13%.采用适当简化模型、合理校测风剖面、提高气压测量精度以及稳定测量状态等手段能有效降低试验不确定度.; 代燚陈作钢王飞; 关键词：海洋平台

一种越浪式多用消波装置及其应用: 本发明涉及一种越浪式多用消波装置及其应用，该消波装置包括相互连接的固定底座(1)和位于固定底座(1)上方的可调整的越浪消波结构(2)。所述的越浪消波结构(2)包括可调整支架(21)和位于可调整支架(21)上方的越浪消波滩...; 陈作钢朱顾程代燚冯榆坤

基于迭代型体积力法的船舶自航性能数值研究被引量：5: 2016年; 准确预报船舶自航水动力性能对船舶设计与快速性优化具有重大意义。论文应用计算流体动力学(CFD)方法,采用体积力法代替真实螺旋桨;并应用耦合螺旋桨势流涡格法(VLM)和船体周围粘性流场RANS方程,对KCS集装箱船的自由面粘性流场进行船模自航数值模拟,通过调节螺旋桨转速达到自航状态,计算结果与试验结果吻合良好。整个计算过程通过集成了VLM和RANS方程的程序自动完成。研究结果表明,迭代型体积力法可以快速准确地预报船桨干扰下船体的自航性能。; 郑洋陈作钢代燚; 关键词：升力面

一种基于推力等效的中小尺度螺旋桨尺度效应修正方法: 本发明属于船舶模型试验领域，本发明公开了一种基于推力等效的中小尺度螺旋桨尺度效应修正方法，根据试验需求和实尺度螺旋桨实际尺寸参数确定试验对应的螺旋桨缩尺比，并根据螺旋桨缩尺比制作符合螺旋桨几何形状需求的小尺度螺旋桨；通过...; 杨建民吕海宁兰一雄徐胜文彭涛寇雨丰代燚

多层变角度开孔折弯板透水消波装置: 本发明涉及多层变角度开孔折弯板透水消波装置，包括主框架及若干设有开孔的折弯消波板，主框架包括支架体及连接在支架体下方的固定板，折弯消波板的两端连接在固定板上，该折弯消波板与水平平面之间呈一可调节的倾斜角度设置。与现有技术...; 马宁丁俊杰顾解忡熊宇飞代燚刘晗

多功能风洞及CFD优化设计被引量：9: 2012年; 上海交通大学在建的多功能低速风洞具有串列式的大小两个试验段。为提高边界层试验时的工作效率,将在大试验段的转盘前部设置自动升降粗糙元装置。为模拟风浪流联合作用环境下船舶/海洋工程结构物的流体动力响应,由旁路风道将风引至循环水槽测试部的上方,并且该测试部的风速可以随时间周期变化。为提高大试验段的流场指标,在与试验结果对比的基础上,用CFD方法模拟了风洞的内部流场,基于DOE结果生成了Kriging模型,采用多岛遗传算法得到最优解。研究结果表明优化设计的结果显著提高了流场的性能指标。; 陈作钢李金成代燚马宁任泽斌; 关键词：脉动风 CFD 优化设计

690V三线圈变压器在风洞实验中的应用: 2018年; 本文介绍了交大多功能风洞实验室的690V供电系统设计、安装及运行调试过程。针对在系统设计、运行调试中发现的一些问题,经计算分析研究,解决了由于特殊供电要求而产生的特殊变压器、特殊开关设备选型、设备综合保护等设计安装需要。通过此项目的设计、调试、运行环节,总结了技术经验,为供电系统资源配置、正常供电、安全运行、节能增效以及技术改造,提供实践运行依据,从而进一步加强特殊电压在电力系统中的应用。; 沈海军曼纳许少伦燕续峰代燚; 关键词：辅助电源绝缘监测仪

循环水槽船模阻力修正方法: 2024年; 在循环水槽中开展船模阻力测量是船型优劣分析的常规试验之一,因此对循环水槽阻力修正方法进行研究是十分必要的。以集装箱船标模(KCS)为研究对象在循环水槽中开展模型阻力和流场测量试验,根据循环水槽自身流动特性并结合拖曳水池已有的修正方法,分析并总结适用于水槽船模阻力与阻塞效应的修正方法。由总结的修正公式与修正流程可知,循环水槽中2.5~3.5 m尺寸模型试验与大模型试验结果阻力换算偏差在1%左右,设计航速点阻力换算偏差小于1%。结果表明,有必要对循环水槽中阻力进行自由面倾斜度修正,采用Tamura公式进行阻塞效应修正能得到更为精确的阻力试验结果。; 代燚陈作钢; 关键词：循环水槽

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代燚

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