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丁举

作品数:35 被引量:31H指数:4
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目上海领军人才队伍建设专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 8篇会议论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 20篇螺旋桨
  • 8篇模型试验
  • 6篇空泡
  • 6篇船舶
  • 4篇大型LNG船
  • 4篇拖曳
  • 4篇拖曳水池
  • 4篇轴支架
  • 4篇转子
  • 4篇航速
  • 4篇伴流
  • 4篇伴流场
  • 4篇测速
  • 3篇模态
  • 3篇模态参数
  • 3篇均匀流
  • 3篇均匀流场
  • 2篇导管
  • 2篇多工况
  • 2篇循环水槽

机构

  • 18篇中国船舶及海...
  • 16篇中国船舶工业...
  • 3篇上海交通大学
  • 2篇上海船舶运输...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇上海中船船舶...

作者

  • 35篇丁举
  • 4篇蔡荣泉
  • 4篇孔为平
  • 3篇冯学梅
  • 3篇陈红梅
  • 3篇毛献群
  • 2篇叶正华
  • 1篇马向能
  • 1篇吴大转
  • 1篇钱文豪
  • 1篇张东江
  • 1篇伍锐
  • 1篇郭永崧
  • 1篇王金宝
  • 1篇于海
  • 1篇吴琼

传媒

  • 5篇船舶工程
  • 5篇船舶
  • 3篇中国造船
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇船舶力学
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇2015年船...
  • 1篇第二十三届全...

年份

  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 6篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2007
  • 2篇2005
  • 1篇1999
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大型LNG船推进型式研究
2011年
介绍了大型LNG船船型的特点,对适合于大型LNG船的推进型式进行了分析研究和模型试验研究,对用于LNG船舶的不同类型的推进装置进行了比较分析。得出了一些结论,并指出在当前低排放绿色船舶的要求下,采用双燃料电力推进方式更有发展前景,但若要在大型LNG船上采用此推进方式,尚有待一些问题的解决。
丁举
关键词:LNG船螺旋桨
船用推进器转子真实预应力下的模态参数试验测量方法
本发明涉及一种船用推进器转子真实预应力下的模态参数试验测量方法,通过整个试验流程的设计,包括试验原理推导,试验设施及仪器的选择和布置,试验流程的安排,试验数据的处理等,最终实现测量船用推进器转子真实预应力下的模态参数这一...
刘正浩丁举毛献群朱健申赵建
一种可调攻角的导管
本发明公开了一种可调攻角的导管,其特征在于,包括轴支架,轴支架上设有轴包套,轴包套与导管支架连接,导管支架的另外一端设有导管片体,导管片体之间通过弹性膜连接,导管片体的尾部设有尾部钢圈。本发明的最大特征是导管的攻角可调,...
刘正浩万初瑞王俊周旻丁举李志雨
文献传递
一种空泡水筒试验用送冰装置
本申请公开了一种空泡水筒试验用送冰装置,其特征在于,包括空泡水筒,空泡水筒的上表面架设一封水板,船模吊挂在封水板下方,送冰装置设置在船体后方,送冰装置包括用于调整送冰位置的三维移动装置,三维移动装置末端安装模型冰,所述船...
王建强周旻丁举孔为平林辉张恒
文献传递
高冰级螺旋桨疲劳强度研究
2024年
以某PC2冰级螺旋桨为研究对象,将IACS规范中2组交变冰载荷工况的静强度有限元计算数据为输入,分析螺旋桨在应力频率谱和累积疲劳损伤率(MDR)这2种疲劳准则下的疲劳性能,提出了一种合理和可行的冰区螺旋桨疲劳强度计算方法,并分析了螺旋桨侧斜、纵斜、剖面型式及平均应力修正理论对冰载荷作用下螺旋桨疲劳性能的影响。研究表明:对于非大侧斜桨,正侧斜角和正纵斜角均对疲劳性能有利;导缘和随缘加厚的冰区翼型能显著改善疲劳性能,有利于在保证疲劳强度的情况下实现冰区螺旋桨的轻量化;相对于传统的修正理论,IACS推荐的平均应力修正理论偏于保守。论文提出的冰区螺旋桨疲劳强度计算方法得到了“雪龙2”号实船走航监测数据的验证。
王建强周旻丁举孙慧王金宝
关键词:MDR
一种调距螺旋桨螺距测量方法
本发明公开了一种调距螺旋桨螺距测量方法,包括:步骤1,将调距螺旋桨调整至设定螺距位;步骤2,采用扫描仪对调距螺旋桨上的所有定位标点进行扫描并将扫描结果发送至一计算设备上;步骤3,计算设备根据扫描结果形成一第一坐标系;步骤...
丁举刘正浩王建强叶正华
文献传递
船用推进器转子真实预应力下的模态参数试验测量方法
本发明涉及一种船用推进器转子真实预应力下的模态参数试验测量方法,通过整个试验流程的设计,包括试验原理推导,试验设施及仪器的选择和布置,试验流程的安排,试验数据的处理等,最终实现测量船用推进器转子真实预应力下的模态参数这一...
刘正浩丁举毛献群朱健申赵建
文献传递
桨模加工误差影响分析
在进行螺旋桨相关的水动力模型试验前,一般要加工螺旋桨桨模。桨模加工质量直接影响模型试验结果,但此问题常得不到足够重视。本文介绍并分析了现有的 ITTC 建议、CB 标准和 GB 标准对桨模加工质量的要求,检测项目有桨模直...
丁举
关键词:螺旋桨
文献传递
利用GPS测试船舶航速的算法研究被引量:6
2005年
简要介绍了GPS的定位原理和测速原理,并对利用GPS测试船舶航速的四种算法进行了说明.在多个船舶航速算例的基础上,进行了分析并得出结论.
丁举
关键词:船舶全球定位系统测速船舶航速
基于CFD变形网格法的螺旋桨水中附加转动惯量研究
2024年
为了在螺旋桨设计中较为准确地估算螺旋桨在水中的附加转动惯量,为轴系设计提供更为准确的设计输入,并进一步探究螺旋桨设计参数对于附加转动惯量的影响规律,以通用计算流体力学(CFD)软件STAR-CCM+为平台,运用内置的变形网格技术,以某油船螺旋桨为研究对象,进行基于RANS方程全粘流的附加转动惯量数值计算研究。在此基础上,通过参数变换获取两组弦长和螺距等比例变化的螺旋桨模型,计算其附加转动惯量并分析和设计参数之间的关系。结果表明:对于同一弦长分布的桨,附加转动惯量占比(水中附加转动惯量除以自身转动惯量)随螺距的增加而增加;对于同样螺距分布的桨,附加转动惯量占比随弦长的增加而减小。通过回归分析,建立螺旋桨水中附加转动惯量与弦长及螺距的回归模型,实现了设计中的快速预报。
刘正浩赵建万初瑞丁举孙红王有江
关键词:螺旋桨计算流体力学
共4页<1234>
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