龚小平
- 作品数：7 被引量：20H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑地基土体支承作用的桩板结构解析计算方法
- 本发明公开了一种考虑地基土体支承作用的桩板结构解析计算方法，该方法包括如下步骤：确定第一假设条件；根据第一假设条件计算得到承载板的中跨部分的第一竖向位移以及承载板的中跨部分所受的剪力、弯矩和第一地基反力；确定第二假设条件...
- 肖宏高亮彭华蔡小培井国庆龚小平杨松
- 文献传递
- 基于位移法的桩板结构理论分析方法研究被引量：1
- 2013年
- 尽管我国在多条高速铁路线上采用了桩板结构,但目前还主要是采用经验设计和试验验证的方法。基于一定的假设条件下,在充分考虑桩土、板土相互作用的基础上,采用位移法推导了桩板结构的理论分析方法,并将推导的方法与有限元进行了对比分析。结果表明,推导的理论方法与有限元计算结果非常接近,能满足工程设计的需要。
- 肖宏龚小平
- 关键词：桩板结构位移法桩土作用
- 桩板结构桩-板-土相互作用模型试验研究被引量：14
- 2013年
- 为了明确桩板结构桩-板-土体相互作用机制,基于推导的相似理论,制作了桩板结构在2种跨度、有无板下土体支承等不同条件下的竖向分级加载试验和水平加载试验,系统研究了桩板结构桩-板-土相互作用力学特性。初步得出以下结论:(1)板-土相互作用对桩板结构的受力影响明显。当不考虑板下土体支承作用时,板的位移、应力、桩的受力、板-土接触压力等都会明显增大,且跨度越大,影响越明显。表明目前在工程设计时不考虑板下土体的支承作用进行设计,偏于保守。因此,建议桩板结构在设计时应考虑板下路基土体的支承作用。(2)在横向荷载作用下,桩-土相互作用明显,其主要作用区域在桩的上部1/2范围内。同时试验表明,板的跨度对桩-土相互作用影响较小,但对板的横向位移影响较大,且桩板结构的跨度越大,在横向力作用下,板的弯拉应力也越大。因此,建议在进行桩板结构跨度设计时,应检算横向荷载作用下板的拉应力指标。
- 肖宏冯雁龚小平
- 关键词：桩板结构模型试验
- 桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法研究
- 针对桩板结构中跨部分，板两端固定情形，基于弹性理论和合理假定，建立了板的受力及变形微分方程，推导出了桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法。该方法计算过程简单、明确，容易为工程设计人员所掌握，且计算参数都是工程设计常用参数...
- 肖宏龚小平岳会婷
- 关键词：桩板结构微分方程地基模型力学性状
- 考虑地基土体支承作用的桩板结构解析计算方法
- 本发明公开了一种考虑地基土体支承作用的桩板结构解析计算方法，该方法包括如下步骤：确定第一假设条件；根据第一假设条件计算得到承载板的中跨部分的第一竖向位移以及承载板的中跨部分所受的剪力、弯矩和第一地基反力；确定第二假设条件...
- 肖宏高亮彭华蔡小培井国庆龚小平杨松
- 文献传递
- 桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法研究被引量：6
- 2011年
- 研究目的:桩板结构是一种新型的轨下基础结构型式,目前国内外均没有对应的设计规范,理论研究严重滞后于工程实践。本文针对桩板结构中跨部分,板两端固定情形,基于弹性理论和合理假定,建立板的受力及变形微分方程,推导了桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法。研究结论:推导出的解析计算方法计算过程简单、明确,容易为工程设计人员所掌握,且计算参数都是工程设计常用参数、容易获取,有较好的普适性。采用文中的计算方法既可以分析桩板中板的挠曲变形及受力情况,又能求得作用在桩顶的荷载大小;计算结果能够反映桩板荷载分担与传递的一般力学性状规律,同时可为桩板结构理论研究和工程设计提供理论指导。
- 肖宏龚小平岳会婷
- 关键词：桩板结构设计方法微分方程
- 曲线地段桩板结构与路基土体相互作用研究
- 高速铁路的高平顺性对路基、地基的总沉降、工后沉降及差异沉降量都有严格限制。传统设计方案一般将路基方案改为桥梁结构，以桥代路。相比而言，桥梁结构造价较高，且横向稳定性较差，在曲线地段尤为突出。基于此，高速铁路无砟轨道建设中...
- 龚小平
- 关键词：高速铁路曲线地段桩板结构弹性地基梁
