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黄仕进

作品数:14 被引量:50H指数:4
供职机构:香港大学海洋与土木工程学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金香港特区政府研究资助局资助项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术经济管理更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 2篇经济管理
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇电气工程

主题

  • 4篇交通流
  • 3篇走时
  • 3篇交叉口
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇市场份额
  • 2篇守恒
  • 2篇模糊神经
  • 2篇模糊神经网络
  • 2篇交通量
  • 2篇交通量预测
  • 2篇交通流模型
  • 2篇份额
  • 2篇城市交通
  • 1篇迭代
  • 1篇信号配时

机构

  • 14篇香港大学
  • 4篇同济大学
  • 4篇上海大学
  • 2篇华南理工大学

作者

  • 14篇黄仕进
  • 4篇孙立军
  • 4篇张鹏
  • 4篇杜豫川
  • 3篇尹宏宾
  • 2篇徐建闽
  • 2篇何鸿威
  • 1篇唐松安
  • 1篇黄志光
  • 1篇卢佩莹
  • 1篇吴春秀
  • 1篇宋涛
  • 1篇许重林
  • 1篇李书峰
  • 1篇陶亦舟
  • 1篇王卓
  • 1篇吴冬艳

传媒

  • 4篇应用数学和力...
  • 3篇同济大学学报...
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇2004北京...
  • 1篇提升珠江三角...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2000
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
离线交通灯信号优化方法 :回顾与前瞻(英文)被引量:11
2005年
概括地回顾了一些关于离线(或脱机)交通信号灯优化设计的方法.其中包括用于在孤立交叉口的单点和区域性的联动控制系统.离线方法在设计时一般利用已有调查出来的交通数据作为固定的输入资料,这个跟实时设计方法所要求的从感应器即时检测出来的情况作为设计依据是有本质上的区别.但一般沿用的信号配时设计方法都需要依靠已刻在行车线道上(允许通行)的方向指示标志为设计基础,但这个方向指示在确定后在整个优化过程中是维持不变的,这就限制了交通流量在线道上的分布,从而大大减低配时的灵活性,在这样情况下优化出来的结果肯定不会是最好的.直至近期,以行车线道为基本单位的配时设计方法(英文名称为Lane-based method;中文可称为线道法)发展起来.这个方法是由传统的Phase-based method (相位法)所演变出来的.线道法不但包含所有相位法的特点,而且更能为原本受约束的线道和配时设计进行全面优化.线道法可在单点交叉口和区域性的联动控制系统上应用.文末提出一些未来研究发展的新方向.
黄志光黄仕进唐松安
关键词:离线交通灯孤立交叉口交通数据信号配时基本单位
基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测被引量:9
2000年
预测精度高 ,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率 .文中提出了基于模糊神经网络技术的信号交叉口交通量预测方法 .该方法以模糊神经网络为核心 ,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测 ,并应用了交通量微观仿真系统对模型进行检验 .仿真结果表明该模型比传统方法精度高、收敛速度快 .
尹宏宾徐建闽黄仕进
关键词:交叉口交通量预测模糊神经网络城市交通控制
守恒高阶交通流模型的相平面分析被引量:5
2012年
在Lagrange坐标下,运用微分方程定性理论中的相平面分析方法,研究一个近期所提出的守恒高阶交通流模型的行波解.讨论系统的平衡点类型及其稳定性状态,分析相平面中的轨线全局分布结构,验证数值解与解析解的一致性.从而,能够较好地解释现实交通中的时停时走波和瓶颈处的振荡现象,表明所讨论的模型能够描述复杂的拥挤交通.
吴春秀宋涛张鹏黄仕进
关键词:交通流相平面分析
香港及珠江三角洲地区内的机场竞争
本文利用连续模型的方法分析了机场间竞争性的问题,建立了相应的数学规划模型,并阐释了模型的求解算法。以珠江三角洲及香港为实际算例,说明了连续模型用于分析这类大区域范围实际问题的有效性。这一算例包括了区域内的国际和国内航线旅...
卢佩莹黄仕进何鸿威
文献传递
区域交通枢纽敏感性有限元分析模型被引量:2
2005年
在二维连续空间多类型平衡配流模型的基础上,采用三角形单元有限元离散方法,建立了区域交通枢纽设施敏感性分析的一般模型,并给出了常用指标的敏感性计算公式.利用本模型,对珠江三角洲区域内的各大机场航空客流分布相对于通关费用的敏感性进行了分析.分析结果表明,所提出的方法是区域交通系统敏感性分析的有效方法.
杜豫川孙立军黄仕进
关键词:有限元方法
Helbing流体力学交通流模型的守恒形式被引量:1
2011年
得到了Helbing交通流流体力学模型的标准守恒形式,并证明了模型的双曲性,这对研究模型的解析性质和数值格式至关重要.基于给出的守恒形式,设计了高效求解模型方程的LDG(lo-cal discontinuous Galerkin)格式,并模拟了由不稳定平衡态到稳定的时停时走波的演化.数值模拟也表明,通过扩散系数校正确实使模型得到改进,避免了车辆碰撞和出现极端高密度.
李书峰张鹏黄仕进
关键词:双曲性
基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测方法研究被引量:9
2000年
提出了基于模糊神经网络技术的信号交又口交通量滚动预测模型。该模型的主要特点是交叉口交通量变化的规律可以利用模糊神经网络在线学习得到 ,因此该模型具有计算简单 ,能够不断积累经验的优点。
尹宏宾徐建闽黄仕进
关键词:仿真网络技术
基于有限元方法的连续型交通分配模型解法被引量:4
2005年
针对一般城市形态模型的弹性需求连续型交通分配模型 ,提出了一种基于有限元方法的牛顿迭代解法 .残余向量Re 和雅克比矩阵Je 是更优解迭代式中的算子 ,可以通过三角形线性插值函数 ,利用单元节点的数值求得 .最后给出的数值算例的结果证明了算法的可行性和有效性 .
杜豫川孙立军黄仕进
关键词:交通分配有限元解法牛顿迭代算法
香港青马管制区交通监控系统
为了保证往来香港赤腊角国际机场与香港市区之间的交通安全和顺畅运作,香港专门建立了青马管制区交通监控系统。该监控系统的主要组成部分包括:中央计算机系统、现场监控设备、公共寻址系统、无线通讯系统、可变情报板和交通管理系统。其...
许重林尹宏宾黄仕进
关键词:交通监控交通管理交通事故
文献传递
运用连续平衡分配模型分析竞争性公共交通枢纽设施的市场份额被引量:1
2004年
在分析城市交通体系特征的基础上,运用连续函数的处理方法,建立了连续型的城市交通体系模型;同时讨论了相关因素对出行者选择行为的影响,提出了确定型的出行选择模型。结合交通分配理论,建立了多类型出行者的确定型连续平衡分配模型来分析竞争性公共交通枢纽设施的市场份额问题。模型被证明满足用户平衡条件和相关约束条件,并可利用以有限元算法为基础的迭代解法求得模型的数值解,从而计算出竞争性公共交通枢纽设施的市场份额。模拟城市算例的结果说明了提出的模型和算法的有效性和可靠性。
杜豫川孙立军黄仕进
关键词:交通运输经济市场份额
共2页<12>
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