陈立红 作品数:134 被引量:233 H指数:11 供职机构: 中国科学院力学研究所 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中国科学院知识创新工程重要方向项目 中国科学院“百人计划” 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 理学 动力工程及工程热物理 机械工程 更多>>
利用吸收光谱方法诊断超燃直联台燃烧效率 燃烧效率是超声速燃烧优劣的直接评价,一直是超燃实验研究的测量难点。本文发展了基于可调谐二极管激光器吸收光谱技术(TDLAS)的燃烧效率测量方法。利用3条水蒸气吸收谱线 (7168.437cm-1,7185.597cm-1... 李飞 余西龙 顾洪斌 陈立红 顾声龙 卫 张新宇关键词:超声速燃烧 燃烧效率 温度分布 文献传递 MHD控制超声速边界层的理论研究和数值分析 被引量:5 2010年 对MHD(mechanisms of magnetohy drodynamics)控制超声速平板湍流边界层的机理进行了理论研究和数值模拟.理论上,采用等离子体低频近似碰撞频率模型,建立等离子体中电子和离子的力平衡方程,得到等离子体速度、极化电场以及边界层速度.数值上,通过空间HLLE格式、LU-SGS时间推进求解时均磁流体动力学湍流方程,其中湍流模型采用sst-kω双方程模型.研究结果表明:(1)边界层速度的理论结果和数值结果误差在7%范围内;(2)只有磁场而电场为零时,洛仑兹力起到减小摩阻的作用.施加电场后,洛仑兹力能够加速边界层低速区流体;(3)在边界层外层,越靠近壁面,作用参数越小;而在边界层近壁区黏性底层,虽然惯性力减小,但黏性力却迅速增加,因此越靠近壁面,作用参数反而越大,加速低速流的代价增加. 苏纬仪 陈立红 张新宇关键词:超声速边界层 超声速气流中气态/裂解态煤油点火过程数值研究 仲峰泉 陈立红 张新宇关键词:超声速燃烧 煤油 裂解 数值模拟 模拟火箭引射混合特性的实验研究 被引量:3 2002年 专门设计了可用于研究箭基组合循环发动机(RBCC)在起动阶段(Ma=0)所使用的引射火箭性能的实验装置.作为初步试验,研究了不同工况的引射热喷流(一次流)和被引射空气(二次流)之间混合的演变、发展过程,找出不同来流条件下影响引射性能的主要参数,为最终探明引射火箭的最佳工作条件打下基础,同时根据试验结果提出了促进一、二次流混合的可行方案,便于下一步深人研究. 陈立红 高子阳 张新宇 俞刚关键词:引射 超燃冲压发动机三维尾喷管设计 本文发展了以轴对称最大推力喷管流场为基准流场,采用流线追踪方法进行构型生成的超燃冲压发动机三维尾喷管设计技术。根据典型的高超声速飞行条件,设计得到了进口方形,尺寸50mm×50mm,长度560mm,出口高度147mm的三... 卢鑫 岳连捷 肖雅彬 陈立红 张新宇关键词:流线追踪 超燃冲压发动机 喷管流场 文献传递 释热分布对超燃冲压发动机性能的影响及优化 被引量:11 2009年 为了改进燃烧室、尾喷管的设计和优化燃料在燃烧室内的释热方案,建立了广义一维流动/释热分析方法,对超燃冲压模型发动机的主要性能参数进行了研究。通过与单凹腔模型发动机实验结果的对比,着重分析了燃料在燃烧室内不同的释热分布对模型发动机推力性能的影响,同时采用模拟退火优化算法对发动机燃烧室内释热分布和内流道作了优化,结果表明,在燃烧室内采用多阶段分散释热方案对模型发动机推力性能有较大的提高。 陈强 陈立红 顾洪斌 张新宇关键词:超燃冲压发动机 推力性能 模拟退火算法 双模态燃烧室释热分布的模型研究 发展宽马赫数、高性能的冲压发动机需要对其模型性能进行准确的判断,然而双模态燃烧室内耦合多种复杂的物理现象,给实验研究和数值模拟都带来了相当的难度。在这一背景下,一维分析模型作为一种快速有效的评估手段被国内外研究人员广为使... 田璐 陈立红 陈强 张新宇文献传递 支板凹腔耦合增强燃烧研究 在超声速燃烧研究中,火焰传播是非常关键的问题,特别是在流速变化较大的流场下,实现宽运行范围内的火焰稳定与传播是一个亟需解决的问题。凹腔是目前碳氢燃料超声速燃烧研究中常用的手段,凹腔燃烧的特点是,凹腔与主流的火焰传播依靠自... 顾洪斌 王丹 陈立红 高占彪 余西龙 张新宇关键词:燃烧 凹腔 支板 文献传递 直联式超燃实验台超声速燃气取样分析 被引量:5 2006年 在超燃冲压发动机实验中,燃烧室出口气体成份及分布是衡量燃烧情况的重要依据。笔者采用探针取样-色谱分析的方法,对于直联式超燃实验台不同工况下燃烧室出口气体进行了取样分析,总结了煤油燃烧比较完全、不完全以及基本未燃烧三种情况的典型气体分布规律。目前可测得的气体成份包括H2、O2、N2、CO、CO2、CH4和C2H4,进行成份分析与相应条件下燃烧室壁面静压分布比较,可进一步了解超声速燃烧的内部细节,为改进燃料掺混与燃烧提供参考数据。 林然 陈立红 张新宇关键词:超燃冲压发动机 燃烧效率 色谱 超燃发动机燃烧室中凹腔支板组合结构实验研究 双模态超燃冲压发动机是将超燃冲压发动机的工作下限扩展到马赫数4,因此具有更加广阔的应用前景。目前在超燃发动机燃烧室研究中普遍采用凹腔结构稳焰,支板结构增混。支板与凹腔组合结构能够改善燃烧性能,是因为其有助于火焰快速传播至... 王丹 顾洪斌 陈立红 张新宇文献传递