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赵小羽

作品数:12 被引量:40H指数:4
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划广西教育厅科研项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:经济管理一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 8篇汽车
  • 3篇车身
  • 2篇生命周期
  • 2篇实证
  • 2篇实证研究
  • 2篇数据管理
  • 2篇数据管理系统
  • 2篇汽车产品
  • 2篇汽车车身
  • 2篇产品数据
  • 2篇产品数据管理
  • 1篇多目标决策
  • 1篇信息化
  • 1篇市场环境
  • 1篇市场生命周期
  • 1篇企业
  • 1篇企业信息
  • 1篇企业信息化
  • 1篇汽车产品出口
  • 1篇汽车产业

机构

  • 12篇湖南大学
  • 4篇上汽通用五菱...
  • 3篇广西科技大学

作者

  • 12篇赵小羽
  • 8篇成艾国
  • 4篇沈阳
  • 3篇王秀杰
  • 3篇胡洁
  • 2篇钟志华
  • 2篇袁智军
  • 2篇司徒德蓉
  • 1篇姚佐平

传媒

  • 3篇机电产品开发...
  • 1篇系统工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇企业经济
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇广西工学院学...
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车产品研发过程中的沟通成本分析被引量:1
2009年
通过分析沟通行为要素,以沟通主体和沟通对象为起点,建立产品研发沟通模型,并以沟通者主观素质相似度、关系度和沟通任务意会度为维度,构建沟通成本模型,提出四种研发组织形态,最后通过实例加以说明。
徐飞云胡洁赵小羽成艾国
关键词:汽车研发沟通成本
提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策被引量:13
2011年
汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。
王秀杰赵小羽司徒德蓉
关键词:汽车零部件产业自主创新
重复购买与市场变化下产品扩散实证研究
2012年
重复购买以及市场环境变化对产品扩散有影响作用,从而限制了基本产品扩散模型的应用.通过构建反映动态市场变化的环境变量集合,基于影响系数对产品扩散模型做出修正,同时考虑重复购买因素,得到重复购买与市场变化下的产品扩散模型.以我国汽车产品细分市场之一的微型交叉型乘用车产品扩散为实例,将超过使用年限后的重复购买因素与市场的燃油价格、产品价格、宏观政策等因素作为修正变量融入扩散模型,分析目标产品的扩散规律.研究结果表明,加入重复购买与动态市场因素后,模型计算结果拟合度提高13%,预测结果的误差平均绝对比率由23.93降低至5.5.由此可知,提出的扩展产品扩散模型在解释能力和预测能力上均优于基本模型。
赵小羽成艾国沈阳钟志华
基于技术扩散模型的自主汽车产品市场生命周期研究
我国汽车产业高速发展,国内的汽车市场极具竞争性和不稳定性,而自主汽车企业的产品开发决策往往根据经验进行,带有盲目性和主观性。企业在面对已有产品生命周期,新技术引入时间,新产品推出,品牌产品竞争力等关键问题时,缺乏科学的理...
赵小羽
关键词:生命周期市场环境汽车产业技术扩散模型
文献传递
汽车车身设计目标分析与控制被引量:2
2009年
从整车开发的要求出发,探讨分析车身设计所应达到的设计目标。首先,论述了设计目标的影响因素。在深入分析设计规划的基础上,结合质量屋分析法,提出了设计目标分析模型。该模型充分考虑了质量的多重性,保证了每项质量需求都有相应的技术特征与其匹配。最后,将此模型应用于汽车车身设计中,结果表明,此模型最大程度地提高了顾客满意度。
袁智军赵小羽胡洁成艾国
关键词:车身
基于同步工程的汽车车身设计流程分析被引量:8
2009年
在研究汽车车身设计方法和常用设计流程的基础上,提出了车身设计过程中,车身结构设计和仿真计算两大技术主线,建立车身设计的同步流程。最后,将其运用在某款微车产品上,具有一定参考价值。
袁智军赵小羽胡洁成艾国
关键词:车身
基于产品数据管理系统的工程更改管理实施研究被引量:5
2006年
工程更改管理是制造企业产品数据管理的一个重要组成部分,首先讨论了工程更改的起因,以及存在的主要问题,以此进行ECM的需求分析,研究了EC的数据、组织以及过程,提出基于PDM系统的具体的实施方法,可以为企业实施ECM提供解决方案。
赵小羽成艾国
关键词:工程更改产品数据管理
产品个性配置离散选择的多目标决策
产品配置中一个重要的方面是个性配件的选择决策,性能与成本是消费者在进行产品配置选择时的关键决策因素,而消费者个体的偏好和效用感受又呈现非集计需求的特点。因此,构建了基于个性配置离散选择集合的量化多目标决策模型,对配置的离...
赵小羽成艾国沈阳
关键词:产品配置多目标决策
文献传递
汽车产品平台生命周期循环发展模式研究
2010年
从系统性角度,对汽车产品平台生命周期循环模式进行研究.基于产品生命周期理论,提出汽车产品平台生命周期概念.以延长平台生命周期,平台价值最大化为目标,分析平台循环发展的关键因素,包括平台产品设计目标、平台支撑基础.在此基础上,构建多层次的汽车平台循环发展模型,完善相应的系统框架和运行模式.在某汽车企业进行初步应用,取得重要实践效果.
赵小羽王秀杰沈阳姚佐平成艾国
关键词:管理工程产品生命周期
考虑竞争与差异化的多代汽车产品扩散实证研究被引量:7
2011年
竞争与差异化对多代产品的扩散有影响作用,从而限制了基本的多代产品扩散模型应用。通过构建反映竞争的潜在采用者变化函数,并且根据产品差异化特性定义不同的影响系数,对基本多代产品扩散模型做出修正,得到考虑竞争和差异化的多代产品扩散模型。同时,分析了非线性最小二乘法和遗传算法的特点,提出遗传算法与非线性最小二乘法相结合的两步参数估计方法。以我国汽车产品细分市场之一的微型客车产品为实例,对技术创新引发的产品更新换代——平头微型客车和凸头微型客车进行实证研究,将多代产品的竞争和差异化因素作为变量融入扩散模型,分析微型客车产品的扩散规律。研究结论表明,加入竞争与差异化因素后,多代产品扩散模型在解释能力和预测能力上均优于基本模型,能够为我国汽车产品扩散进程提供策略参考。
赵小羽成艾国沈阳钟志华
关键词:技术创新微型客车
共2页<12>
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