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贺金龙

作品数：3 被引量：13H指数：2
供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地震
  • 2篇上承式
  • 2篇时程
  • 2篇拱桥
  • 2篇钢桁拱
  • 2篇钢桁拱桥
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应谱
  • 1篇地震响应
  • 1篇行波效应
  • 1篇上承式拱桥
  • 1篇时程分析
  • 1篇时程分析法
  • 1篇铁路
  • 1篇结构动力
  • 1篇反应谱
  • 1篇承式拱桥

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇贺金龙
  • 1篇邵长江
  • 1篇钱永久
  • 1篇杨华平

传媒

  • 1篇铁道建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响被引量：6
2014年
为研究行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应的影响,以场地安全评估报告的人工波作为输入地震波,对目前世界上跨度最大的上承式铁路钢桁拱桥——跨度为490 m的怒江特大桥进行了一致地震激励和非一致地震激励时程分析。结果表明:行波效应对大跨度上承式钢桁拱桥地震响应影响很大,但行波地震响应与波速间不存在单调变化关系,为保证设计安全性,应根据工程场地情况选取多种剪切波速计算行波效应对结构的影响。
杨华平钱永久邵长江贺金龙
关键词：行波效应时程分析法
大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析
近年来，频发的地震灾害给人类带来了不可估量的损失。桥梁作为交通枢纽工程中不可或缺的部分，在地震作用下也会遭到严重破坏。因此，进行桥梁结构的抗震研究具有重要的理论与现实意义。　　论文阐述了桥梁结构地震分析的基本计算理论，并...
贺金龙
关键词：地震反应谱结构动力
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