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贺波勇

作品数:20 被引量:58H指数:5
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划载人航天领域预先研究项更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 18篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 14篇登月
  • 13篇载人
  • 13篇载人登月
  • 7篇地月
  • 5篇地月转移
  • 3篇登月轨道
  • 3篇动力学模型
  • 3篇中途修正
  • 3篇力学模型
  • 2篇地月转移轨道
  • 2篇动力学
  • 2篇月面
  • 2篇着陆
  • 2篇航天
  • 2篇航天器
  • 1篇地心
  • 1篇优化设计
  • 1篇圆柱
  • 1篇月球
  • 1篇月球探测

机构

  • 15篇国防科学技术...
  • 5篇国防科技大学
  • 2篇西安卫星测控...
  • 1篇中国航天员科...
  • 1篇上海宇航系统...

作者

  • 20篇贺波勇
  • 16篇李海阳
  • 4篇沈红新
  • 3篇曹鹏飞
  • 2篇王华
  • 2篇罗亚中
  • 1篇张波
  • 1篇黄海兵
  • 1篇彭祺擘
  • 1篇杜昕
  • 1篇李飞

传媒

  • 3篇载人航天
  • 2篇宇航学报
  • 2篇力学与实践
  • 2篇国防科技大学...
  • 2篇深空探测学报
  • 1篇物理学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇上海航天

年份

  • 1篇2018
  • 8篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
载人登月周期重访轨道保持策略设计被引量:1
2016年
针对高精度星历动力学模型下载人登月周期重访轨道(也称地月循环轨道)发散问题,设计了一种轨道保持控制策略。提出一种高精度星历动力学模型下的循环轨道初值设计方法,分析了日月中心引力、地球J2项等摄动力对轨道快速发散作用,设计了一种特殊点四脉冲周期重访轨道保持策略。高精度动力学数值仿真实验表明,该种轨道保持策略控制频率低、速度增量消耗小,控制精度能够满足任务需求,达到预期设计目标。
贺波勇李海阳李飞沈红新
关键词:载人登月
第六届全国空间轨道设计竞赛冠军团队解法被引量:1
2015年
第六届全国空间轨道设计竞赛题目乙是一个利用行星引力辅助最快飞出太阳系的轨迹优化问题,本文介绍了国防科学技术大学团队的求解方法.该方法先基于构建的推力方向固定的小推力引力辅助优化模型得到最优的引力辅助行星序列,再通过对优化模型的改进和推力方向的优化得到更进一步的解.求解结果表明该方法可以有效地优化出一条最快逃逸的轨道.
朱阅訸罗亚中贺波勇
关键词:小推力
基于圆柱型速度参数截面的地月自由返回轨道设计方法
本发明涉及基于圆柱型速度参数截面的地月自由返回轨道设计方法,属于航空宇航科学与技术的航天器动力学与控制领域。本方法首先给出地月转移轨道圆柱型速度参数截面定义及特点说明,然后基于双曲剩余速度环给出自由返回轨道解存在性分析方...
李海阳贺波勇王华
载人登月绕月自由返回轨道与窗口精确快速设计被引量:14
2016年
针对载人登月任务背景及工程约束,提出一种轨道与窗口一体化设计方法。通过两次坐标转化,将自由返回轨道设计参数解耦为近月点独立变量。在双二体假设下,通过4段二体轨道拼接完成自由返回轨道初值快速搜索及匹配近地停泊轨道(LEO)面的月窗口,其结果作为下一步采用序列二次规划(SQP)迭代求解高精度动力学模型轨道参数的初值,在该条精确轨道近月点时刻90 min邻域内产生可以匹配LEO地月转移入轨相位的零窗口轨道。算例表明,该流程能够精确快速地完成具有复杂任务背景及苛刻工程要求的载人登月绕月自由返回轨道与窗口设计问题。
贺波勇李海阳周建平
关键词:载人登月
载人登月绕月自由返回轨道混合-分层优化设计被引量:12
2017年
针对载人登月绕月自由返回飞行任务,提出一种混合-分层轨道优化设计方法。将高精度模型下强约束自由返回轨道设计问题转化为有约束非线性规划求解问题,在此基础上提出一种混合-分层优化求解策略。在双二体模型下利用差分进化算法(DE)与序列二次规划(SQP)相结合的混合优化算法快速求解了满足弱约束条件下的轨道初值问题。采用序列二次规划(SQP)构造两层迭代格式,在高精度模型和强目标约束下对初步设计轨道进行逐层修正。最后,通过仿真测试,文章所述方法的可行性与有效性得到了验证。仿真飞行结果还进一步表明该设计方法具有求解精度高、收敛速度快等优点,为探月工程任务提供了一种有效的轨道设计工具。
曹鹏飞贺波勇彭祺擘李海阳
关键词:载人登月
载人登月轨道精确可达域数值延拓分析方法
载人月球探测是我国载人航天事业向更高水平发展、符合国情和发展规律的现实选择。“全月面到达”和“任意时刻返回”带来的载人登月轨道精确可达域问题成为载人登月研究热点。本文以解决我国载人登月论证工作和预研项目中实际问题展开,立...
贺波勇
关键词:载人登月
地月对称自由返回轨道解集域奇异性分析
月球是离地球最近的天体,是人类探索宇宙与生命起源的天然实验台。月球探测器轨道设计是促使人类拓展三体问题等非线性动力学与控制问题的积极因素。严格的地月对称自由返回轨道存在于圆型限制性三体问题中(Cycler Restric...
贺波勇李海阳
载人登月转移轨道偏差传播机理分析与稳健性设计被引量:14
2013年
载人登月转移轨道具有飞行时间长,动力学模型复杂,非线性强且变系数的特点,而载人登月工程对转移轨道可靠性要求极高,研究地月转移轨道偏差传播机理和轨道稳健性设计不仅具有工程意义,更具有探索地月空间复杂引力场对轨道偏差作用的科学意义.本文首先分析了日地月中心引力和地球J2项摄动等主要作用力对转移轨道偏差的作用范围与影响大小,其次提出了一种基于标称轨道数据的变系数非线性动力学系统偏差传播机理解析分析方法,最后构建了基于偏差传播矩阵的转移轨道稳健性评价指标,并基于NSGA-II(Nondominated Sorting Genetic Algorithms)算法求解了载人登月转移轨道稳健性优化设计问题.仿真结果表明,本文提出的偏差传播机理分析方法能快速准确地求解出载人登月转移轨道偏差传播矩阵,利用偏差传播矩阵进行协方差分析和中途修正脉冲计算是简单准确的,考虑稳健性的转移轨道优化设计可以提高标称轨道品质.
贺波勇李海阳张波
关键词:载人登月
载人登月着陆窗口与定点返回轨道耦合设计被引量:5
2017年
对于月面中高纬度着陆且定点返回地球中高纬度着陆场的载人登月任务而言,月面着陆窗口与定点返回轨道设计存在耦合关系,这是工程任务面对的关键技术之一。针对任务背景及约束条件,建立月面着陆窗口与定点返回轨道求解数学模型;通过数值求解着陆窗口与返回轨道参数规律,并从空间几何关系分析耦合机理;以2025年载人月面虹湾探测为例,给出了着陆窗口与定点返回轨道求解流程及验证算例。计算结果经商业软件STK校验正确,表明该方法是一种简捷精确的载人登月任务规划方法,可在未来载人登月工程任务规划时直接使用。
贺波勇李海阳沈红新彭祺擘
关键词:载人登月
载人登月轨道月面可达区域分析被引量:6
2014年
全月面到达是21世纪以来载人登月研究的主要目标之一。影响月面可达区域的因素有很多,而阳光入射角约束和转移轨道约束是主要因素。首先分析了不同纬度区域阳光入射角规律,其次建立了一种适于月面可达区域分析的双二体圆锥曲线拼接算法,分析了自由返回轨道和混合轨道月面可达区域,并计算了变轨策略及其速度增量关系,为未来实现载人登月月面着陆区选择提供参考。
贺波勇彭祺擘沈红新李海阳
关键词:载人登月
共2页<12>
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