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许道化

作品数：2 被引量：33H指数：2
供职机构：江苏宁沪高速公路股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地基
  • 2篇地基施工
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇土地基
  • 2篇沪宁高速
  • 2篇公路
  • 2篇公路软土
  • 1篇地基处理
  • 1篇公路软土地基
  • 1篇高速公路
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降估算

机构

  • 2篇河海大学
  • 2篇江苏宁沪高速...
  • 1篇南京水利科学...
  • 1篇江苏省高速公...

作者

  • 2篇许道化
  • 2篇蔡家范
  • 2篇方涤华
  • 2篇徐泽中
  • 1篇姜朴
  • 1篇柯弘生
  • 1篇张诚厚
  • 1篇殷宗泽

传媒

  • 2篇水利水电科技...

年份

  • 2篇1998
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
沪宁高速公路软土地基综合处理技术研究和实践被引量：11
1998年
运用更切实际的沉降计算方法，优化软基处理，优化路基施工，用动态控制法确定铺筑路面的时间，科学安排施工，有效地减少工后沉降，使全线软基路段满足设计稳定要求，达到了缩短工期，提高工程质量的目的，为全线一次建成和提前通车提供了保证，并取得节省工程费５０００多万元的经济效益。
蔡家范许道化柯弘生徐泽中殷宗泽方涤华张诚厚
关键词：软土地基高速公路地基施工
沪宁高速公路软土的工程特性研究被引量：27
1998年
用统一的国家土工试验方法标准和规范，对沪宁高速公路沿线工程勘察、室内试验、沉降估算和软基处理进行了系统研究，并辅以各标段补充勘探试验和现场观测成果进行校验。结果表明：沪宁高速公路东段大多数的ｗＬ１００＜４０％，属中压缩性土；沿线地基土上部土层中的前期固结压力ｐ′ｃ值大于覆盖土压力，处于超固结状态。应尽量选用先期固结压力和反映土的原位压缩特性的ｅ～ｌｇｐ′曲线分层总和法来估算最终固结沉降量。
徐泽中方涤华姜朴蔡家范许道化
关键词：沉降估算软土地基地基处理地基施工
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